Jeep Wagoneer S 已经上市，其目标直指特斯拉 Model Y。
发布版配备了齐全的技术，拥有 600 马力的功率和预计 300 英里的续航里程。
该车型定价为 71,995 美元，未来还将推出价格更低的车型。
来看看全新的2024 款 Jeep Wagoneer S ，这是该汽车制造商的首款全球电动汽车，也是对特斯拉 Model Y和凯迪拉克 Optiq 的国内警告。它不仅要证明母公司 Stellantis 能够做好电动汽车，还需要解释为什么它在电动汽车领域起步很晚。这意味着它还有很长的路要走。
首先，它看起来像一辆吉普车。实物上看，Wagoneer S 的外观和感觉就像 2055 年的大切诺基。它保留了吉普标志性的前部七槽格栅、推到引擎盖线上角的窄头灯，以及与后部全宽灯条合并的细尾灯。Wagoneer S 具有更复杂的表面，不像该品牌的内燃机产品那样平整。还有那个巨大的尾翼——它的唯一作用是尽量减少汽车行驶时扰动的空气量，以帮助增加续航里程。
Wagoneer S 续航里程和功率数据
Wagoneer S 是基于 400 伏 STLA Large 平台打造的，该平台是 Jeep 电动车的几个基础平台之一（该平台的较小版本是仅在海外销售的Jeep Avenger 4xe的基础）。尽管与全尺寸 SUV 同名，但这款车并不大，它更接近典型的两排跨界车。Wagoneer S 的 113 英寸轴距与特斯拉 Model Y 完全一致，轴距和总长度与目前的 Jeep Grand Cherokee 相差几英寸。
首批推出的车型将是顶级规格的 Launch Edition。它使用 100.5 千瓦时的电池组，为两台电动机（一台在前面，一台在后面）供电，实现全轮驱动。这些电动机可产生 600 马力和 617 磅英尺的扭矩，根据 Jeep 的说法，Wagoneer S 应在 3.4 秒内从 0 加速到 60 英里/小时（根据直线加速赛惯例，减去滚动时间）。另一个重要的速度是充电，虽然 Jeep 没有公布 Wagoneer S 的峰值充电率，但它确实表示，使用直流快速充电器，它应该能够在 23 分钟内从 20% 充电到 80%。
多种驾驶模式有助于降低功率。自动、运动、环保、雪地和沙地是 Jeep 特有的牵引力管理系统的一部分，该系统可优化各种路面的油门响应和稳定性控制干预。接近角、通过角和离去角分别为 19.2 度、14.0 度和 23.4 度——换句话说，Wagoneer S 可能不会很快在岩石上爬行。对于一款近三吨重的豪华 EV 跨界车来说，引用这些角度可能有点愚蠢，但 Jeep 本身已经展示了 Wagoneer S 在泥土上飞驰的样子。
拥有与 Wagoneer 相当的内饰和众多技术
车内的设计更像 Wagoneer。它的布局与该品牌最大的 SUV 非常相似。有一个可配置的 12.3 英寸驾驶员显示屏，用作仪表盘和两个中央显示屏（顶部控制汽车的大部分主要功能及其设置，而下部主要用于 HVAC 控制）。Jeep 表示，中央 12.3 英寸屏幕经过优化，清晰度更高，使地图和汽车摄像头阵列中的图像更容易看到。还有一个 10.25 英寸的乘客屏幕，可用于观看电影或控制 Wagoneer 的多媒体功能。
虚拟显示屏总共有 45 英寸，但没有一个用于 HVAC 的物理控件。您仍然有一个物理音量旋钮、用于档位选择的旋转式控制器以及用于驾驶模式的上下切换按钮——但除此之外，这款车的内饰基本上没有按钮。作为 Jeep 的第一款电动车，Wagoneer S 必须是该品牌的技术展示，而没有物理控件就是为了传达这一点。
从技术角度来看，Wagoneer S 还配备了许多您对 EV SUV 所期望的现代功能。Jeep 将继续与 McIntosh 建立独家合作伙伴关系，为其旗舰车型提供高端音响系统。虽然我们不喜欢最近测试的Wagoneer L中的其中一款音响系统，但长轴距 Wagoneer 车型的空间嘈杂，声音很容易以令人讨厌的方式回荡。电动汽车的低噪音和密集的隔音意味着 McIntosh 有机会在 Wagoneer S 中大放异彩，但我们必须等到试驾后才能确定。
其他技术亮点包括一套强大的安全功能。盲点警告、车道保持辅助、前后交叉路口警报、限速标志识别以及大量其他驾驶辅助功能都是 2024 Launch Edition 的标准配置。Wagoneer S 还配备了 Jeep 的主动驾驶辅助技术，这是一种免提驾驶助手，工作速度最高可达 90 英里/小时，并且只有在激活时才要求您将视线集中在道路上。
今年秋季，Wagoneer S 将作为 2024 款车型进入经销商处，尽管届时大多数汽车将改用 2025 款车型。首发版配置齐全，起价为 71,995 美元，包括目的地费用。值得注意的是，无论您是租赁还是购买，Wagoneer S 都将有资格获得全额 7,500 美元的税收优惠。
吉普进入电动汽车领域已经很晚了。那么 Wagoneer S 是否足以击败竞争对手？我们必须等到试驾后才能知道答案。
