阿斯顿·马丁 Vantage Coupe 2024
最新的阿斯顿·马丁 Vantage 将超级跑车的性能与彻底的奢华相结合，创造出非常特别的东西
新品售价167,800英镑起
“为真正的驾驶者而设计”是新款 Vantage 的阿尔法男性口号，但是，如果人们忽略了睾丸激素的影响，那么这款老式英国跑车有很多值得庆祝的地方，它将性能和豪华性提升到了新的水平。
阿斯顿·马丁 Vantage 的运行成本
“您将会接触到一辆法拉利 Roma 的成本。但威严的代价是什么？ ”
引擎盖下有一个双涡轮增压 V8 汽油发动机，可以消耗燃油，使这辆汽车变得非常强大，所以你的钱包不会欣赏加油站或每年的保险费。与之前的型号相比，它的价格也有所上涨，达到 165,000 英镑。添加碳陶瓷制动器、一些碳纤维材料，以及对令人惊叹的 Bowers &WIlkins 音响系统的强制升级，您将接触到法拉利 Roma的成本。但威严的代价是什么？仍然充满了邦德的气息和所有低调的英国奢华，这意味着您的汽车上有这个徽章。
专家评分：3/5
阿斯顿·马丁 Vantage 的可靠性
“ Vantage 长期以来与梅赛德斯-AMG 共享其大部分基础结构，因此它经过了多次尝试和测试”
通常，小批量、高性能的汽车在可靠性方面得分不高，但 Vantage 长期以来一直与梅赛德斯-AMG共享其大部分基础，因此它经过了多次尝试和测试。以前的 Vantage车主报告说总体上没有什么问题。您将获得三年不限里程保修。
专家评分：4/5
阿斯顿·马丁 Vantage 的安全性
“毫不奇怪，阿斯顿的大部分安全功能都是为了阻止汽车远离你而设计的”
毫不奇怪，阿斯顿的大部分安全功能都是为了阻止汽车远离你而设计的，而不是许多以软件为中心的碰撞警告系统和车道偏离缓解系统。因此，您可以获得一个复杂的电子稳定程序，具有更具预测性的中断功能，可以控制汽车通过弯道、改善停车距离并控制车轮打滑，从而在出弯时为您提供最大的牵引力。除此之外，您还可以获得车道辅助和停车距离控制，以及控制制动和加速的自适应巡航控制。但实际上，不要因为这是阿斯顿入门级汽车的价格这一事实而麻痹大意：这是一辆适合经验丰富的驾驶员的汽车，他们知道如何保持控制 – 两位经验丰富的记者在赛道上发布时把它煮过头了，最终落入砾石中。
专家评分：4/5
阿斯顿·马丁 Vantage 有多舒适
“ [有]感觉这更像是一辆豪华旅行车而不是跑车，专为长途驾驶而设计”
Vantage 给人的感觉就像是一辆非常宽的汽车。虽然这对驾驶员来说不太好（见下面的性能），但它对乘客的舒适度非常好，并且给人一种感觉，这更像是一辆豪华旅行车，而不是一辆专为长途驾驶而设计的跑车。还有相当多的引导空间来增强这一特性。行驶过程很平稳，但几乎没有什么声音在车内传播，留下了一个平静、相对安静的空间来放松（除非你想踩下油门并按下带有两个排气装置的按钮以获得额外的噪音）。尽管仪表板上仍然堆满了需要按下和旋转的按钮，但阿斯顿还是对它以前混乱的室内设计平静下来，使用更少的材料和更干净的线条以及更平和的氛围表示赞赏。皮革来自 Bridge of Weir，该公司拥有出色的可持续发展记录。有几个小杯架、一个中央扶手和一个小储物区，再加上门袋，仅此而已；汽车可以配备一些更具想象力的存储区域。
专家评分：4/5
阿斯顿·马丁 Vantage 的特点
“这是一辆跑车，而不是 SUV，所以它的功能很简单，而且可能因为这种简单性而更好”
谢天谢地，新的信息娱乐系统取代了几乎毫无用处的旧系统。但遗憾的是它在车内的位置相当低，迫使你的眼睛低下才能跟随 Apple CarPlay 的导航系统；只有汽车自己的卫星导航显示在方向盘后面。您应该花更多钱购买 Bowers & Wilkins 15 扬声器音响系统：它真的那么好。除此之外，这是一辆跑车而不是SUV，所以它的功能很简单，而且可能因为这种简单性而更好。
专家评分：4/5
阿斯顿·马丁 Vantage 的动力
“汽车提供动力的方式令人惊叹：它提供了一种真正的老式的、发自内心的刺激，同时噪音也与之相匹配”
性能令人惊叹 – 656 马力和 3.4 秒内 0-60 英里/小时 – 但汽车感觉非常宽，很难自信地在道路上行驶，这意味着你在赛道以外的任何地方轻松利用这种动力的机会很小。这不是一辆脚步轻盈的汽车。另一方面，底盘经过重新设计，具有出色的清脆感，转向性能出色，汽车提供动力的方式令人惊叹：它提供了真正的老式、发自内心的刺激，并具有与之相匹配的噪音。新款 Vantage 的标准驾驶模式是“运动”，然后是“运动+”，然后是全关选项，这可能说明了一切。阿斯顿对这辆车的相当刺耳的口号是“真正的司机”，这感觉有点像睾丸激素超载，但驾驶它有一些疯狂的回报。
专家评分：4/5
