名爵汽车继续带来惊喜，推出了其新的小型混合动力车型，该车型拥有顶级的所有规格和设备，以及可能使其销量名列前茅的价格。
如果几年前有人告诉您，使用自然吸气式 1.5 升发动机，B 级汽车将拥有近 200 匹马力，那么您就有理由钦佩这款新产品。 “技术对你来说是什么”将是最“老练”的人听到上述内容时会说的第一句话。
显然，如果我们谈论的是几年前——十多年前，他是对的。然而，即使在今天，这一事件本身仍然令人印象深刻，我们对它进行的分析越多，它就在我们面前，我们就越印象深刻，但我们现在也用显微镜进行搜索，以发现一些值得注意的缺陷。我一点也不夸张。
MG汽车有着巨大的动力和意愿来做出改变，为希腊消费者提供优质的产品，并纪念其具有英国根源的百年历史。自去年9月在希腊正式亮相以来，已经取得了一些令人瞩目的成功，这既体现了其车型的价值，也体现了消费者大众的认可。
事实上，“背后”是我国最认真对待汽车的公司之一，这一事实也为该品牌的快速接受发挥了巨大作用。 Syngelidis集团并不是该领域的新玩家，凭借其高素质的高管，它可以有所作为，而MG则是一家还为连续“得分”提供“外卖”产品的公司。
期待已久的 MG3，MG 系列中最小的车型，现已来到希腊，带来改变。在欧洲演示的背景下，我们第一次与他接触，我们有机会很好地品尝了完整的食谱。但现在，经过几天的第一次测试，我们有了一个更完整的画面。
显然，接下来还会有更多的测试，我们也会有更多的话要说。毕竟，该公司的短期计划是推出该车型的其他版本。但目前，我们拥有的是 MG3 的顶级版本。在 Hybrid+ 版本中，想要（并且能够）提升 B 细分市场的水平。
我们谈论的是一种模型，它出现并“矗立”在我们国家类别流行的中心，具有一揽子可能性和技术背景，这不能让该类别的潜在买家“公园”中的任何人无动于衷。原则上，它具有能够吸引人们的外观，因为它保持了边缘的“攻击性”和运动情绪之间的平衡，同时也保持了平坦表面所激发的“冷静”。
前灯和尾灯塑造了整体美感，同时保留了纯电动MG4的一些“家庭风格”元素，并根据较小类别的尺寸进行了调整，整体上被认为相当讨人喜欢。就像在内饰中一样，我们在这里找到了直接“转录”自 MG4 的元素。
这就是带角的方向盘、特殊的手柄以及上面的多功能开关。屏幕处于相同波长。方向盘后面，起到仪表板作用的对角线为7.0英寸，位于仪表板中间，配有触摸屏，清晰度为10.25英寸。两者都有助于创建“数字环境”，事实证明，这是现代市场所需要的。
此外，仪表板上采用的优质材料形成了一种非常积极的形象。有很多口袋可以存放物品，这意味着可以巧妙地利用每一个可用空间和良好的驾驶位置，唯一缺乏的是伸缩式调节方向盘的能力——当你有人在时，这对你来说没什么实际意义。后座也是如此。
机舱的宽敞，似乎从一开始就是设计部门“寻找”的一个点。 MG3 为四名乘客提供了良好的空间，同时它也不会拒绝第五名乘客，行李空间可达 293 升，直至床的高度（考虑到市场上的混合动力产品，这还算令人满意）。
真正有趣（而且很酷）的东西发生在前引擎盖下及其他地方。我们正在谈论应用于 MG3 Hybrid+ 的技术，该技术已经取得了长足的进步，以挑战市场上同类自充电（而非插入式）混合动力车型的强大力量。 MG3 配备的 1,500 马力汽油发动机与两台电动机和 10.2 kWh 电池的组合看起来很田园诗般的。
1.5 升汽油发动机采用阿特金森循环（混合动力装置的常见选择），可产生 102 马力的功率，在此性能基础上还增加了 136 马力的电动机。整个系统由发电机和 1.83 kWh 电池以及三速自动变速箱完成，而不是其他应用中常见的 CVT。
为驾驶员提供的动力结果为 195 马力——该类别中的最高值。这表演极其流畅。凭借所有 5 种模式（电动、串联、组合、并联和同时电池充电模式）的特别文明操作、低噪音水平以及特别低燃料需求的可能性，整体令人印象深刻。
制造商称从静止加速到 100 公里/小时只需 8.0 秒，但真正令人印象深刻的是行驶中的加速。在那里，具有三种关系的盒子因其存在而“闪耀”。尤其是从 80 到 120，MG3 的马力似乎比其列出的总输出还要多。
方向盘在通知驾驶员方面应有的“健谈”，在准确的同时，它为所创建的整体非常好的形象提供了必要的“点”。制动器高效，即使在高强度使用后，全轮盘也能始终控制 1,285 公斤的整备质量。
悬架为乘客的舒适度提供了很大的“空间”，而且在管理“卷曲”路面和一些糟糕的技术方面几乎是法国式的，这在该地区很常见。整体的反应是如此“圆润”（它们还通过195/55的“地球”尺寸的轮胎和宽大的轮廓（装在16英寸轮圈中）得到增强），这让你怀疑后悬架是否正如工厂规格所述，真正基于半刚性。
也许还有微调的空间，以消除驾驶员推动时出现的模糊性，因为它有 195 马力可供使用，但它的平均效率仍然很高，因为我们不是在处理运动型车型。无论如何，整个工作都会考虑到最佳的能源管理，因此定期对性能的搜索应该退居二线。
油耗指标表明了在该领域所做出的良好努力，因为制造商报告的每100公里4.4升的油耗并不是一个与现实相去甚远的表现。在我们在 SPORT24 上使用这辆车进行的勘察公里数中，该指标保持在每 100 公里距离 5.0 升左右的值。
这意味着，尽管油箱相对较小（36升），MG3理论上有能力行驶720公里的距离，直到满启动时“停留”。一点也不差。现在，说到车型的配备，MG3以其“好”版本开始了商业之旅，配备了混合动力套件，因此各方面都很齐全似乎也在情理之中。
该公司尤其自豪的是其 MG Pilot 技术，该技术包括 11 项驾驶员辅助系统（车道偏离警告系统、前方接近警告、自动制动等）。除此之外，360度摄像头的存在也令人印象深刻，当驾驶员想要向一个方向转弯时，该摄像头也会被激活，从而提供观察周围区域的可能性。
借助先进的软件，驾驶员只需用手指移动屏幕上的兴趣点，就可以在中央屏幕上看到汽车的整个周边并检查是否有障碍物。如今，重要的是 iSmart 应用程序的存在，该应用程序可以远程控制汽车及其状况。
对于希腊市场上最受欢迎的汽车类别中的新“玩家”来说，上述所有内容听起来并且确实令人印象深刻。 MG3 是一款完整、精良的产品，其功能超出您在此细分市场的要求。该机构锦上添花的贡献在于价格。
正如我们所说，MG3 的顶级版本混合动力套件凭借其质量特性和效率以及令人印象深刻的装备套件在竞争中“取笑”，其价格标签为 19,950 欧元（截至 7 月底 – 而它会持续下去，而且启动期本身就是一个非常有吸引力的元素。
7月之后，算上+500欧元，MG3再次在竞争中处于有利地位，只需在具有公认价值的“重磅签名”的竞争中“品牌化”“新”公司的元素即可。在这一部分中，该机构再次进行报道，它是该领域最发达的机构之一。随购买汽车和 Triple 7 Care 一起提供。
这是另一个比较优势，旨在以尽可能最好的方式支持新所有者。在该计划中，经销商免费提供7年（或15万公里）的工厂保修，以及7年道路救援和7年主要系统免费检查包括汽车的。
在一个往往与希腊经济现实脱节的市场环境中，这就是一个真正令人印象深刻的形象的完成方式。这也是MG3“早安”赢得所有有标准“权衡”选择并选择对自己口袋最有利的人的赞赏的原因。
MG在希腊市场的令人印象深刻的（重新）进入，正如一切似乎一样，继续以与我们正在观看和即将推出的模型相同的模式（期待令人印象深刻的Cyber?ster）拥有所有这些功能，可以将它们放入任何有兴趣按类别购买汽车的人都可以瞄准。
MG3 Hybrid+的技术特性
发动机 (cc)：1,498，4 缸
混合动力系统综合功率（马力）：195
混合动力系统组合扭矩（Nm）：425
传输：至前轮
变速箱：3速自动
0-100公里/小时加速（秒）：8.0”
最高时速（公里/小时）：170
工厂平均油耗（升/100公里）：4.4
二氧化碳排放量（克/公里）：100
尺寸（长x宽x高，以毫米为单位）：4.113×1.797×1.502
