我们前往欧洲驾驶Seal U，这款SUV将在澳大利亚被称为Sealion 6，也是比亚迪首款本地插电式混合动力车
我们喜欢的东西
进展安静，处理整齐
辅助系统现在不再那么麻烦了
非常强大的定价和标准套件
没那么多
尾箱空间落后于竞争对手
其乘坐质量存在疑问
爱好者真的必须看看其他地方
2024 款比亚迪 Seal U（抱歉，是海狮 6）值得我关注吗？
必然是。尤其是因为它在澳大利亚海岸的更名，欧洲买家在这里买到的汽车与全电动 Seal轿车更紧密地联系在一起。比亚迪澳大利亚希望避免这种混乱。
更重要的是，这辆车是插电式混合动力车。左舵市场推出了电动版本，但目前还没有右舵版本的计划。相反，我们在混合动力SUV领域又多了一个竞争者——尽管它有一些狡猾的伎俩。
海豹 U 的动力是什么……对不起，海狮 6？
有两种配置：1.5 升非涡轮 4 缸发动机与单个 145kW 电动机配对，用于 160kW 前轮驱动 Sealion 6 Dynamic。
与此同时，Sealion 6 Premium 在每个车轴上都配备了一台更强劲的 1.5 升涡轮增压发动机（前部 150 千瓦，后部 120 千瓦），总输出功率为 238 千瓦，0-100 公里/小时加速时间为 5.9 秒——整整三秒比 Dynamic 更快，同时其 180 公里/小时的最高时速也稍高一些。
两者都使用安装在车架上的 18.3kWh 磷酸铁锂电池，比亚迪称之为“刀片电池”。
除了它的漫画书名称之外，它还提供了更高的车身刚度、更低的地板以增加后排乘客的腿部空间（通常是电动汽车的麻烦），并且比更传统的竞争对手电池设置提高了热效率。
它可以使用高达 11kW 的家用交流电源和高达 18kW 的直流快速充电器充电，后者可在 35 分钟内充满 30-80% 的电量。
Dynamic声称其纯电动续航里程为80公里，其动力总成战斗力极强，油耗仅为1.1升/100公里；更重、更强大的 Premium 报价为 70 公里和 1.4 升/100 公里。配备 60 升油箱，总续航里程可能达到 1100 公里。尤泽尔。
它是如何驱动的？
很像单速电动汽车。虽然发动机可以为车轮提供直接推进力，但其更突出的作用是扩展续航里程，而电机则承担唯一的驱动职责。
如果电池充满，您将在完全安静的环境中航行——精致感很强。如果电量降至 25%（汽车允许的最低电量），那么发动机会频繁启动，但通常会非常安静。也奇怪的是；根据许多增程器竞争对手的说法，它会在后台轻轻地发出哞哞声，与你的油门输入不一致。
整个动力系统给人的感觉就像是故意与你保持距离——一开始会让人感到不安，但如果你不对汽车行驶的敏捷性和精确度大喊两声，那么也许这是一个值得欢迎的距离。
就像把现成的晚餐放在烤箱里一样，这样你就不会在准备任何东西时弄脏双手。
切换“生态”、“正常”或“运动”模式会提高发动机的动力，但在这三种模式下，它都是一辆轻快而平稳的汽车。令人惊讶的是，它的两种动力系统选项之间也没有什么可区分的——除非你急速加速和转弯（在这种情况下，混合动力 SUV 可能不适合你），否则它们之间的差距在纸面上比在现实世界中要大得多。
从卫星导航中可以明显看出这辆车对激烈驾驶缺乏兴趣，该导航显示“前方急转弯！”对于几乎不需要轻推过轻转向的轻微转弯的警告。重点是轻松进步，这是海狮 6 真正实现的参数。
乘坐质量处于较软的一端，但在我们的罗马测试路线上反复颠簸确实稍微扰动了阻尼。让我们在澳大利亚停机坪上进行适当的测试，以获得完整的结论。
里面呢？
Seal U 的长度接近 4.8 米，比许多竞争对手都要长，比如本田 CR-V、日产逍客和起亚智跑，但有利的是，其轴距缩短了大部分，有利于车身比例和后排乘客空间。
后座长凳按 60:40 分开，每个部分可通过手动织物拉带单独倾斜，以在乘客和行李空间之间提供一定的灵活性。
尽管标准配置的全景天窗与宽大的侧窗相结合，在车上营造出通风、优质的感觉，但前后的头部空间仍然令人印象深刻。大量使用毛绒材料，而耐磨的塑料则被很好地隐藏起来，大部分都保留在靴子上。
无可否认，它在行李容量方面确实有点落后于竞争对手；座椅折叠后的排量从 425 升增至 1,440 升，途胜 (Tucson)、狮跑 (Sportage) 或逍客 (Qashqai) 等车型的排量减少了约 20%。
本田 CR-V 的空间尤其宽敞。我们建议将任何笨重的儿童旅行系统带到比亚迪展厅进行试运行。不过，车辆的装载能力确实增加了一层不错的实用性。
技术确实是一个强项：15.6 英寸旋转触摸屏可通过方向盘按钮或屏幕本身的切换按钮在纵向和横向格式之间切换。
后者更少分散注意力，更令人满意——如果您选择使用标准 Apple CarPlay，这也是您唯一的选择，因为它的显示屏比您的手机大得多。
感谢屏幕上没有包含速度读数，而是将其保存为一个简单的平视显示器和一排清晰易读的数字表盘，如果您希望了解动力系统，它还可以显示能量流图是在做。
或者至少尝试……
2024款比亚迪海狮6值得等待吗？
如果舒适性和价值是您的首要考虑因素，那绝对是：这绝对不是一辆驾驶起来有趣或有吸引力的汽车，但它很平稳和放松，除了关于它的乘坐质量的警告之外。价格也非常优惠，Dynamic FWD 起价为 48,990 澳元，Premium AWD 起价为 52,990 澳元。
两款车都标配了大量的套件：您想要的所有屏幕像素、六个不同的手机充电端口、全景车顶、19英寸合金和丰富的安全套件，包括 360 度停车系统。
除了额外的动力和性能之外，Premium 的主要吸引力还在于它的全轮驱动能力以及多种全地形模式（雪地、沙地和泥地）。尽管我们怀疑大多数海狮 6 买家并没有任何伟大的探险计划。
您看到的不是游戏规则的改变者，而是正在销售的最有价值的混合动力 SUV 之一。在澳大利亚道路上行驶较长时间将决定它是否是最有礼貌的道路之一。
