2021 年 Jolion 上市后，长城汽车旗下的子公司哈弗现已彻底改造了紧凑型跨界 SUV 系列，Jolion Pro 的加入有望成为该系列中更具运动感和精致的车型。
需要说明的是，哈弗并没有取代即将推出的车型，而是这家中国汽车制造商现在增加了一款更具科技感和现代化气息的车型作为该系列的旗舰车型，而我们仍然熟悉的以前的形状仍将保留，但现在作为入门级城市品牌产品，保留了之前的所有功能和动力系统。
哈弗 Jolion Pro 1.5TS Ultra Lux 7DCT 速览
发动机： 1.5 升，涡轮汽油，四缸
变速箱： 7速双离合自动变速箱
功率： 130千瓦
扭矩： 270 Nm
油耗： 7.5 升/100 公里（声称）
我们在推动什么？为什么它如此重要？
在长城汽车向南非市场提供的众多子公司中，有一款自进入南非市场以来就脱颖而出，自推出以来一直保持着令人印象深刻的销售势头。哈弗是这家庞大中国企业集团的主要品牌，该集团是仅次于奇瑞和上汽的中国第三大出口商。这种全球影响力无疑帮助中国成为世界最大汽车出口国，在过去两年中超越日本和德国。在当地市场，本文的同名车型是哈弗频繁跻身月度销售排行榜前十名的重要原因。
抛开所有这些分析，该车型本身作为标准 Jolion 车型，是一个更全面、更大的选择，其类似于手机命名法的车型阵容，其中“Pro”和“Max”通常表示装备最好、规模最大的车型。Jolion Pro 也不例外，它更大，并拥有七年保修，这无疑将使其成为 B-SUV 市场的引人注目的选择。市场细分显示消费者将钱花在哪个细分市场，这表明哈弗正在迎合不断变化的消费者偏好——从 2019 年到现在，B-SUV 细分市场已从不到 10% 增长到 2024 年预计的 24%。
哈弗 Jolion Pro 的竞争对手有哪些？
在竞争激烈的 B-SUV 细分市场中，新款 Jolion Pro 将与数十家品牌展开竞争，这些品牌包括大众、丰田和韩国等领跑者。其定价、尺寸和功能使其与中国制造的 Omoda C5 和 Proton X50 处于同一级别。装备精良的铃木 Grand Vitara 也将与一些入门级产品展开竞争。
哈弗 Jolion Pro 售价是多少？
说到入门级产品，Jolion Pro 拥有五款车型，均采用不同调校状态的 1.5 升发动机。入门级车型和顶级 HEV 之间的价格差异超过 110,000 兰特，这要归功于久经考验且值得信赖的 Haval 混合动力系统，以及该系列最昂贵车型配备的其他花哨配置。
哈弗 Jolion Pro 有哪些新功能？
正如名称所示，它在很大程度上继承了 Jolion 的基因。虽然外观设计更具运动感和精致感，内部空间也略有增加，但动力系统保持不变。与许多外观升级不同，Jolion Pro 的外观经过了全面重新设计，车身与标准版 Jolion（现称为 Jolion City）几乎没有共同之处。在内部，开关设备和布局看起来几乎完全相同，但加入了新技术。其中包括全自动停车、氛围灯、通风座椅、带交通标志识别的自适应巡航控制以及供买家选择的名为 HD Blue 的新色调。
该套装的附加价值在于，与 Jolion City 的标准 5 年/10 万公里保修计划相比，该套装的保修期长达 7 年/20 万公里。Jolion Pro HEV 的 HEV 系统保修期也长达 8 年/15 万公里。
驾驶哈弗 Jolion Pro 1.5TS Ultra Lux 7DCT感觉如何？
如上所述，这款车保留了 Jolion 的 DNA，尽管在其尺寸的极端安装了某些空气动力学车身和喇叭形拱门。在“S”标识中（经测试），1.5 升发动机获得更大的功率和扭矩，为 130 kW 和 270 Nm，而标准配置下通常为 105 kW 和 210 Nm，这要归功于更大的涡轮增压器。之前同样的问题依然存在，涡轮迟滞会阻碍在十字路口和道路交叉口激发动力。尽管如此，一旦笨重的 1,520 公斤重量开始移动，并且充满活力的电机处于其理想的扭矩带，它就会轻松移动，并在转弯和重刹车时自信地隐藏其重量。亮点是经过精心调校的双离合变速箱，可在多种驾驶模式下毫不费力地在 7 个齿轮之间切换。
虽然这款令人印象深刻的 B-SUV 竞争车型有很多优点，但也有缺点。首先是该系列车型臭名昭著的燃油经济性，其实际油耗远高于哈弗声称的 7.5 升/100 公里（综合）。尽管在兰塞利亚机场两侧的 N14 高速公路和 Muldersdrift 的开放无交通道路上进行了往返行驶，Jolion Pro S 的油耗仍徘徊在 10 升/100 公里左右，虽然一些较高的油耗可以归因于里程表上行驶里程数少于 1,000 公里的发动机，但预先规划的路线和更多的城市驾驶无疑会返回更高的数据。我对这些纯 ICE 模型是否能够在里程数增加后返回声称的综合数据持保留态度，因此请继续关注我们近期对 Jolion Pro 的测试。话虽如此，虽然 HEV 没有经过测试，但它是一种更加节油、更加现实的节能车，声称的油耗数字为 5.1 升/100 公里，但增加了电气系统的成本。
结论
毫无疑问，Jolion Pro 是一款具有竞争力的产品，很可能会让哈弗继续占据月度销售排行榜前十名的位置，但感觉这家中国汽车制造商以更高的价格迎来了这款车型，而表面上并没有实质性的变化作为理由。虽然自 2021 年 Jolion 上市以来，命名惯例已经发生了变化，但当时的顶级车型便宜了不到 10 万兰特，尽管精致度和功能略有不足，但在我看来，尽管 Jolion City 是该系列中价格更实惠的一款，但可能仍然是性价比更高的车型。
