测试：雷诺 Rafale，具有高端野心的 SUV Coupé（2024 年）
新款雷诺阵风拥有引人注目的设计、宽敞的内部空间和混合动力发动机。此外，它应该会让雷诺更接近高端市场。伊卡洛斯会烧掉他的翅膀吗？
简单来说
为了标志着其重返高端市场，雷诺选择了阵风。一款新型 SUV Coupé，其名称源自 1930 年代的一架飞机，其技术源自最近的 Austral 和 Espace。
优点
房间
舒适度/动力比
高效混合动力
缺点
慢速自动变速箱
后排座椅不可滑动
行李箱提升门槛高
雷诺一半承认这一点：他们在高端市场一直失败！但在 Avantime 或 VelSatis 等练习中并不缺乏雄心。这种雄心仍然存在，因为拥有钻石的品牌希望通过新款“阵风”再次尝试。然而这一次雷诺似乎终于明白了游戏规则……
外部
是的，在经历了一段奇怪的设计，以及随后乏味（如果不是没有灵感）的设计之后，雷诺已经找到了第二个青春。在最近推出的 Austral、Espace和电动 Scenic系列中，还有雷诺 Rafale。与该品牌之前的尝试不同，它专注于一个成功的细分市场：SUV Coupés！
乍一看，这款新车型在与其共享平台的另外两款 SUV 中脱颖而出。新设计总监吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）的手可以在前面看到垂直灯光标志、细长的矩阵灯（可选）和带有多个窗户的格栅。顺便说一句，顶配版 Esprit Alpine 的颜色为蓝色。 Rafale 与 Espace 一样长（4.71 m），轴距相同（2.74 m），但它有一个倾斜的车顶线，末端是尾门上突出的扰流板。不得不说：效果还不错！
内部
问题仍然是：这个屋顶线会影响空间和舒适度吗？最终，如果雷诺想要突破高端市场，这就是所需要的。由于车顶线仅在C柱之后结束，后部的头部空间与Espace相比仅减少了几毫米。此外，轴距仍然提供非常宽敞的腿部空间和528升的后备箱容积。唯一的缺点：行李箱有长度和宽度，但高度很小。
此外，家庭的分裂在内部比在外部更明显。阵风完全采用了Austral和Espace的座舱设计。这并不是一个缺点，因为所用的饰面和材料质量都很好。当然还有 Android Automotive (Google) 优秀的 OpenR 信息娱乐系统。为了与众不同，阵风的仪表板覆盖着天然黑色软木或天然石板顶（Esprit Alpine）。还有特定的运动座椅可以提供更好的横向支撑。
引擎
在引擎盖下，雷诺选择了简单：阵风将是混合动力，就这样。好吧，混合动力……还有插电式混合动力！是的，这款 SUV Coupé 将是首款配备插电式驱动器的 SUV，可提供 300 马力、全轮驱动和 100 公里的电动续航里程。
有趣，但我们必须等到秋天才能推出这种插电式混合动力版本。目前技术数据表上只有一项，我们已经知道它涉及 Austral 和 Espace 的混合 E-Tech 系统。因此，我们找到了一款 1.2 升三缸涡轮汽油发动机，通过六速变速箱（2 个电动变速箱，4 个汽油变速箱）与电动机相连。它可产生 200 马力的功率，使阵风战斗机在 8.9 秒内加速到 100 公里/小时，同时每 100 公里仅消耗 4.7 升的油耗，二氧化碳排放量为 105 克/公里 (WLTP)。
驾驶行为
说实话：这个动力系统可能是新阵风的致命弱点。并不是说它缺乏灵活性或消耗量超出了预期——在这一点上，雷诺信守了自己的承诺。小型三缸发动机也非常安静，只有在加速时才会发出真正的噪音。此外，底盘在灵活性、抓地力和动力之间提供了良好的平衡，而四轮转向（顶级车型上可选/标配）则增加了很多灵活性。
那么问题出在哪里呢？雷诺将阵风战斗机视为舒适性与驾驶乐趣的结合。然而，第二点因变速箱缺乏响应能力而受到损害。每次重新启动、超车操作或需要变速箱降档的强烈加速都会伴随着超过一秒的明显延迟。从纸面上看，似乎没有什么问题。但在路上，你在超越速度较慢的车辆之前要三思而后行。希望插电式混合动力驱动器（具有更大的电力）的到来能够弥补这种延迟……
价格
舒适性、动力性和高端性：这些特性往往会推高价格。雷诺也是如此，但没有我们预期的那么多。新款 Rafale 起价为 44,000 欧元（法国：45,000 欧元），仅比 Espace（法国：相同）高 100 欧元。如果选择Esprit Alpine版本，价格将上涨至47,900欧元（法国：49,000欧元），比其兄弟高出1,000欧元（法国：700欧元）。还值得注意的是，它比德国高端竞争对手更实惠，同时提供更多空间！
决定
与雷诺之前在高端市场的尝试不同，新款阵风似乎在一个显着增长的细分市场中取得了良好的推出。最终，最好忘记雷诺提倡驾驶乐趣的营销方式，将这款新型阵风视为大型舒适轿车的替代品，提供空间、舒适性和安静性。
雷诺 Rafale E-Tech 200 技术数据 (2024)
发动机：3缸1.2升+电动机
功率：200马力
扭矩：230+205+50牛米
变速箱：自动，6档
0-100公里/小时：8.9秒
最高时速：180公里/小时
行李空间：528 – 1,600 升
油耗：4.7 升/100 公里（WLTP 和实测）
二氧化碳：105 克/公里（WLTP）
价格：44,000 欧元
