吉普车的标志性越野车进行了轻微的检修，但尚未在爱尔兰销售。
吉普牧马人自 1986 年以来已经问世了五代，其血统可以直接追溯到“CJ”（民用吉普）车型，一直到二战期间传说中的威利斯吉普军用车辆 – 吉普牧马人在某种程度上是一款汽车图标。 2024 年，外观设计发生了微妙的变化，车内连接也得到了改进，由于采用了精美的新后轴，越野能力甚至更强，但它仍然是一款具有巨大魅力和行驶能力的车辆。 – 任何地方的能力…这意味着遗憾的是它没有在这里正式出售。
如今，吉普车在英国仅将牧马人作为加长轴距的五门车型销售，该车型有两种广泛的规格：一种是更豪华、偏公路的车型，在各个市场上被称为“撒哈拉”；另一种是更豪华的公路车型。还有一款更严肃的越野车，那就是我们在这里驾驶的“Rubicon”。然而，我们应该明确一点，牧马人的任何规格都是一款严肃的 4×4 车型，具有比普通 SUV 更强的崎岖道路能力 – 这就是为什么他们都自豪地在前翼上佩戴“Trail Rated”圆形标志 – 所以当我们说撒哈拉沙漠偏向公路时，我们指的是Rubicon，而不是宝马 X5。
无论如何，2024 年的变化主要与 Jeep 的标志性设计特征有关，即前面的七杆散热器格栅。这两种型号都有更明确的外观，新牧马人的每个插槽都有一个单独的框架。在 Sahara 上，它们采用“白金银”边框，而 Rubicon 则采用更中性的灰色饰面，呈现出更深的外观。
Rubicon 格栅的喜怒无常的外观与车身的其他部分紧密相连，因为它的可拆卸车顶板和前后翼上的喇叭口也采用了黑色，而这些部件在撒哈拉沙漠上是车身颜色的。 Rubicon 还配备了稍小的合金轮毂（17 英寸，而不是 Sahara 的 18 英寸轮圈），但这些轮毂都包裹在更坚固、厚实的泥浆等级越野轮胎中。您可能还注意到顶级规格牧马人翻盖式发动机盖两侧有巨大的“Rubicon”贴花。
除了这些差异之外，所有 2024MY 牧马人现在都在前挡风玻璃中集成了“越野隐形”天线，取代了过去从 4×4 前翼升起的鞭状钢桅杆，据车主称，该天线是越野时容易卡住灌木丛或树枝。吉普车还利用这次最温和的改款机会，设计了四种新的合金轮毂设计（可选的 20 英寸套件）和新颜色“Anvil”，使车身油漆总数达到十种，而一组“岩石导轨”取代了侧踏板并加强了 4×4 的底盘。
因此，对于 2024 年来说，没什么大不了的，但它仍然是该批次中最具特色的现代车辆之一。它不仅具有令人难以置信的存在和外观强硬的姿态，它还是一辆奇怪但可爱的敞篷车，如果你有时间和意愿，你可以拆除所有的车顶部分，甚至车门（这不是工作）如此改造 4×4 的时刻） – 而且，像这样驾驶，牧马人更像是一辆超大的沙滩车而不是其他任何东西。
在车内，2024 年将有一个新的“Uconnect 5”信息娱乐系统，在 12.3 英寸大屏幕上呈现，这需要重新设计中央上部仪表板部分 – 旧的圆形通风口消失了，取而代之的是新显示屏下方更纤薄的单元。该触摸屏不仅更大，而且由于其（可无线更新）Android 操作系统，据说速度快了五倍，此外，它还具有增强的功能，例如可定制的主屏幕以及将两部手机连接到一起的功能。通过蓝牙立即完成。当然，如果您不喜欢 Jeep 自己的系统，那么牧马人的系统也具有无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接功能，但我们认为它运行良好，而且看起来也很时髦。
除此之外，吉普车还为新款牧马人安装了 12 向电动前排座椅，以及标准配置的高级客舱套件，其中增加了隔音前玻璃和更厚的地毯，以及在挡风玻璃上方的头轨上安装了更多隔音装置，前舷窗区域和 B 柱 – 所有这些都旨在使其行驶更安静。 4×4 上的安全套件还配备了侧帘式安全气囊、结构上更强的侧面碰撞保护、改进的第二排外侧安全带机构，以及添加了一些先进的驾驶员辅助系统，例如昏昏欲睡的驾驶员警报、车道偏离警告和交通标志信息。
就质量和空间而言，吉普车的内部非常不错。这是一种务实的仪表板布局，所用材料的质量不会让奥迪的内饰工程师惊出一身冷汗，但这一切都感觉很好地结合在一起，而且有一种令人愉快的实用性，与牧马人的动态能力相匹配。的。新型包裹式仪表板采用触感柔软的表面和对比色缝线，是一个不错的创意，而车辆两排的空间都令人赞叹 – 即使 4×4 的后门非常小，进入客舱后部有点困难考虑到牧马人的离地间隙也很高。至少 533 升的方孔行李箱也是一个福音，但请记住吉普车的后门是侧铰链式的，因此如果您想完全打开它，您需要在牧马人后面的停车位等处留出大量空间。
驾驶
2024 年牧马人系列唯一的机械变化应用于该车型 Rub?icon。它现在受益于所谓的“全浮动”Dana 后桥，这意味着车辆的重量转移到车轴管上，而不是车轴本身。这意味着车轴仅承受扭转载荷，使其能够专注于将发动机的动力从驱动轴传输到轮毂，从而使其更加坚固。
更新后的 4×4 车型只有一种动机选择。这与之前投入使用的 272 马力/400 牛米 2.0 升涡轮增压四缸汽油发动机相同。正在生产的牧马人有一种插电式混合动力 (PHEV) 传动系统，称为“4xe”（四乘 E），但并未在爱尔兰销售。事实上，牧马人根本没有在这里正式销售，尽管它在最近的右驾市场（英国）有售，因此对于那些渴望这款越野的人来说，进口一辆并不是不可能的。
如果您决定带一个来这里，我们会完全理解。驾驶牧马人是一种非常独特且令人愉快的体验。如果您期望获得 SUV 般的乘坐舒适性和滚动精致度，那么您将会非常失望；这是一款传统的梯架车身 4×4 车，其主要设计目的是在远离正常道路的情况下表现出色，而不是在正常道路上发挥最佳性能。
然而 2024 款牧马人在路上也并非毫无希望。如果您不是从一吨重的皮卡车（例如福特 Ranger）转向它，那么转向速度比您习惯的要慢，并且显然有相当大的车身倾斜长行程、软悬架上的拐角处。但同样的悬架，加上 Rubicon 上的气泡状泥浆轮胎，可以很好地吸收肿块和颠簸，因此，即使以 50 公里/小时或更高的速度穿过坑洼，也不会引起来自路面的低沉的重击声。吉普车的基础。不过，您确实会从 BFGoodrich 橡胶中听到轮胎的“呼噜声”，所以如果您的耳朵敏感，撒哈拉沙漠可能是更好的选择。
它也是一款具有足够效力和机械平稳性的发动机，可以为牧马人带来令人惊讶的速度转变，其 0-100 公里/小时加速时间为 7.6 秒。诚然，它从来没有像纸上数字那样快，因为 Rubicon 的驾驶员必须解决几个障碍，否则会引起对一点额外油门的立即反应 – 一点点涡轮迟滞，速度八速比汽车、差速器的连接、那些厚重轮胎的阻力以及完全缺乏空气动力学的让步，牧马人的四四方方的外形给车身周围的气流留下了深刻的印象。因此，它并不会感到非常高兴，而四缸发动机如果接近红线，听起来会有点粗糙。
但对于这种尺寸、级别和能力的车辆来说，由于整备质量相对较低（不到 2.1 吨），牧马人 Rubicon 的速度肯定足够快。抛开背景轮胎的轰鸣声，以及垂直挡风玻璃和巨大后视镜周围的风声，它在更快的速度下也相当安静和舒适，尽管燃油经济性好 – 如果你能达到 14 升/100 公里，那就很幸运了你开始快速驾驶它。
然而，在公路上，Rubicon并不是一个无望的情况。它极具魅力，并且经过了令人印象深刻的校准，如果吉普车明智地在脚坑中安装一个“离合器”支架，以防止多余的左腿疼痛，您会很乐意驾驶它长途旅行。
无论如何，牧马人最喜欢的环境是远离金属路面，用霸道来形容也不为过。吉普车为我们进行了一次令人难以置信的艰巨越野跋涉，其中包括涉水（牧马人将以高达 8 公里/小时的速度涉过 760 毫米的水），以及一些真正巨大的岩石爬上一些陡峭的斜坡。
这让他们感到怪物。 Rubicon 是越野专家的选择，因为它比 Sahara 具有更好的接近角/通过角/离去角（分别为 36/20.8/31.4 度），最大离地间隙高 10 毫米（252 毫米），以及更大的 4 ：1 个“4Lo”比率履带式齿轮、能够断开前稳定杆以实现更好的越野控制、新的浮动后轴、那些泥浆规格轮胎以及前轴和后轴上的锁定差速器，以配合撒哈拉已经配备了中央锁定差速器。
如此配备，感觉牧马人可以去任何地方。事实上，大部分时间都是在 2WD Hi 模式下驾驶，对于完工的道路和平坦的碎石路，我们被指示将其设置为 4Hi，然后在某些地方设置为 4Lo，只是为了演示它的功能。然而，它却爬上了令人眼花缭乱的岩石爬行，之后，带我们绕赛道的越野导游承认，在他们的照顾下，它成功地以两轮驱动模式完成了任务。因此，即使我们在其中进行越野行驶，也并没有真正达到极限。但您需要知道的是，对于西欧任何人甚至半合理的越野需求，牧马人 Rubicon 都将轻松满足这项工作。
配置
不过，这可能仍然不如路虎卫士、梅赛德斯-奔驰 G 级和即将推出的全新丰田陆地巡洋舰等车型，所有这些车型在意识形态上都很相似，还有英力士掷弹兵。为了您的钱，牧马人撒哈拉配备了 12.3 英寸信息娱乐系统、18 英寸车轮、皮革内饰、电动可调和加热前排座椅以及加热方向盘、九扬声器 Alpine 高级音响、无钥匙进入和启动，带有倒车摄像头的前后停车传感器等等。
Rubicon增加了驾驶部分提到的严肃越野套件，其独特的外观造型、17英寸轮毂、Nappa真皮座椅、越野摄像系统（360度视角）和辅助开关。
您不会购买吉普牧马人 – 当然也不会购买这款 Rubicon – 因为您认为它在路上会非常出色。事实并非如此；你知道，它绝不是坏事，但它的驾驶方式并不像同等价位的有文化的高端SUV那样作为替代品。相反，您购买大型吉普车是因为它不屈不挠的性格、巨大的乐趣以及几乎无与伦比的越野性能。你可能还没有触及它在爱尔兰的最后一个方面的能力，但你也可以对那些购买超级跑车并在夜间以 30 公里/小时的速度在城市街道上行驶的人说同样的话 – 他们看起来很高兴。总而言之，牧马人是一款宏伟的作品，尽管进口价格较高，但 2024 年车型的更新确保了它在一定程度上仍然是 Jeep 最好的产品。
