这款紧凑型 SUV 与轻型混合动力发动机相得益彰，带来车内品质感和驾驶流畅性。事情是这样的
2023年度汽车，在各个汽车类别中获得十六个奖项，2024年上半年意大利最畅销的SUV ，自上市以来在欧洲取得了10万辆订单，在路上，客观上你可以看到很多。我发现后者是其繁荣最切实的证明。简而言之，吉普复仇者继续获得成功，这要归功于我认为简单但有效的秘诀。因为它均衡地展现了像美国这样的“强硬”品牌的正确外观、坚固性和吸引力，并添加了车载技术和尖端发动机。在我看来，成为真正的吉普畅销车的所有（或几乎所有）条件都具备，但我很想了解这个结果的原因，所以我通过一次不错的试驾来检验它。在这次场合，我驾驶的是理论上将是公众最喜欢的车型，即配备48V 轻度混合动力发动机的版本，在这种情况下是更丰富的Summit装饰。你知道，吉普复仇者也是 100% 电动，并配备千二汽油发动机，但如果你将混合动力系统的帮助添加到相同的传统三缸发动机中，对我来说，它就解决了问题。现在我将解释原因。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：一款具有现代成功风格的 B SUV
标志性但经过重新诠释的线条
受到影响是没有意义的，因为风格纯粹是主观的。不过我觉得复仇者联盟还是蛮好看的。紧凑的尺寸（长 4.08 米）以及对经典 Jeep 设计的现代诠释是赢得青睐的关键。有标志性的七板格栅，有方形的轮拱，但侧面充满肌肉感。前后大灯均采用现代全LED灯，18英寸轮毂让轮廓更加充满活力，短而近乎垂直的尾部完美展现越野风格，撞色车顶勾勒出轮廓流线型。复仇者是一款彻头彻尾的吉普车，其灵感来自标志性车型，但有着漂亮的紧身时尚服装。简而言之，Yankee品牌的设计师善于在忠于原有 DNA 的同时赋予新意。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：紧凑的尺寸和相当平衡的轮廓
对品质和舒适度的认知
如果外面的景色很美，那么室内也不例外。您的目光会落在品质优良且组装良好的材料上：地下车库坡道上没有异常的吱吱声。此次测试的丰富版本增加了带按摩功能的真皮座椅、多色氛围灯、哑光银色饰面和玻璃屋顶，可提供大量额外的光线。除了“美味”的配件（有些是收费的，例如天窗）之外，复仇者还对车载技术表现出了相当大的关注。仪表板和信息娱乐系统有两个显示屏，分别为7 英寸和 10.25 英寸。最重要的是，第二个具有非凡的才华，可以让您以直观的方式充分利用信息远程信息处理系统的潜力。 许多控制装置都是触摸式的，但也不排除气候控制和收音机音量的模拟调节。考虑到安全性和实用性，我百分百喜欢这个选择。如果有的话，我对齿轮按钮的水平排列有点迷失方向，我必须密切注意才能习惯，以及覆盖中央控制台隔间的磁性卷帘百叶窗。它对我来说似乎不切实际，并且当我想保持它打开时往往会自行关闭。此外，我并不完全相信其他 Stellantis 车型上已经使用的一些控件，例如控制台上的驾驶配置文件选择器。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：内饰温馨并传达出品质感
四人乘坐舒适，行李合适 空间很好，前后都很大。四人乘坐很舒适，第五名乘客位于中间，其距离恰到好处，不会在长途旅行中受到影响。在这方面， 2.56米的轴距起到了决定性的作用，这对于给予后排乘坐者更多的舒适度有很大帮助。最后，尽管 Avenger 的尺寸绝对紧凑（典型的B 级车），但它提供了不错的负载能力，后备箱容量为380 升至 1,275 升。不是阅兵场，但可用于存放日常用品等。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：带有皮革座椅和刺绣标志的 Summit 版本
你在数字方面打出了出色的牌
一辆有自尊心的现代汽车离不开尖端的多媒体设备和所有（或几乎所有）半自动驾驶的安全系统。话虽如此，经过测试的 Avenger e-Hybrid Summit 出色的中央触摸屏在这方面表现出色，从安全角度来看更是如此，随着新法规的生效，新法规从 7 月开始强制要求在汽车上安装一些 ADAS。新型号。接下来，还有无线 Apple Car Play 和 Android Auto、USB-C 插座、智能手机感应充电、无线连接和更新、语音助手以及使用Uconnect应用程序进行远程服务管理。如果 Summit 处于该系列的顶端，并证明了 ADAS 的存在，如自适应巡航控制、车道保持器、盲点监控和 360° 摄像头，那么应该强调的是，从 Avenger Longitude 开始 – 价格的入门级列表 – 我们找到了 完整的 LED 头灯、巡航控制、自动紧急制动、道路标志识别、车道保持辅助、驾驶员注意力辅助、陡坡缓降控制、 Selec-Terrain驾驶模式选择和后停车。一长串的配件，这是事实，这突显了小型吉普车没有什么值得羡慕的高端车型。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：10.25 英寸触摸屏，带 360° 摄像头视图
驾驶起来非常出色和愉快
e-Hybrid 是 Avenger 系列的新主角，配备 1.2 涡轮增压汽油三缸 发动机，功率 100 马力，最大扭矩 205 Nm，结合两个电动装置、六速双离合变速箱和前轮驱动。第一个发动机充当发电机和起动机，而第二个发动机集成到双离合器变速箱中，可提供29 马力（21 千瓦）的功率。该解决方案使 Avenger 轻度混合动力 48V 在机动时无需三缸支持即可以高达 30 公里/小时的速度移动，在传统发动机受到质疑之前最多可行驶一公里。然后，电动装置在加速阶段辅助热力，使驾驶更加平稳。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：它在交通中轻松移动，并且不怕长途旅行
不仅仅是城市从理论到实践，这只是一小步，我必须说，这辆小吉普车在交通中和城市外都展示了它的全部魅力。红绿灯和交通堵塞不会吓到它，因为加速充满活力，换挡迅速，并且与动力传输相匹配。转向很轻，但仍然相当精确，由于良好的转向角度，我可以在几米内掉头。这样，从一排汽车移动到另一排汽车或停车几乎是小孩子的游戏。一旦摆脱了交通的束缚，我发现了一辆像汽车一样驾驶的“suvvino”，即使它更高一点并且 敏捷性稍差一些。校准良好的悬架和相当宽的轮胎（215/55 R 18）使其能够很好地固定在地面上，这对于总体驾驶乐趣和安全性都是积极的。最后，六种驾驶模式（运动、正常、生态、沙地、泥地、雪地）允许我自定义 Avenger 的动态，使其更加运动或舒适，或者再次关注消耗或在崎岖不平的道路上驾驶和粘糊糊的。最后以消耗量作为结束语，这款吉普车凭借其轻型混合动力车的良好整体效率而脱颖而出。车载计算机检测到的平均油耗为5.7 升/100 公里（17.5 公里/升），但要了解更多详细信息，我建议您查看与 Emanuele 的 VW T-Cross 的对比测试。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：美国公司的 7 板条格栅以现代方式呈现
简单而实用的系列
Jeep Avenger e-Hybrid 的价格表很简单， Longitude 版本的起价为26,200 欧元， Latitude 版本的价格为28,200 欧元，这些车型已经配备了丰富的舒适性和安全性。 Summit 的起价为 31,200 欧元，配备了上述所有配件，从各方面来看都属于小额溢价。加上一些选装件，如双色调油漆、皮革和冬季套件、信息娱乐套件和天窗，价格上涨至近35,800 欧元。然而，这种模式可以在有或没有报废的情况下获得促销和生态激励，以及长期融资或租赁计划。我的建议是转到配置器并找到适合您的解决方案。
尝试 Jeep Avenger e-Hybrid：Summit 版本具有 2 级半自动驾驶功能
Avenger e-Hybrid Summit 数据表
发动机
3 缸，1.2 升，涡轮汽油，MHEV 48V
最大功率
100马力
最大扭矩
205牛米
表现
v.最大 184 公里/小时 – 加速。 0-100 公里/小时 10.9 秒
变速箱 – 牵引
6 速自动 DCT – 前
尺寸 – 行李箱
4.08 x 1.78 x 1.53 m – 380/1,275 升
重量
1,288公斤
价格
31,200 欧元起
