沃尔沃 EX30 超级电动版 69kWh 评测：
沃尔沃的全新入门级电动 SUV 是一款面向未来城市的轻便汽车。
2024 沃尔沃 EX30 超级电动 69kWh
五门、SUV、五座
272 马力 343 牛米、单电机、后轮驱动
续航里程 475 公里
优点：
与众不同，
动力系统良好，续航
里程适中
缺点：
后排腿部空间有限，
钥匙扣缺少按钮，无法从前排乘客侧解锁
沃尔沃的目标是到 2025 年其全球销量的一半为全电动汽车，并计划到 2030 年只销售电池电动汽车 (BEV)。随着 Smart #1（沃尔沃的德国兄弟）和非高端标致 E-2008和现代 Kona等小型高端电动 SUV 的推出，沃尔沃决定加入这股潮流并推出最新产品 – 沃尔沃 EX30 也就不足为奇了。这个决定很简单，因为沃尔沃的新款 B 级 SUV 基于母公司吉利开发的平台，吉利还拥有 Polestar、Smart 和即将推出的 Zeekr 品牌。
尽管 EX30 与稍大一些的XC40（这是一款电动版）在视觉上有一些相似之处，比如标志性的雷神之锤头灯、“肩膀”和后窗向上弯曲，但它给人的感觉与你所了解的沃尔沃截然不同。其宽大的 LED 像素化日间行车灯、平滑的一体式保险杠和婴儿屁股般光滑的“非格栅”，让人想起刚从粘土模型地板上走下来的东西。我们测试车的云蓝色油漆赏心悦目，但很难拍出好照片，使汽车“低调”地脱颖而出。这款小型沃尔沃 SUV 还提供醒目的苔黄色或更微妙的雾灰色。
在车舱内，沃尔沃的绿色理念变得更加清晰，引入了由回收汽车制成的表面面板。除此之外，他们甚至将磨碎的房屋窗框、水瓶中的 PET 塑料、植物亚麻纤维和回收牛仔裤时产生的废弃牛仔布条融入 EX30 的内饰中。
在仪表盘中央，你会看到一块 12.3 英寸的高清纵向信息娱乐屏幕，由 Google 提供支持。这里的一切都很简约，几乎所有功能都可以在屏幕上控制。这包括气候控制功能，甚至中央手套箱，我觉得这可能有点过头了，会分散用户的注意力。
一个装薯片的盒子吗？
但是，虽然 EX30 的内饰以大量使用再生材料而自豪，但设计师也用一些新材料来平衡这一点。我特别喜欢光滑的缎面金属门把手，它来自（另一个）再生面板。我也喜欢双杯架抽屉的简洁触感，它位于中央扶手区域内，实用且看起来就像是直接从概念图中走出来的。下面，无线充电器可以放置您的手机，并位于另一个隔间的前面。
为了满足您的喜好，XE30 拥有多种环境主题可供选择，包括北极光、森林浴和仲夏，所有这些都反映了斯堪的纳维亚的风情。当然，作为一款高端汽车，仪表板前部配有 Harman-Kardon 音响。但是，没有其他配套扬声器，因此质量和沉浸感相当有限。
不过，我确实抱怨后排空间不足，因为三个人坐起来太挤了。后排膝部空间有限也使得 EX30 不适合身材较高的后排乘客长途驾驶。此外，无钥匙进入功能仅允许从驾驶员侧进入，更复杂的是，钥匙扣上没有功能性锁定/解锁按钮。
不过，在公路上，EX30 的表现令人印象深刻。前置电机可产生 272 马力和 343 牛米的扭矩，仅需 5.3 秒即可将这款小型 SUV 加速至 100 公里/小时。超车毫不费力，如果您喜欢轻快驾驶，EX30 在转弯时会让您感觉很平稳。但是，如果转向不那么麻木，我会更喜欢它，即使在最重的设置下也是如此。除了平稳性之外，这款小型 SUV 的短轴距在崎岖路面上确实会显现出来，但乘坐质量总体上是平稳的。您可以在再生制动的情况下驾驶，但我发现这不是最无缝的体验。很快，我发现关闭它可以显著改善驾驶体验。
就油耗而言，从纸面上看，这款小型沃尔沃的百公里油耗为 17.5kWh。我甚至表现得更好，百公里油耗为 15.1kWh，即使在激烈驾驶的情况下也是如此。EX30 的续航里程为 476 公里，在新加坡的道路条件下，大概可以行驶四五天……我觉得这个成绩已经很不错了。
总而言之，EX30 是一款与众不同的沃尔沃汽车。它面向的是热衷于电气化的年轻群体。
2024 沃尔沃 EX30 超级电动 69kWh
传动系统类型
全电动
电动机/布局
单电机，后轮驱动
电机功率/扭矩
272马力 / 343牛米
电池类型/净容量
锂离子/66kWh（净）
正常收费类型/时间
11kW 交流电 / 7.5 小时
最大快速充电类型 / 时间
153kW 直流 / 46 分钟
续航
475公里
0-100公里/小时
5.3 秒
最高速度
180公里/小时
效率
17.5千瓦时/100公里
