如果有人问你，1978 年 3 月上市时，哪款车的广告语是“驾驶和驾驶之间的区别”，你可能会不知所措。但如果有人问你，哪款车型的广告语是“你一直承诺给自己的车”，你可能不用想太多。然而，这两个口号都属于同一款车，尽管著名的口号是 1969 年的 Mk1 Ford Capri，而较不为人知的口号是 1978 年推出的第三代车型。
20 世纪 60 年代末，Capri 一炮走红，成为欧洲对福特野马“小马车”风潮的回应，福特野马风潮已席卷美国五年。1964 年推出的野马成为历史上销量最快的汽车。福特希望第一年就卖出 10 万辆，但前四个月就达到了这一目标。不到两年，销量就达到 100 万辆，福特真的想在欧洲复制这一成功，让欧洲拥有自己的小马车。
虽然福特的 Capri 不会像 Mustang 那样取得销售成功，但其欧洲小马车很快就获得了狂热的追随者。这款车由参与 Mustang 造型设计的 Philip T Clark 设计，最初打算命名为 Colt （直到三菱介入），福特的欧洲小马车搭载 1.3、1.6 或 2.0 升四缸发动机，最顶级的是 144 马力的 3.0 升 V6 发动机。Mk1 于 1974 年演变为 Mk2，用掀背车代替了之前的后备箱，但我们驾驶的是最终版本，即 1978 年推出的 Mk3。
Mk2 和 Mk3 Capris 之间的变化相对较少，因为该车的开发时间不到一年。它的根源在于 1976 年日内瓦车展上展示的模块化空气动力学概念，它是 Mk2 Capri 和沃克斯豪尔DroopSnoot 的混合体。次年 4 月，开发计划开始使用项目名称 Carla，到 1978 年 3 月，成果在日内瓦车展上揭晓：Capri Mk3。
发动机选项同样丰富多样，从低调的（57 马力）1,298 cc 四缸发动机到原版 Capri 上更强劲的 2,994 cc V6 发动机。但让所有这些车型黯然失色的是 2.8i，它于 1981 年问世，取代了 3.0 升车型。2.8i 由福特特别车辆运营部门开发，是大多数 Capri 车迷梦寐以求的车型。好吧，如果他们找不到（或找不到）大约 100 辆涡轮增压 Tickford Capris 中的一辆，那就只能选择它了。
2.8i 最初配备四速变速箱，但到 1983 年 1 月又增加了一个齿轮。到 1984 年底，这款光环车型已演变为 2.8 Injection Special (2.8i S)，配有半皮革内饰、限滑差速器和 RS 辐条合金轮毂。提供的唯一选项是金属漆（包括各种双色方案）和长达三年的延长保修，标准保修提供 12 个月的保修期。
图中的 Capri 2.8i S 注册于 1987 年，即停产 7 个多月后，是福特德国科隆工厂下线的最后几款车型之一。其 10,599 英镑的标价显然让潜在买家望而却步，因此毫无疑问，这款车在上市时会打折，以便找到车主。这辆 Capri 是德比英国汽车之旅 (Great British Car Journey) 的藏品之一，其状况完好无损。在 1981 年 2.8i 问世之前，Capri 系列中速度最快的车型搭载的是福特 3.0 升化油器版“Essex”V6 发动机。新款“科隆”发动机引入了燃油喷射，因此更加清洁，但尽管功率更大，却无法发出前代车型那样的低沉轰鸣。
现在 Capris 的售价通常高达 40,000 英镑，有时甚至高达 50,000 英镑，您可能会认为这是一款在驾驶体验方面树立了某种标准的汽车，但事实并非如此。Capri 使用经过改装的福特 Cortina Mk2 底盘和该车的许多油性部件，其过时的机械装置意味着，如果您想使用所有可用的 160 马力，您需要提前考虑并具有快速反应能力。
从纸面上看，Capri 在当时听起来很豪华，它配备了 Recaro 座椅、内部可调式驾驶员后视镜、13 英寸合金轮毂、有色玻璃和相当全面的仪表。六个仪表包括一个发动机油压表、一个电流表和一个转速表，福特还配备了手动操作钢制滑动天窗，以增添一点额外的奢华。
但是，只要你坐进 Capri 辉煌的 Recaro 桶形座椅，你就会发现这辆车的驾驶座上并没有特别豪华或运动的感觉。话虽如此，你坐得相当低，双腿伸直，所以半躺式驾驶位置感觉很运动，而且这些座椅非常贴身；不过，如果你是一个成年人，想挤进狭窄的后座，那就糟糕了。三辐方向盘也感觉很运动，但装饰板的近似贴合度让人失望。欢迎来到 80 年代大众汽车的世界。另一个暴露 Capri 年代的东西是良好的全方位视野；这里不需要停车传感器或摄像头。
转动钥匙，喷射式 V6 发动机立即启动，然后进入平稳而嘈杂的怠速状态，这要归功于从汽车两侧伸出的双排气管。这款 80 年代的轿跑车已经行驶了 60,000 英里，还有足够的使用寿命，但驾驶体验并不像人们所说的那样。离合器很猛，所以很容易使发动机熄火，尽管它有相当大的低端推力。先选择，我们就可以起步了；五速变速器很流畅，即使不是特别精确。
不太顺畅的是悬架设置，后部使用弹簧，而伺服助力制动器缺乏感觉和咬合力。《职业杀手》电视连续剧中 Bodie 和 Doyle 开着 Capris 横穿马路的场景不需要花费太多设置；六缸 Capri 动力十足，但抓地力不强，制动力更弱，这就是为什么你必须提前计划，尤其是因为这辆车的速度非常快。Capri 的最高时速为 130 英里/小时，0-60 英里/小时加速仅需不到 8 秒，表现不俗。然而，长传动比削弱了挂档加速，尽管这让这款福特轿跑的巡航变得更加轻松，V6 发动机在高速公路上行驶时只不过是微微晃动而已。
尽管 Capri 的刹车和悬架已经过时，但英国人在 80 年代后半期仍然喜欢它，尽管这款车型早已过了销售期限。到 1984 年，这款车仅在英国生产，此后只生产右驾车型。买家可以选择 1.6 或 2.0 Laser 和 2.8i Special 以及 Tickford Capri。
1986 年 12 月 19 日标志着一个时代的结束，因为那是最后一辆 Capri 诞生的日子。与最后 1,038 辆 Capri 一样，它是 Brooklands 280 版，这意味着它有皮革内饰、金属绿色油漆和 15 英寸辐条合金轮毂。到那时，已经生产了 1,886,647 辆，而试图取代 Capri 的 Probe 和 Cougar 都没有像最初的欧洲小马车那样引起人们的想象。
非常感谢 Richard Usher 和他的 Great British Car Journey 团队准备了 Capri 并允许我们试驾。您可以访问 greatbritishcarjourney.com 了解有关收藏品的更多信息。
有兴趣买一个吗？
Capris 过去价格低廉，专卖店也很多，但尽管这款车拥有众多狂热粉丝，专卖店如今却寥寥无几，价值也一路飙升。四缸 Capri Mk3 起价 8,000 英镑，虽然能用但有点破旧，而运动型 Mk1、Brooklands 和 Tickfords 则要价 40,000-50,000 英镑甚至更高。
你可以花 12,000-15,000 英镑买一辆不错的 2.8i；只要确保它不是一堆花里胡哨的东西就行。面板和装饰件的零件供应通常很差，一些发动机零件也很稀缺，尽管其余大部分零件都很容易找到。
车身几乎是粗糙的，因此很容易检查到处是否有腐蚀和质量低劣的碰撞维修。变速箱很坚固（甚至有些是自动变速箱），差速器也是如此。虽然刹车和悬架可能已经磨损，但可以便宜而轻松地进行检修。与往常一样，您最好的选择是加入俱乐部以获取信息和零件，您可以在 capriclub.co.uk 上找到它。
模型：
福特 Capri Mk3
生产日期：
1978-1987
当时价格：
当时价格：10,995英镑（1987年）
现在价格：
12,000-20,000英镑
功率/扭矩：
160马力/220牛米
传播：
四/五速手动，后轮驱动
0至62英里/小时：
7.8 秒
最高速度：
130英里/小时
