每个梦想的职业都有它的诅咒，对吗？这是我的：摄影师的生活常常是一种光荣的驮骡工作。
当然，牵引装备是演出的重要组成部分。易碎的灯光、沉重的镜头和相机机身、电池组、三脚架和支架——以及所有其他东西。因此，当我被要求试驾五十铃 MU-X LS-M几周时，我感到非常兴奋，并且相信它能够携带我所有的装备以及更多！
作为我的日常汽车主力，它表现如何？继续阅读…
上个月在Izuzu 的 2023 D-MAX LS-U+上度过后，我立即注意到 MU-X LS-M 更加适合家庭的舒适度。
我喜欢D-Max，但您可能会想象，我更喜欢MU-X的额外安全性和内部空间，用于放置我的相机装备、露营套件和我最新的家庭成员 – 我的小狗 Cleo。对于需要额外家庭座位的人来说，这款七座车是您的最佳选择。
舒适
MU-X 的乘坐显然以乘客舒适度为导向，能够很好地处理公路和越野活动。
LS-M 的布质座椅意味着在炎热的天气里不会灼伤腿部裸露的皮肤。通过倾斜和伸缩方向盘运动进行座椅调节，为您提供良好的驾驶员定位，并且内部对于家庭来说非常宽敞。
身高5英尺2英寸，我尝试了第三排座椅：中间座椅具有翻滚折叠功能，很容易爬进去，我相信大多数中小孩子都会很舒服，头部充裕，活动空间大房间。
后备箱非常宽敞，有足够的空间容纳大量装备。中排和后排折叠起来后，我可以轻松地在风雨交加的夜晚睡在里面
科技与娱乐
作为入门级车型，LS-M 配备了 7 英寸显示屏，以今天的标准来看，特别是在大型 SUV 中，感觉很小。
该显示屏至少具有无线 Apple Carplay 和有线 Android Auto 功能，尽管它缺少许多竞争对手拥有的充电板。尽管如此，不带无线充电的无线连接仍然是市场上常见的组合，尽管这看起来不合逻辑。
MU-X 前面仅提供 1 个 USB 端口，但中间一排有 2 个 USB 端口，让您的旅伴满意。
离开墨尔本，在本迪戈和天鹅山进行拍摄，然后在伊丘卡附近朋友的泻湖露营了几天。
我驾驶 MU-X 穿过各种砾石和泥土地形，它的转向和牵引力都感觉灵敏且安全。同样，它的高速公路行驶也很棒，尤其是可靠的自适应巡航控制系统。然而，安全车道辅助系统有时非常敏感，需要一些时间来适应。
虽然我没有做任何太有挑战性的事情，但 MU-X 的多种驱动选项意味着它在简单的越野和轻型铰接方面拥有自己的优势，17 英寸车轮和全地形轮胎非常适合非密封探索。
接下来是在 Lerderderg 州立公园拍摄照片，小狗 Cleo 就在车上，这是她第一次越野旅行。我尝试了一些更简单的铰接轨道，并且处理得很好。 （克莱奥也是如此！）
与大多数标准 4×4 一样，MU-X 的间隙、轮胎压力和胎面适用于更大、更具挑战性的赛道，需要注意，尤其是在潮湿天气条件下打滑的情况下。
安全特性
MU-X LS-M 虽然是基本型号，但提供的大量安全功能胜过一些竞争对手。
其中包括5 星级 ANCAP 评级（2021 年测试）、出色的自适应巡航控制、AEB 和车道辅助系统。考虑到 MU-X 的尺寸和我自己的矮小身高，前后停车传感器在市中心停车情况下特别方便。
燃油经济性
我让 MU-X 完成了各种任务，从长途高速公路行驶到城镇周围的一些短途购物旅行。
越野行驶时，平均燃油量为每 100 公里 8.4 至 8.8 升，这使得它比我平时喜欢汽油的FJ 巡洋舰要高效得多。
最后印象
虽然五十铃的 4×4 在激烈的竞争中表现不佳，但我发现MU-X驾驶起来很有趣，是可靠的主力，宽敞的驾驶室可以在路上度过几个小时，而且用户友好，可以满足我的需求。
我喜欢将俄罗斯方块装满的“东西”放入行李箱的便利，从用于小型景观园艺的岩石到几次露营和工作冒险。而且，还可以携带许多朋友舒适地上路并轻松上路。
总而言之，五十铃让您知道它可以做很多事情，并且具有竞争价值。
