009 进军豪华 MPV 领域，凭借其漂亮的车厢、卓越的精致度和非传统造型，充分体现了 Zeekr 的高端电动汽车愿景。
我们喜欢什么
再次，要么爱要么恨的外观
豪华美丽的客舱，拥有独特的风格
卓越的乘坐品质
电动传动系统轻松提供动力
最终感觉与我们迄今为止购买的 MPV 有所不同
我们不喜欢什么
再次，要么爱要么恨的外观
沉重
可能还会征收高额道路税
你没听说吗？豪华 MPV 是未来的大趋势。
正当英国和德国等汽车制造商为完善 SUV 造型而展开激烈竞争时，亚洲汽车制造商早已将注意力转向了小型货车的美化。
说到豪华 MPV，丰田和雷克萨斯肯定是第一个想到的。不过，再仔细想想，公平地说，在富豪的车队中看到日产或现代的名字，人们也不会感到不快。
那么，中国人迟早会推出一款合适的（全电动）车型。虽然您可能已经知道这对双胞胎已经在我国上市，但另一位新的竞争者将再次撼动小型货车领域。
它的名字是 Zeekr 009。它瞄准的对手是一两个巨头：丰田 Alphard/ Vellfire。
Zeekr 的目标是通过 009 撼动高端豪华 MPV 市场
009 又是什么？
作为该系列的最新旗舰车型，009 是一款体型巨大、超大且完全电动的 MPV，长度超过 5.2 米，宽度为 2 米。（不过，它在一个关键方面确实比实际尺寸高出或低了不少：高度刚好超过 1.8 米。）
但仅仅拥有汽车的外形并不意味着一切；未来主义的华丽也是计划的一部分。
其巨大的格栅上有一个看起来像长长的垂直叶片的标记，但仔细观察，您就会意识到这些实际上是 LED 灯带，在解锁和锁定汽车时会呈现迷人的灯光秀。
这个巨大的前格栅显然可以采用车身颜色，也可以采用镀铬
说到格栅，镀铬格栅让整车的闪亮度提升了不少。然而，即使格栅为黑色，009 也散发着一种静静的沉思能量，让人难以移开视线。如果您想到劳斯莱斯库里南，我们不会责怪您，但 Zeekr 确实在009 的机器人日间行车灯上融入了自己的设计理念 – 符合您对该品牌的期望。
009 的其余大型车架并没有试图隐藏其方正的外形，而是通过 C 柱上的梳状图案以及 LED 尾灯呈现出令人愉悦的一致性。Zeekr 告诉我们，这款车的设计目标是确保它看起来与当今道路上的任何 MPV 都不同。我们可以说任务完成了。
MPV 在赛道上做什么……？
由于中国对外国人驾车有着严格的规定，因此风景优美的公路旅行被排除在外，所以和Zeekr X一样，宁波国际赛车场是我们唯一有机会驾驶 009 的地方。
对于重量接近三吨的 MPV 来说，这似乎有些不同寻常和违反直觉，但首先要澄清的是：009 的速度并不慢。
009 配备强大的双电机，向前轴和后轴分别输出 536 马力和 846 牛米的扭矩，仅需 4.5 秒即可完成百公里加速
事实上，Zeekr 大胆宣称这是目前世界上加速最快的 MPV – 从零加速到 100 公里/小时仅需 4.5 秒。这一数字得益于其双电机全轮驱动装置，使 009 的峰值输出达到 400kW（536bhp）和 846Nm 的扭矩。对于一辆重达近三吨的 MPV 来说，这简直就是超级跑车的马力。
驾驶时，体验略显混乱，因为预期的速度感并没有完全体现出来。这并不是说当你踩下油门时 009 不会像头等舱飞船一样起飞 – 但它并没有将速度加速到 100 公里/小时，而是漫不经心地将车速甩在身后。
009 驾驶起来舒适、柔和，虽然在湿滑的赛道上并不那么自在，但驾驶起来却完全符合你对三吨豪华 MPV 的想象。
从很多方面来看，这艘陆地游艇给人的感觉过于精致和舒适，以至于乘客都不想感受到它纯粹的动力。尽管这辆车自始至终都处于运动模式，但它的行驶方式却没有什么真正的运动感。它的转向轻而慢，它的刹车（我们强调，在这种环境下）也确实感觉相当软。
尽管如此，在赛道上挑战汽车的抓地力极限（其轮胎在远处呻吟和隆起）仍然有一种难以解释的乐趣。
再次提醒，请记住，大多数拖车司机不会让他们的豪华轿车以我们当时的速度加速。毕竟，激情驾驶是 009 存在哲学的对立面，而我们对其驾驶特性的第一印象完全符合——甚至完美——您对 MPV 的要求。
里面的生活是什么样的？
进入 009 的后部，您会获得在豪华 MPV 中想要的那种体验。
如果说 X 让人感觉像是 Zeekr 的“高端”愿景的一个令人信服的预告片，那么 009 则以最夸张和令人惊叹的方式展示了其对这一愿景的承诺。
我们并未获悉 009 型车将会在本地车型中沿用哪些功能，但我们在后排乘坐的这辆车充分展示了其最大潜力。
根据我们的短暂体验，内饰和装饰无可挑剔，机舱呈现出良好的多样性和纹理相互作用。踏上飞机时，脚下的地毯非常柔软，让您忘记了保持地毯清洁所需要付出的努力。
009 很可能将在新加坡以六座形式推出，采用 2-2-2 座位配置，第二排配有最舒适的船长座椅
更重要的是，所有座椅 – 特别是第二排的双通风船长椅 – 都非常舒适，甚至头枕在头部周围的弯曲方式也体现了工艺的精致。
环境光甚至会通过软门卡上的图案穿孔倾泻而下。由于您的所有感官都需要在奢华的环境中得到满足，因此在这里，009 甚至闻起来都很昂贵。
说到门卡，009 带有几个特殊的派对技巧。
目前，托盘桌是标准配置，但 009 的后门上有一个很酷的数字时钟，可以兼作调节气候控制的触摸屏
侧面看起来像数字时钟的东西实际上是一块用于调节气候控制的触摸屏。它的设置比你想象的更直观，因为它位于手边（当你把它放在扶手上时），操作起来很方便。
此外，由于这些船长座椅太大（这意味着不可能从它们之间走到第三排），Zeekr 的解决方法是让它们乘坐在据称是迄今为止安装在现代 MPV 上的最长的导轨上。这样一来，体型更大的乘客也可以轻松进入后排。
此外，009 并没有忘记那些坐在前排的乘客，因为它拥有雕刻的仪表板和通风的车舱。
雕刻的仪表板 – 前部雅马哈扬声器无缝向内弯曲 – 柔软触感的材料以及具有复杂图案的黑色光泽饰边也有助于为前部带来高档的感觉
和它的小兄弟 X 一样，009 默认没有使用连接数字仪表盘和信息娱乐屏幕的单个面板。不过，这些面板本身尺寸合适，符合现代汽车的预期。
虽然我们通常会抱怨亮黑色饰边，但车门和仪表盘上的饰边带有雕刻图案，由于其复杂性而显得昂贵。最重要的是，前排座椅也感觉非常舒适和有支撑力。
船长椅上的外侧扶手滑出，露出一个控制面板，上面满是物理按钮（哇！），用于控制座椅位置、按摩功能以及座椅加热/通风
作为一名旅途中的乘客？
在如此大的车辆中 – 并且传动系统如此无噪音 – 任何松动的感觉都可以立即察觉：例如，驾驶室内的某些部件没有很好地组合在一起，或者底盘不够坚固 。
009 完全没有表现出任何缺乏精致之处。如前所述，我们在驾驶它之前设法跳进第二排，在赛道上兜风——这辆车的驾驶体验就像它的资质所暗示的那样平稳和轻松。破损的路面或减速带让 009 毫不畏惧，而且这款电动 MPV 在行驶过程中始终感觉坚固而紧密。
值得注意的是，该车配备了预测性空气悬架，可以监测前方路面并实时进行微调，让乘客享受丝滑、豪华的豪华轿车般的体验。这是作为品牌旗舰的昂贵 MPV 所应有的功能。
判决？
有趣的是，高档或豪华 MPV 的概念至今仍没有太严格的定义。
如今，人们可以选择的车型数量肯定在不断增加，但竞争并不像其他领域那么激烈，例如行政轿车，或者紧凑型或中型跨界车。
你甚至可以说，在 Alphard/Vellfire、Lexus LM、Maxus Mifa 9/MG M9 EV 甚至Merc 的 EQV等车型中，每款车型的独特主张几乎没有重叠之处 – 无论是动力传动系统、豪华程度还是纯粹的品牌声望。
009 拥有全电动传动系统、新时代造型和豪华座舱，在目前的豪华 MPV 领域独树一帜
无可否认，雷克萨斯和奔驰仍然属于不同的梯队（至少现在是这样；四座 009 Grand 最近在中国推出），但 009 似乎有望凭借其独特的品质，顺利跻身中层。
它的装配合理，舒适且豪华，并且具有恰到好处的静谧而霸气，可以牵动潜在买家的心弦。
唯一比丰田可靠性和质量记录更可靠的或许是其忠实的客户群 – 因此称 009 为 Alphard/Vellfire 的必杀技可能有点牵强。不过，公平地说 – 并且很有趣 – 这应该会引起日本一些人的关注。
