梅赛德斯-奔驰公司成立于 1926 年，但其历史可以追溯到第一辆汽车——奔驰专利汽车。也就是说，公司创始人之一卡尔·奔驰创造了这款汽车，催生了全球最成功的行业之一。因此，梅赛德斯-奔驰成为了典型的汽车制造商，迅速超越了 20 世纪 20 年代已经存在的竞争对手，如劳斯莱斯、宾利、杜森伯格、福特、克莱斯勒、凯迪拉克和帕卡德。
创新是该公司跻身汽车行业领先地位的主要驱动力。从制造第一辆汽车到在碰撞时提供更高的安全性，该公司的工程师们将行业推向了更高的水平。即使在今天，梅赛德斯-奔驰仍然是世界上最具创新性的汽车制造商之一，凭借先进的软件和安全系统不断突破界限。
但至关重要的是，梅赛德斯-奔驰始终是一家汽车制造公司，高科技功能并不是唯一的吸引力。梅赛德斯-奔驰汽车始终按照高工程标准制造，注重性能、豪华性和耐用性。
在本文中，我们将带您踏上梅赛德斯-奔驰之旅，重温该公司历史上最成功的车型。这些汽车要么突破了行业界限，要么取得了销售成功。无论如何，它们帮助打造了历史上最成功的汽车制造商之一。让我们深入了解吧！
有什么比梅赛德斯最先进的 S 级轿车更适合开启三星之旅呢？作为该品牌的旗舰车型，S 级轿车是梅赛德斯大部分新创新和先进技术的集中体现。不过，大多数人购买 S 级轿车是因为它无可挑剔的制造质量、平稳的驾驶体验和豪华的客舱。
一切始于 1972 年推出的第一款 S-Class W116，它在很多方面都超越了劳斯莱斯 Silver Shadow，尤其是高端 6.9 SEL 车型。因此，S-Class 于 1974 年获得了欧洲年度汽车大奖，并取得了巨大的销售成功，在其八年的生命周期内售出了超过 475,000 辆。1978 年推出的第二代 S-Class W126 延续了高科技、高豪华的风格。它也是首批配备 ABS 和安全气囊的汽车之一，这些功能已成为每辆现代公路车辆的主要安全功能。
第三代 S-Class W140 是又一次巨大的飞跃，仍然是最受追捧的一代。它也是一次技术上的壮举，带来了 ESP（电子稳定程序）、带 LINGUATRONIC 语音操作的彩色导航和 PARKTRONIC 停车辅助系统等功能。同时，第四代 W220 是第一款配备梅赛德斯 DISTRONIC 自适应巡航控制的汽车，而 W221 代则配备了夜视辅助系统。
2023 年，梅赛德斯凭借 W222 再次实现了巨大飞跃，该车配备了 Magic Body Control（魔法车身控制系统），可以扫描前方道路，最大限度地提高行驶舒适度。最后一款 W223 S 级于 2021 年推出，仍然处于豪华车等级的巅峰，提供前所未有的奢华水平。
自 1984 年第一款车型问世以来，E 级轿车一直是首选的行政级轿车。它通常是第一款采用 S 级轿车高科技功能但豪华程度略低的梅赛德斯奔驰车型。因此，E 级轿车一直受到全球私人和车队客户的欢迎。在欧洲，由于注重舒适性、可靠性和效率，它也非常受欢迎，可用作出租车。
第一代 W124 于 1993 年才被命名为 E 级，这款车型凭借这些品质奠定了成功的品牌。得益于其空气动力学车身和多种汽油和柴油发动机，这款车作为一款行政级汽车非常高效。此外，其钢制车身坚固耐用，同时重量相对较轻，提高了效率。W124 也以非常耐用和可靠而闻名。W210 E 级于 1995 年推出，采用全新设计，配备四个圆形大灯，改进了行政级车型的配置。W210 还带来了多种先进的安全功能，如用于牵引力控制的 ASR、ESP 和 BAS（制动辅助控制）。
2002 年，W211 E 级保留了四个大灯，但车身更加优雅，配有铝制前后轴和空气悬架。与此同时，W212 车型的设计更加棱角分明，其流线型车身将风阻系数降至 0.24。2016 年，W213 带来了新的设计，以及半自动驾驶功能。最后，最新的 W214 E 级车内屏幕丰富，为乘客带来一如既往的宁静驾乘体验。
在 A 级车问世之前，C 级车是奔驰最畅销的车型。它一直采用后轮驱动平台，为车主提供真正的奔驰体验，尽管车身更紧凑。奔驰最小的后轮驱动汽车可以追溯到 W201 190 E 紧凑型轿车，该公司推出这款车型是为了响应美国的《清洁空气法案》。最重要的是，它为我们带来了 190 E 2.5-16 Evolution 认证车，该车配备了特殊的自然吸气式 2.3 升考斯沃斯发动机。
第一款正式 C 级轿车于 1993 年问世，即 W202 代，其内部空间更大，既可容纳乘客，又可容纳货物。这一次，梅赛德斯-奔驰与 AMG 合作推出了几款性能版本，如 C36、C43 和搭载 V8 发动机、功率为 347 马力的 C55 AMG。2000 年，全新的 C 级轿车问世，其设计更加优雅。对于这一代 W203，梅赛德斯专注于高级功能，因此其紧凑型轿车配备了 Apple iPod 集成、前照灯辅助和自适应安全气囊。
在随后于 2007 年推出的 W204 车型中，梅赛德斯-奔驰改进了车身刚度和空气动力学性能。这些改进与更先进的发动机相结合，使 C 级车速度更快、驾驶体验更好——尤其是C63 AMG 性能车型，其自然吸气 V8 发动机犹如火箭般疾驰。对于 W205 一代，梅赛德斯-奔驰主要专注于豪华，C 级车与 S 级车和 E 级车共享设计元素。最新的 W206 C 级车于 2021 年推出，在豪华和技术方面加倍努力，借鉴了 S 级车先进的 MBUX 系统。
四门轿跑车的车身风格，无论是低矮的轿车式还是升高的 SUV 式，都可追溯到 CLS 级。梅赛德斯-奔驰通过这款车展示了其敢于冒险的决心，最终通过吸引更年轻的客户而获得了回报。CLS于 2023 年停产，但四门轿跑车的理念在 AMG 4 门轿跑车中得以延续，后者是高性能版本。
第一代 C219 CLS 级于 2004 年推出，与 E 级共享 W211 平台。它的底盘基本相同，发动机和轴距也相同。然而，E 级面向更注重奢华的受众，而 CLS 级则面向注重风格和性能的客户。值得注意的是，CLS 级的后备箱较小，但外观更具吸引力，内饰也更加豪华。
第二代 C218 车型的设计更加优雅。还增加了带有 590 升后备箱的 CLS Shooting Brake，为这款时尚的轿跑车带来了更多功能。对于第三代也是最后一代，梅赛德斯-奔驰为我们提供了也许是最优雅的 CLS，它看起来像是用一大块金属雕刻而成的。内部也非常豪华。然而，CLS 63 AMG 车型被高性能梅赛德斯-AMG GT 4 门轿跑车取代。
SL 级的历史可以追溯到 1954 年，当时梅赛德斯-奔驰以 300 SL Gullwing 震惊了世界——这是一款如此先进和具有影响力的汽车，我们稍后会重新讨论它。即便如此，所有其他 SL 级汽车都是美观而快速的敞篷车，专为追求风格、精致和性能的买家而设计。多年来，SL 级赢得了“适合富人奢华生活方式的酷车”的声誉。
以 1963 年推出的 W113 车型为例。凭借其宝塔式可拆卸硬顶和超优雅的设计，W113 SL 至今仍引人注目。1971 年的 R107 SL 带来了更强劲的线条和更强大的引擎。不过，1989 年推出的 R129 车型可能是最受欢迎的车型，其平板式简约设计至今仍引人注目。在这一代车型中，甚至还有一款 SL73 AMG 变体，配备 7.3 升 V12 庞然大物，可产生 525 马力 – 足以在 4.8 秒内快速从 0 加速到 62 英里/小时。
接下来推出的是 SL R230，这是该系列中第一款采用折叠式硬顶的车型。它还为我们带来了 SL65 AMG Black Series，该系列拥有 670 马力，重量比普通车型轻得多。对于 2012 年推出的 R231 车型，梅赛德斯-奔驰采用了更加优雅的设计。最新的 R232 车型变化最大，因为它只有 AWD 并且采用 2+2 座椅布局，但我们仍然认为它值得拥有 SL 徽章。
与美国的吉普威利斯和日本的丰田陆地巡洋舰一样，G 级最初是作为德国军用车辆设计的。然而，如今它更出名的是其越野性能和粗犷的外观，这些特点自推出以来基本没有改变。1979 年推出的第一款车型由于车身较窄和差速锁而特别注重越野性能。因此，它作为专业车辆更受欢迎，尽管民用车型并不罕见。
尽管如此，1989 年推出的 W463 车型让 G-Wagen 更贴近普通消费者，推出了更豪华的车舱，采用皮革和木材，与当时其他梅赛德斯-奔驰汽车保持一致。G-Class 并没有失去其坚韧的形象和越野能力，但许多客户从未偏离常规路线，而是仅仅因为它的坚韧形象而购买 G-Class。
W463 一代车型在销售时进行了一些改进，直到 2018 年，梅赛德斯-奔驰终于推出了全新的第二代 W463 车型。新款 G 级基于一个全新的平台，带来了更精致的驾驶体验和更好的越野能力。即便如此，该车型已经摆脱了简单的开端，现在 拥有旗舰级的价格。此外，还有 AMG G 63 双涡轮增压 V8 车型，功率为 585 马力，这在越野车中可能格格不入。哎呀，甚至还有一款全电动 EQG 即将问世！
梅赛德斯-奔驰的首款豪华 SUV ML-Class 是该公司的革命性车型，催生了一系列跨界车/SUV 车型。然而，W163 车型的发展并非一帆风顺，因为它的质量控制问题让普通汽车制造商感到尴尬，更不用说梅赛德斯-奔驰了。但这并没有阻止 ML-Class 的发展，它为该品牌开辟了新的受众群体，并取得了销售成功。
有趣的是，第一代 ML 是一款车身框架式车辆，配备越野分动箱，旨在取代 G 级。尽管结构坚固，但第一代车型在公路上表现良好，行驶非常平稳。即便如此，梅赛德斯-奔驰很快意识到这两款 SUV 可以共存，因此 2005 年推出的第二代 ML 级采用了一体式结构。ML 级首次提供混合动力车型，将 V6 与两台电动机相结合。
第三代 W166 ML-Class 带来了更高的豪华感，并于 2015 年更名。从那时起，梅赛德斯的行政级 SUV 被称为 GLE-Class，这个名字至今仍沿用。第四代车型于 2020 年推出，至今仍在销售，提供更平稳、更安静的驾驶体验，并具有强大的直线性能。
德国二战战败后，梅赛德斯-奔驰开始研发一款现代化乘用车，让该品牌再次登上汽车食品链的顶端。这些努力的成果是 W120/W121/W180 代，这是梅赛德斯-奔驰第一款采用全独立悬架的一体式汽车。此外，它的造型远远领先于时代，采用全封闭设计，提高了空气动力学效率。因此，梅赛德斯-奔驰给它取名为 Ponton，在英文中意为浮筒。
Ponton 汽车配备四缸 (W120/W121) 或六缸 (W180) 汽油和柴油发动机。它们设计舒适宽敞，特别注重制造质量。因此，梅赛德斯-奔驰仅四缸汽车就售出了 442,963 辆，使 Pontons 取得了销售成功。更重要的是，Pontons 帮助巩固了该品牌在高质量工程方面的声誉，并为现代 E 级铺平了道路。它对汽车行业的影响也不容小觑。
除了生产革命性的乘用车外，梅赛德斯-奔驰还需要一些特别的东西来展示其战后的工程实力。因此，它为世界带来了当时最先进的跑车，其设计和工程技术远远领先于时代。300SL 以传奇赛车为基础，在纽约国际汽车运动展上亮相时震惊了世界。
未来主义的设计和令人印象深刻的性能数据迅速吸引了观众的注意。300SL 是一款公路车，能够在 8.5 秒内达到 60 英里/小时的速度，最高时速为 161 英里/小时，这些数字在 20 世纪 50 年代几乎是不可想象的。带来这种性能的发动机是 3.0 升自然吸气直列 6 缸发动机，采用干式油底壳润滑，这是量产车中首批燃油喷射发动机之一。
车身是另一项工程壮举，因为它采用管状框架建造，以实现最大刚度和最小重量（3,131 磅）。它的名字当然表明了这一点——300SL 代表 3.0 升 Sport Light。管状结构限制了内部空间，因此方向盘上有一个折叠功能，以方便进入。最有趣的是，它需要垂直打开的鸥翼门。是的，它们不是设计特色，但它们是大多数人与 300SL 联系在一起的部分。
可以说，300SL 带来的工程、速度和风格至今仍在汽车界引起反响，使它成为梅赛德斯-奔驰有史以来最具影响力的车型之一。
W110/W111/W112 车型因其尾部造型而被称为 Fintail，可能是有史以来最漂亮的梅赛德斯奔驰汽车之一。经典优雅的设计仍然让它们成为经典车展上吸引参观者的焦点，但它们在其他方面更为重要。最值得注意的是，它们是首款配备溃缩区的车辆，同时还提供动力转向、电动窗、空调和自动变速箱等高科技功能，从而树立了新的安全标准。
W112 Fintail 车型面向最富有的客户，后轴上还配备了气动自动调平悬架，进一步提高了舒适度——这在当时是一项令人印象深刻的工程壮举。同时，由于空间比前代车型更大，乘客可以更舒适地携带更多物品，因为行李箱大了 50%。即使是 W110 四缸车型也是如此，尽管轴距短了 50 毫米。
看看 W114 和 W115 代车型，你可能会认为它只是一辆老款经典奔驰汽车。然而，当 W114/W115 于 1968 年推出时，它具有相当革命性。它是该公司第一款采用半拖曳臂后悬架的车型，同时还采用了新的前悬架，影响了未来几年的许多奔驰车型。
Stroke 8 于 1968 年首次亮相，当时的名称为 W115 四缸发动机和 W114 六缸发动机，提供汽油和柴油两种选择。该系列中最强大的是 2.8 升直列 6 缸燃油喷射发动机，可产生 182 马力和 175 磅英尺的扭矩。它使 Stroke 8 轿车在短短 9.9 秒内达到 62 英里/小时的速度，最高时速达到 124 英里/小时，对于当时的豪华车来说，这两个速度都很棒。
更不用说，所有发动机都坚固耐用，有些发动机在翻新前行驶了 100 万英里。其他机械系统（如自动和手动变速器）也坚固可靠。例如，塞萨洛尼基的一位出租车司机驾驶 W115 行驶了 285 万英里。
W123 代奔驰在 10 年的生命周期内在全球售出 270 万辆，是该品牌历史上最成功的车型之一。在德国汽车制造商开始使用这些名称之前，它是现代 E 级的前身。W123 以 W114/W115 奔驰车型为基础，采用低调而优雅的设计，至今仍是世界各地的常见车型，在其鼎盛时期是一款非常受欢迎的出租车，这证明了它的可靠性和坚固性。
W123 是在梅赛德斯-奔驰在工程领域处于领先地位的时代开发的。因此，无论是内部还是外部，它都像坦克一样坚固。它还拥有一些最耐用的直列 5 缸和直列 6 缸汽油和柴油发动机，在需要重建之前可以轻松行驶 30 万到 60 万英里。“他们不再像以前那样制造”这句谚语可能是在 W123 停产后开始的。不过，梅赛德斯-奔驰并没有忘记豪华功能，因此后来的车型配备了自动气候控制、ABS 以及乘客和驾驶员的安全气囊。
不过，W123 最令人印象深刻的还是它的做事方式。它的驾驶体验如丝般顺滑，具有船一般的品质，同时操控性依然整洁。简而言之，它在舒适性和性能之间实现了其他汽车无法比拟的平衡。同时，宽敞的客舱配有柔软、环绕式座椅，可以让乘客连续数小时感到舒适。
