2024 Range Rover Evoque 评测：占地面积小，越野资质
几十年来，路虎品牌及其路虎揽胜一直致力于满足高端驾驶者的需求，这些驾驶者希望拥有高于平均水平的越野能力以及与顶级车型相媲美的奢华体验。这款大型SUV现在的两侧是路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉和最小的路虎揽胜极光。
两排座 Evoque 于 2011 年进入美国汽车市场，并经常更新，直到 2018 年第二代首次亮相。它现在配备了 S 或 Dynamic SE 车型的涡轮增压四缸发动机。以前有一个轻度混合动力发动机选项，但它不再可用。
2024 款路虎揽胜极光对其全尺寸外观设计进行了改进，保留了轿跑车般的轮廓、浮动车顶、上扬的腰线和齐平的门把手。现在的格栅看起来更像路虎揽胜品牌的其他产品。
其高效的四缸发动机获得环境保护署的评级，在高速公路上每加仑可行驶 27 英里。而且，它可产生 246 马力和 269 磅英尺的扭矩。全轮驱动和九速自动变速箱是标准配置。
2024 年 Range Rover Evoque 配备涡轮增压四缸发动机。
涡轮增压发动机在加速时会猛烈爆发，以 1,500 转/分钟左右的速度将乘客的头向后推。起飞似乎要么太慢要么太快，尽管通过力量，从 60 英里每小时到 80 英里每小时的速度感觉令人印象深刻。就其尺寸而言，极光给人的感觉很快，但并不像路虎揽胜那样平稳。刹车比预期的要软一些，但在所有速度下都有足够的制动力。
可变全轮驱动系统可以分配动力，而底盘则采用自适应悬架，为不同的驱动模式提供不同的刚度。 Terrain Response 可通过新的 Pivi Pro 触摸屏信息娱乐系统进行访问，并允许驾驶员在 Eco、Comfort、Grass-Gravel-Snow、Mud-Ruts、Sand、Dynamic 和 Automatic 模式之间进行选择。这些模式改变了发动机、变速箱、全轮驱动系统、悬架和稳定性控制的校准。
实际上，道路需要特别崎岖才能需要任何这些模式。在几乎所有情况下，自动模式都会使用动力系统让驾驶员进出他们想要的任何越野情况。在浅色土路和潮湿的草地上，极光表现得丝毫不受影响。
当在小路上爬行时，Evoque 的 ClearSight 地面视图功能使用环视监视器中的摄像头将车辆前部下方的图像拼接在一起，以便驾驶员可以看到轮胎的指向位置以及滚动的情况。
尽管没有尝试主要的越野路线，但该系统在测试期间运行良好，但在车道上停车并试图为另一辆车留出空间时，它确实有所帮助。
2024 年路虎揽胜极光驾驶室。 2024 年路虎揽胜极光的所有控制功能均通过触摸屏进行。
2024 路虎揽胜极光内饰。 2024 款 Range Rover Evoque 配有安装在控制台上的选档器。
转向比很快，让极光感觉很紧张，动力系统也有同样的作用，但当试图进入交通中的小间隙时，即时性是值得赞赏的。它比最小的全尺寸路虎揽胜短 20 英寸以上，因此可以在停车场和繁忙的街道上轻松操控。
驾驶室设计简洁，仪表板上没有用于调节气候、音量或调节的按钮或刻度盘。这种材料有纹理，而且不像大版本那么贵。除了方向盘上多余的控制装置外，所有控制装置都安装在新的弧形 11.4 英寸触摸屏信息娱乐系统中。现在它的位置更高、更靠近驾驶员，提供更多存储空间和标准无线手机充电。
在该屏幕中，气候、座椅和音量控制始终在新侧边栏上可见，Apple CarPlay和 Android Auto 位于其间。这些数字控件是滑块，使它们比普通屏幕控件更容易使用，但不像物理控件那么简单或第二天性。经过一周的练习，还是很容易的。还有用于相机和导航功能的永久性盒子。亚马逊Alexa是标准的，通过说出名字来请求。
2024 款路虎揽胜极光拥有适合不同路面的驾驶模式。
座椅非常舒适，可针对不同体型进行大量定制，并提供良好的驾驶位置。虽然机舱看起来很小，但后座比想象的要大，非常适合儿童，也适合成人。
其简洁的设计也让极光给人一种更大的感觉。后窗很小，尽管路虎揽胜提供了后视镜摄像头来解决这个问题。
为了安全起见，2024 款极光配备了标准盲点监控、后停车传感器、车道保持辅助和自动紧急制动。自适应巡航控制和交通标志识别也是标准配置。提供盲点辅助、驾驶员注意力监控和平视显示器。
路虎揽胜极光起价为 49,900 美元，与奥迪 Q5（45,300 美元）、宝马 X3（46,900 美元）和梅赛德斯-奔驰 GLC（47,450 美元）等其他紧凑型豪华 SUV 竞争。
凯迪拉克XT4（37,895 美元）是较便宜的选择之一，雷克萨斯 NX为 40,605 美元。这里测试的 Evoque Dynamic SE 进行了升级，配备了更好的车轮、皮革、深色装饰、镀铬和其他一些部件，售价为 54,900 美元。
路虎揽胜极光虽然比以往任何时候都更漂亮，但对于那些想要一辆全尺寸或至少中型豪华SUV的人来说，仍然感觉像是一个安慰奖。它比大多数车型都具有更好的越野性能，但不会像大版本那样招致贪婪的目光。
宝马是这个细分市场的绝佳选择，而凯迪拉克是最划算的，但可能声誉最低，而梅赛德斯则是最畅销的。无论选择如何，紧凑型豪华 SUV 细分市场总有一款适合每个人。
