2024 款本田雅阁 e:HEV RS 改变了游戏规则。它成为丰田凯美瑞的合法竞争对手，为中型轿车领域树立了新标准。它具有一种仅限混合动力的装饰级别。
该电动机搭配 2.0 升 4 缸发动机，可提供 135kW 的功率和 335Nm 的扭矩。本田在墨尔本向我们展示了它，作为其澳大利亚媒体发布会的一部分，我们不得不说，虽然它令人印象深刻，但感觉有点动力不足。
它并不丑陋，它的目标市场可能会对此感到满意，但我们希望看到更多的魅力。它有四种颜色；白金白、月光银、流星灰、水晶黑。值得一提的是，它们的价格都是一样的。
作为一款 RS，新款雅阁在外部装饰上采用了对比鲜明的设计，包括亮黑色格栅、前分流器、侧裙和鲨鱼鳍天线。车门后视镜和整洁的行李箱扰流板采用相同的外观，18 英寸合金轮毂也是如此。
与运动外观相匹配的是带有红色缝线和黑色车顶衬里的黑色皮革运动座椅。新内饰比以前的版本进行了大规模升级，既现代又现代且精致。
在后部，两个外侧窗户均标配集成百叶窗，并有充足的膝盖和脚部空间。如果您的身高超过 180 厘米，倾斜的车顶线会使头部空间受到一些限制。
全景天窗照亮了黑暗的驾驶室，还有环境照明和充足的行李箱空间。提供轮胎修理套件来代替节省空间的轮胎或全尺寸备件。横跨仪表板的通风口设计向外观致敬。
在本田首款车型中，Google Assistant 和 Google Maps 均配备在 12-3 英寸信息娱乐系统和 10.2 英寸数字仪表盘中。拥有 Google 意味着您可以将从气候控制到音乐音量的所有内容保存到您的个人资料中。
配备 11.5 英寸平视显示器以及 12 扬声器 Bose 音响系统。 Accord 还配备了无线手机充电以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
信息娱乐屏幕下方的仪表板上内置了一个简洁的旋转轮，可以轻松访问气候控制和大量其他设?置。 Accord e:HEV RS 的售价为 64,900 澳元，提供 5 年保修。
您还可以获得类似的长度上限价格服务和路边援助。您还可以获得 5 年 Honda Connect 服务，该服务允许远程数据擦除，并通过手机查找您的汽车。
如果孩子们决定去兜风，您还可以设置超速通知警报和数字关键功能。 2024 款本田雅阁 e:HEV RS 被视为本田的旗舰车型，专注于创新、技术和可持续发展。
? 标致畅销 SUV 转向电动
? 两种电池选择，前轮驱动或四轮驱动
? STLA Medium 平台首次亮相
标致将 E-3008 称为“多年来最重要的发布”，考虑到近年来汽车领域的变化范围以及该公司电动汽车的快速扩张，这使得这款新型电动 SUV意义重大。
标致汽车还有很大的后路要走，七年内售出了 132 万辆第二代 3008，正是这款车真正标志着这家法国公司正在摆脱平凡的主流市场，进入更高端的领域。
标致已经放弃了这款新型 SUV 的所有玩具，它是 Stellantis 旗下第一款使用全新STLA 中型平台的汽车，您将在新款沃克斯豪尔 Grandland 以及雪铁龙 C5 Aircross 的替代车型上看到该平台。考虑到它的 Stellantis，预计另外 50 辆汽车也会基于它。
这样做的主要好处之一是，我们可以第一次拥有电动 E-3008，并且——值得庆幸的是——最终拥有续航里程超过 250 英里的 Stellantis EV。明年甚至还会推出续航里程为 422 英里的版本——对于那些最热心的“我需要在 10 分钟内开车到法国南部”的人来说，这肯定足够了吗？
乍看上去
优点：优秀的内饰、精致、迷人的造型
缺点：乘坐不稳定，后排不是很宽敞
什么是新的？
一切。该平台不仅是全新的，而且还配备了全新的电池和电动机，可提供比小型E-2008 SUV更大的续航里程和动力。内饰以即将上市的 3008 的引人注目的设计为基础，宝马式的弧形数字屏幕遍布整个内饰。今年晚些时候，该技术和设计语言还将用于密切相关的七座 E-5008 SUV 。
它的外观比它的前身更加时髦，细节包括精美的无框前格栅（这将是汽车服务员的噩梦）和标致最新的照明标志。它的轮廓比以前更像轿跑车，尽管它的设计师更喜欢它被称为“快背车”。
规格是什么？
发布时将提供单一 E-3008 版本。它不是具有引人注目的范围或强大性能的版本，而是更日常的版本，预计将成为迄今为止最畅销的版本。
标准车使用73kWh电池和207bhp前置电动机。如今，电池和电机的尺寸相当标准，因此规格方面并没有什么引人注目的地方。这种尺寸的电池据称可行驶 326 英里（根据我们测试的 3.7 英里/千瓦时效率数据，预计可行驶 260 英里），160 千瓦的快速充电速度可在 30 分钟内充满 20% 至 80%。
性能方面，0-60 英里每小时的加速时间相当平均 8.8 秒，最高时速可达 105 英里每小时。如果你想要更多动力，你将不得不等待 2024 年晚些时候推出 320bhp 的双电机、四轮驱动车型。如果你想让Tesla车主知道你的标致 SUV 比他们的 Musk 行驶得更远， -移动方面，配备 98kWh 超大电池、续航 422 英里的 E-3008 将于 2025 年上市。如果从一开始就没有这款电池，感觉就像是错失了机会。
值得注意的是，标致将继续销售配备更传统动力总成选项的新款 3008，即将推出 1.2 升轻度混合动力车，并于 2024 年晚些时候推出新的插电式混合动力车。
开车是什么感觉？
3008 的起步不错。你坐得又好又高（如果这很重要的话），而标致经常受到批评的驾驶位置由于新的内饰设计而得到了改善。稍后会详细介绍。它也非常精致，几乎没有风或道路噪音，并且电动机几乎无声。
但没过多久，这种美好的感觉就消失了。除了最平坦的道路外，所有道路上的行驶质量都令人失望。大型标准 19 英寸合金轮毂（或者大多数人会选择的顶级规格 GT 上的 20 英寸合金轮毂）无济于事，因为 3008 永远不会稳定下来，在英国摇摇欲坠的道路上不断摇晃。较小的轮子似乎也没有什么区别。最好的情况是很烦人，最坏的情况是完全不舒服。
转向系统始终轻盈、轻松，与最近的标致汽车快速且令人惊讶的精细转向系统相比，这是一个进步。这个架子只是漫不经心地左右摆动，与你刚刚用英语纠缠着问路的法国人一样热情。
这款车也非常重——超过 2.1 吨，对于一辆不是特别大的 SUV 来说并不是进步。它也比新款雷诺 Scenic和特斯拉 Model Y重 200 公斤以上，后两者都配备了更大的电池。驾驶起来也很麻烦，过弯时的倾斜程度比我们想象的要大，而且感觉抓地力不够，很容易转向过度。天知道当标致装上那块巨大的 98kWh 电池时，它会表现如何。
内部是什么样的？
E-3008 在内饰方面又有所突破。它是第一个引入标致新外观“Panoramic i-Cockpit”的车型，基本上是围绕驾驶员的 21 英寸弧形屏幕。外观并不是什么新鲜事，宝马现在销售的几乎每辆汽车都采用了这种外观，但标致的执行力令人印象深刻。以前，较高的驾驶员尤其会在驾驶位置上遇到困难，小方向盘的顶部经常挡住表盘的视线，但标致似乎已经在很大程度上解决了这个问题——这是一个巨大的胜利。
主信息娱乐屏幕和仪表组都具有出色的图形，感觉像是从高端产品中取出的。标致的可配置触摸键可以执行您最有可能使用的任何快捷方式，并在缺乏物理按钮和可用性之间取得良好的平衡。整个质量和整体设计总体上也很出色，雕刻精美的中控台、羊毛仪表板和门卡给人一种优质产品的感觉。它肯定比奥迪 Q4 e-tron有趣得多。
但以设计之名，标致似乎忘记了其家用SUV的实用性需求。尽管比前身长了 10 厘米，但后座空间对于家庭 SUV 来说还是很小，头部空间相当紧张（特别是在选装全景天窗的情况下），对于身材较高的成年人来说，腿部空间也有限。许多小型 SUV 的后部空间要大得多。也就是说，588 升的行李箱尺寸非常好，有专门的空间来存放充电线。
购买之前
近年来，标致 3008 的定价与高端产品更加一致，这款新车型也不例外。轻度混合动力车型的起价为 34,660 英镑，但纯电动版 Allure 的价格要贵得多，为 45,850 英镑，顶级规格 GT 为 49,650 英镑。选择几个选项，这款 SUV 的售价可能高达 55,000 英镑，这个价格根本不合理。您可以花更少的钱购买斯柯达 Enyaq 和特斯拉 Model Y。
除此之外，标准设备清单也令人印象深刻。 Allure 车型配备 21 英寸全景 i-Cockpit、19 英寸合金轮毂和无钥匙进入，GT 车型则配备更大的 20 英寸合金轮毂、自适应巡航控制系统和矩阵 LED 头灯。一个不应该的选择是价值 700 英镑的热泵——我们希望它能出现在像这样的家庭 SUV 上。
判决
从纯粹的审美角度来看，标致 3008 满足了所有要求。它看起来令人惊叹，并且在一个看起来都非常相似的市场中真正脱颖而出，而内饰在外观和感觉上与奥迪和宝马的水平相当，甚至可能比这两家德国公司的同类产品更好。
但除此之外，这并不代表标致电动之旅的重大飞跃。考虑到它的重要性，令人有点失望的是，E-3008 在驾驶方式和后座空间方面表现不佳，甚至没有有吸引力的价格。市场上有更好的电动 SUV 。
新时价格：
49,650 英镑
英国有售：
现在
引擎：
73kWh 电池、157kW (207bhp) 和 253lb ft 扭矩的单电机
传播：
单速自动，前轮驱动
表现：
0-62 英里/小时 8.8 秒，最高时速 105 英里/小时，续航里程 326 英里，每千瓦时 4.47 英里
重量/材质：
2114公斤，钢
尺寸（长/宽/高，单位：毫米）：
4542/1895/1641毫米
