我们将带着丰田历史上第一款纯电动车型 bZ4X 前往光之城和 2024 年奥运会和残奥会的举办地！
一名剪辑师和摄影师应该在一项任务中尝试“忍受”并描绘多少重要事件？自1997 年RAV 4 产量非常有限以来，丰田历史上第一款全电动汽车？像巴黎这样的目的地，即使通过文学、诗歌和唱片也无法准确描述其旅行规模？这是地球上的终极体育赛事，过去常常为此停止战争（S.S.：你们收到了吗，世界各地的领导人？）然而，我们会尝试，因为困难（如果没有别的原因）会引起我们的兴趣。我们于“早上”07:40 出发前往“戴高乐”机场。
2024 年奥运会：“我们将永远拥有巴黎”
亨弗莱·鲍嘉 (Humphrey Bogart) 在 1942 年电影《卡萨布兰卡》中的标志性台词仅用六个字就道出了全部真相，或者，如果你愿意的话，也可以概括出有多少人通过“自由、平等、博爱”（来自历史法国大革命的座右铭）。正是这座城市让海明威在1930年写下了著名的“如果你把世界看成一座金字塔，那么巴黎一定位于塔尖”。
这就是我们旅行的地方，驾驶一些非常重要的东西，因为这就是你必须如何应对这家日本巨头首次实质性进入电动汽车世界的情况。显然是出于丰田 bZ 4 X 的原因，而其背后的舌系带名称据了解有一种解释：前两个字母（bZ：超越零）代表了这家日本公司的新系列电动汽车， “4”表示它所属的类别D ，“X”表明它是交叉类别的成员。
我们选择bZ 4 X参加这次巴黎徒步并不是偶然的。 2015年，丰田自豪地宣布与国际奥委会（IOC）和国际残奥委会（IPC）建立合作伙伴关系，提供可持续、安全和高效的交通解决方案。此次合作使两个对整个社会有着共同愿景的组织更加紧密。双方认为，更重要的是，几十年来，奥运会一直是全球人类精神的缩影，最高水平的体育运动具有团结、激励和鼓舞人们克服困难的力量。正如您所看到的，虽然现在是法国时间 11:15，我们已经在法国丰田 将杂志贴纸贴在白金灰bZ 4 X上，但这次旅行的许多方面都是开放的，但仍然令人愉快。
让我们首先描述一下我们的四轮伴侣。这是一款中型电动SUV ，外部尺寸为 4,690 x 1,860 x 1,650 毫米，遵循该公司当前的设计语言，但无论主观如何，它都是RAV 4的一个更美丽、现代和运动的另一个自我。 ，它的机身加长了 90 毫米，但实际长度却达到了 85 毫米。较低，乍一看很明显。 bZ 4 X基于e-TNGA平台，该平台是与斯巴鲁联合开发的专门用于其电动车型的平台。在前面，细长的灯确保了更容易辨认的身份，而后面的单个灯体也是如此，其边缘似乎是向下“倾倒”的。轮廓和整体轮廓优雅，圆顶拱门上的塑料装饰强调了其跨界特征，而车轮（18或20英寸）位于车身两端。“我们的”配备了普利司通 Alenza 235/60 R 18 轮胎。
小心地容纳我们自己和行李，我们注意到，由于 2,850 毫米的轴距，后座乘客有足够的空间。 （比RAV 4大 160 毫米），后备箱中还“留下”了 452 升（RAV 4 为 490 升）。进入驾驶座，您立即注意到良好的前方视野，这要归功于低置的挡风玻璃，不可避免地适度向后，由于轿跑车的形状，您的注意力集中在12.3英寸的多媒体大屏幕上，而且还有两个地方让我们有些“不高兴”；第一个是非常宽的中央控制台，这在一定程度上限制了驾驶员和乘客的可用空间，第二个是我们必须将其放置在比我们想要的低一点的位置 – 相对较小直径方向盘，让我们与纤薄的7英寸数字仪表盘有不间断的视觉接触。中控台后面有一个很大的存储区域，还有一个开放的存储区域，位于旋转选择器所在的表面下方，而乘客座椅上没有经典的手套箱。上述批评是仪表板和bZ 4 X内饰的材料质量，这更让人想起雷克萨斯。
“保留”这些最初的笔记，享受来自丰田希腊的克莱尔·哈齐吉安尼（Claire Hatzigianni）的陪伴，她不会错过这次旅行，我们已经进入了市中心。这里的主角是塞纳河，预计它将在奥运会和残奥会上发挥重要作用，因为它甚至被认为适合游泳。这不仅是对比赛的赌注，也是对巴黎居民和游客的赌注，因为考虑到气温的危险上升，他们可能会在法国河的水域中找到避难所。他们已经在圣马丁运河和维莱特湖中发现了一些东西。
塞纳河（法语：Seine）是法国西北部的主要河流之一。全长780公里，是一条非常重要的水上贸易动脉，当然也是一个旅游胜地，主要集中在巴黎市内。
我们已经开始拍摄，这座城市及其人民是一个真正的摄影棚，从埃菲尔铁塔到特罗卡德罗广场的路线 – 将在开幕式中发挥重要作用 – 仍然可以使用。不久之后，汽车将禁止通过著名的耶拿大桥。我们之间;更好的。 巴黎值得步行；遇见各种各样的艺术家、画家、歌手和街头舞者；在无数美丽的小酒馆里流连忘返，然后再次出发前往一些顶级景点、剧院和博物馆星球，当然还有奥赛的那些地方。最重要的是卢浮宫。我们位于塞纳河右岸，将bZ 4 X停放在其中央入口的典型金字塔背景下。乔康达、萨莫色雷斯的耐克、米洛斯的阿佛洛狄忒等众多珍宝的“故乡”，它从一座堡垒变成了一座皇宫，在法国大革命后又变成了一座博物馆。
2024 年奥运会：从圣但尼到蒙马特（早上和晚上）
我们在这座城市的许多个日日夜夜里，我们的拍照都是以特种部队的方式完成的：每次“点击” dt，我们就离开这座城市，特别是在 2015 年 1 月的恐怖袭击之后，而且现在也是如此因为奥运会，才是真正的堡垒。幸运的是，尽管我们的电动汽车体积很大，但我们可以完美地操纵它。
bZ 4 X没有某些竞争型号中的多种版本。该套件包括容量为 71.4 kW的单个电池，可为 204 hp (150 kW ) 前轮驱动版本和 218 hp (160 kW – 2 x 80 kW ) 全轮驱动版本提供动力。电池可以通过新型三相车载充电器以11 kW的交流电充电。对应的直流快充功率达到150kW，保证30分钟充满80%的电量。因此，我们的房车配备了一台功率为150千瓦的电动机，最大扭矩为266牛米，这样的组合保证了良好的加速，加速时间为7.9秒。 “0-100”（四轮驱动 6.9 秒），而两个版本的最高时速均被电子限制为 160 公里/小时。据工厂称，两轮驱动版本的续航里程（根据WLTP）为442至512公里，具体取决于车轮的尺寸，四轮驱动版本的续航里程分别为415至467公里。
在实践中，在对我们的运动没有任何限制的情况下，我们发现完全可行的数字是 360 公里，几乎在城市内部移动，并稍微靠近圣但尼，这是活动的中心。而且不是偶然的。可以说，组织者的逻辑是明智的，也许对所有人来说都是一个教训。没有大张旗鼓和大量的新设施，这会让他们付出代价……杜鹃夜莺，就像在大多数主办城市一样，他们更关心的是一个破败的地区，一个位于圣但尼东北部的前工业区，在那里建造奥运村和前奥运村，面积约30万平方米。距法国最大的标志性体育场——法兰西体育场仅 5 分钟路程，这也是 奥运会 开幕式的B计划 ，但如果出于安全原因最终没有在塞纳河畔举行的话，最初的想法是在那里，有数千名观众观看历史上第一次场外开幕式。
但最重要的是，奥运会结束后，那里已建成的约 2,800 套新住房中的很大一部分将分配给社会住房（这座城市为有需要的人提供了约 700,000 套公寓），其余的以及全新的营业场所将被出售，该区域将进行重大整修和升级。媒体村也将设在那里，拥有 1,300 多名记者和技术人员，而亮点包括圣狄奥尼修斯大教堂，以及连接该地区与对面岛屿的新桥梁。
我们出发前往巴黎第 18 区，那里无疑是巴黎最美丽的角落，无论早晚。著名的蒙马特高地，我们毫不夸张地说，这个地区本身就是一个目的地。她……不值得在三天的旅行中进行简单的“穿越”。蒙马特高地（法语：Montmartre）地势平坦，非常适合骑行者巴黎，是最高的山丘之一（130 m）。
蒙马特圣心大教堂（法语：Basilique du Sacré-C?ur de Montmartre）是一座罗马天主教堂，供奉耶稣圣心。它位于法国巴黎第18区，蒙马特山顶，是城市的地标之一，也是年轻人的聚集地。
这座城市的老郊区，遍布着狭窄的鹅卵石街道，将您带入另一个时代，其中的每一点都构成了一生中最美的照片之一。在风景如画的广场（Place du Tertre），数十名街头画家慷慨地为您的步行增添了另一种色彩，我们建议您使用手上数米的法式绉纱来做这件事。晚上，大家在圣心大教堂的台阶上集合，欣赏城市的神奇景色。
二战前的蒙马特地区是整个欧洲波西米亚生活的中心，这里有无数的歌舞厅，如传奇的红磨坊、敏捷兔和黑猫黑猫）。
2024 年奥运会：焦虑和定性
不幸的是，我们无法在几个小时内享受我们所在的地方。我们一次又一次地进行“ SOS ”，以获得最好的照片，或者至少是没有数十辆车和数千人隐藏我们的汽车的照片。bZ 4 X还具有单踏板驱动功能，这意味着它在大多数情况下仅使用右侧踏板即可移动，这使得在大城市驾驶更加友好。
丰田 bZ4X 在希腊的售价为 44,990 欧元起，电池性能保证达到 11 年或 1,000,000 公里，前提是车主在前五年后注意接入丰田网络进行年度“电动汽车健康检查” 。
我们就这样到达戴高乐广场的凯旋门，这里是这座城市 12 条主要林荫大道的交汇处，其中最著名的是香榭丽舍大街，2.2 公里后即可到达协和广场。《城市作战》，其中我们高估了丰田bZ4X的诸多优势。相对较低的噪音水平，车内总体平静的氛围，与高品质的乘坐体验相结合，也许是目前该公司所有车型中最好的。
悬架（前麦弗逊式、后双横臂式）的操作除了舒适性之外，还提供了 1,895 公斤（四轮驱动时为 1,985 公斤）的良好车身控制。车身侧倾受到限制（离地 177 毫米），而驾驶员则享受良好的感觉和信息丰富的转向系统的服务。当我们不得不在巴黎以外的地方开业时，我们利用了一套令人满意的扭矩，这与典型的……电动爆炸性没有任何区别，因为它似乎将舒适性作为绝对优先考虑。我们的平均消耗量为 19.3千瓦时/100 公里，一些较重的电动机已成功“降低”了这个值，显然是通过更适当的能源管理。
埃菲尔铁塔是巴黎市的商标。它由工程师古斯塔沃·埃菲尔 (Gustavo Eiffel) 于 1887 年至 1889 年间建造。它高 324 米，重 10,000 吨，其结构非常稳定，在强风中最多只会偏移 7.5 厘米。
2024 年奥运会：祝你好运！
1924 年夏季奥运会也在巴黎举办，一百年后，光之城将再次成为他们的场地（7 月 26 日至 8 月 11 日和 8 月 28 日至 9 月 8 日举办残奥会）。世界的心脏将再次在那里跳动，在一座与奥运会的辉煌直接相关的城市。 Shine 似乎将bZ 4 X引入了丰田系列。顶级的乘坐质量、坚固的结构、舒适性、高品质的内饰，甚至先进的信息娱乐系统，创造了一个无可挑剔的环境。我们之间，毫无疑问。直到他们决定…_ M. Sal。
这座建筑位于第四区的市政厅广场，以巴黎市政厅（法语：Hotel-de-Ville）为背景，自 1357 年以来一直是巴黎当地行政机构的所在地。它具有多种功能，是当地政府、巴黎市长的办公场所（自 1977 年起），也是举办大型招待会的场所，当然还“穿着”奥运会的颜色！
丰田 @ 巴黎 2024
丰田作为国际奥委会和国际残奥委会的全球出行合作伙伴，将提供超过2,650辆电动汽车的乘用车车队和700个最后一英里的电动出行解决方案。这些解决方案包括 250 辆无障碍旅客捷运系统 (APM)，它们针对 2024 年巴黎奥运会重新设计，并在欧洲制造，以更好地满足当地要求。该车辆旨在提供最后一英里服务，并将有无障碍需求的人们运送到各个地点。奥运会结束后，APM 车队将成为该品牌为巴黎留下的持久遗产的一部分。
这些解决方案的代表性样本有机会在我国举行的火炬传递以及 4 月 26 日在卡里马马罗举行的奥林匹克圣火交接仪式上首次被希腊和全球公众看到。它们是三轮C – WALK（适合行动不便的人）和E – PULLER（能够将经典轮椅转变为电池供电的移动解决方案）。
此外，丰田的氢战略延伸到了许多出行领域，而在乘用车领域，该公司著名的Mirai将在夏季在巴黎不间断运行。丰田将通过在巴黎公布的其他解决方案展示氢的可能性。当丰田于 2026 年推出第三代燃料电池系统时，氢技术将进一步发展，并在 2024 年巴黎奥运会上运行多达 10 个氢应用。丰田的全民出行原则“全民出行”，以及到 2040 年在欧洲和 2050 年在全球实现全面碳中和的承诺，指导着该公司的新产品开发方法。同时，该公司还将在脉动 大楼、奥运村和体育场内为运动员和志愿者提供移动解决方案，同时这里还将设有奥运会的“丰田之 家”。
丰田希腊公司已向希腊奥委会交付了 13 辆新型电动汽车，用于运输运动员和委员会成员，从古奥林匹亚出发，穿越希腊，到达卡利玛马罗的奥运圣火交接地点。这些车辆包括 bZ4X、新款普锐斯 PHEV 和 C-HR，而在雅典火炬接力的最后一站和卡里马马罗入口处，未来派的丰田 LQ 原型车将伴随奥运圣火。
丰田的全球愿景“全民出行”旨在通过其多技术方法，为客户提供易于使用的低排放和零排放出行解决方案，以满足他们的多样化需求，“不让任何人落后”。在巴黎，它将展示电动和氢动力汽车，这将在公司未来几年的多技术战略中发挥重要作用。
埃菲尔铁塔 > 巴黎圣母院 > 卢浮宫和奥赛博物馆 > 凡尔赛宫 > 巴黎歌剧院 >迪士尼乐园 > 凯旋门 > 特罗卡德罗 > 蒙马特高地（一天中的任何时间） > 启示录宫（军事博物馆） > 卢森堡花园 > 亚历山大III 桥 > 巴士底广场的七月柱 > 在美丽的老佛爷百货公司内购物、散步和 欣赏屋顶景观（如果可能） > 从巴黎北站出发，前往其他欧洲国家。
巴黎圣母院通道（Passage of Notre Dame），又称巴黎圣母院，位于塞纳河西岱岛。 2019年4月15日，教堂修复过程中发生火灾，导致教堂屋顶和中殿倒塌，而大家都希望修复工作能在圣诞节前完成。
去哪里吃饭、玩？
在本期和这次公路旅行中，您将允许我们不推荐具体的吃饭和娱乐的地方，原因很简单：女士们先生们，我们在巴黎！美食的城市定义，种类繁多，适合各种口味。从世界上最顶级、也许是最“三星级”的米其林餐厅，到蒙马特高地上下简单但“必须”的薄饼店。从美丽的小酒馆和咖啡馆到另一个时代和文化的歌舞厅。巴黎的生活很美好，放松、探索、迷失并享受！
