2024 梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车回顾
2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车受益于无松弛削减,追随捷豹 I-Pace 的开拓性脚步……
2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车的驾驶体验正如您对电动 Merc 的期望。
2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车不能称得上是第一款。成为第一是一件大事。无论您是第一个征服新领域还是第一个将新产品推向市场,第一个都会让您占据上风。当您成为第一家时,例如南非的捷豹 I-Pace 电动汽车,您就定义了竞争环境。
想想看,在上个世纪,第一就是一切。有人记得尼尔·阿姆斯特朗之后谁踏上月球吗?除了托马斯·爱迪生之外,还有人记得谁发现了电吗?嗯,在这一点上,我们恰好就是这样做的。因为这一发现(记住,它不是发明的)是通过几位杰出科学家的研究得出的,其中包括尼古拉·特斯拉和亚历山大·格雷厄姆·贝尔,他们每个人都继续发明了更多奇妙的东西。
2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车驶过开普敦绿点现已废弃的电动方程式大奖赛赛道。
因此,就像为 2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车提供动力的技术一样,事实证明,第一并不是最重要的。事实上,需要自信和真正的意志力才能坚持到底,并真正相信自己可以改进以前的东西……通常是在面对敌意和批评时。然而,从我坐的地方,也就是梅赛德斯 EQE的豪华仪表板和方向盘前面,我可以告诉你这个三尖星意味着生意。
启用运动模式后,三、二、一,然后我们在完全安静的情况下以猛烈的低速加速行驶。据称,2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车可以在6.5 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时。但我们的发射比这个数字慢了十分之九秒(我们的计时为5.65 秒)。起飞时,您会感觉到2345 公斤的机身重重地蹲在地上。所有565 Nm的扭矩就像急切的雪崩一样释放出来,倍耐力后轮在大步前进时承受所有的扭转力。出于安全原因,最高时速限制为210 公里/小时(我们没有测试过)。
2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车的每一英寸都经过精雕细琢,以提高空气动力学效率,包括那些在移动时齐平的后移门把手。
值得注意的是,2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车甚至不是 EQE 系列中“快速”的一款。因为这家总部位于斯图加特的公司仍会向您出售EQE 43 AMG,其扭矩为858 Nm,每个轴上均配有独立的扭矩矢量电机。这款超级跑车速度快的电动汽车的唯一缺点是它的价格高。我们还没有试驾过它,但根据经验,我们可以想象后驱 350+ 更简单、更易于管理,而且从长远来看,可以说更有价值。就充电和能耗而言,梅赛德斯声称为21.8 kWh/100 km。
然而,我们使用电动汽车的平均时间接近 18 kWh/100 km。所以,我们的脚显然比大多数人都轻。在公共充电站用交流电 (AC) 充电从电量为零到 100% 充电状态 (SOC) 需要 19 个半小时。这是由于电池的最大(交流)充电容量为7 kW。当然,南非没有现成的直流 (DC) 公共充电器,可以在 30 分钟内为您提供制造商声称的 0-80% SOC。不过,我们可以证实我们在当地购物中心使用的交流充电器可以充满 19 小时。我们的电池电量刚刚超过 50%,可以免费充电。大约九个小时后,我们把它加满了。
2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车上配备令人惊叹的双屏 MBUX 信息娱乐系统和驾驶员界面。
最后,2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车继续按照制造商的预期给人留下了深刻的印象。也就是说,在日常驾驶通勤驾驶中,它通过自适应巡航控制和主动车道保持转向为您处理几乎所有事情。因此,电动 Merc 是一款美妙、安静且轻松的通勤车辆。当您在效率模式下驾驶时,350+ 会尽可能快地进行出色的校准。没有什么紧迫感让你积极加速并想要瓜分交通。我发现自己在驾驶时感到非常虔诚。这就是所谓的优越感吗?
充满电后,EQE自信地展现出518公里的续航里程。然而,在另一次展示中,它表示在理想条件下这一距离可能高达595 公里。对于我的一生,我不知道那些可能是什么。我把空调完全关闭(甚至连风扇也没有),并且确保使用零奢华的装饰品,例如座椅加热或按摩。如果任何电动汽车司机可以告诉我额外的行驶里程来自哪里,我很想知道。
2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车可以说在城市环境中处于最佳通勤状态,可以展示其效率。
很多人都在谈论电动汽车的里程焦虑,但在 2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车上,我经历的却恰恰相反。我称之为平静,因为根据牛津词典,它与焦虑相反。您知道吗,这是描述 EQE 轿车驾驶时间的完美方式。安详。它的宽敞、舒适和安静可与 S 级豪华轿车相媲美。尽管我对车辆的总测试路线仅为大约 300 公里,但电池从未衰减,并且随着公里数的减少,续航里程与声称的一致。
驾驶台上的驾驶员连接也是一项出色的功能。许多电动汽车——我很幸运地测试过很多电动汽车,包括多年来的奥迪 E-tron 系列和保时捷 Taycans——可能会让人感觉很平淡。因此,我能给 2024 年梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车最好的赞扬是,它的驾驶方式就像您期望的奔驰一样。诚然,它在路上行驶时有一种沉重的感觉,但不要低估它故意光滑的车身。电动 Merc 不会在空气中以最光滑的阻力系数飞行时浪费一丁点的电池电量。并不是说我们可以真正测试空气动力学之类的东西。即使在高速行驶时,机舱仍然保持安静,仅此而已。
归根结底,电动汽车面临着很多挑战,但可用车辆的质量并不是其中之一。
电动汽车制造商表示,家庭充电是大多数车主为汽车充电的方式。就像你在睡觉时整夜玩手机一样。家用充电器的安装需要你提前支付一些费用,当然还有汽车的费用。但专家们表示,从那时起,使用电力的运行成本约为同等内燃机汽车的三分之一。
因此,2024 款梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车是您现在就可以拥有的一款快速、安静、轻松、零排放的汽车。更好的是,它少了数千个活动部件,而且再也不用去加油站了。如果你消除了白噪声的厄运和 Eskom 减载带来的悲观情绪,就很难对电动汽车提出反驳的论点。几十年来的 ICE 专业知识似乎正在走向后视镜,我们都应该接受这一点。
数字
梅赛德斯-奔驰将优雅、速度和奢华融入到电动汽车中。
2024 梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 轿车
推进系统:单电机,90.6 kWh 电池
功率: 215千瓦,565牛米
性能: 5.65秒0-100公里/小时(测试),6.50秒(声称)
变速箱: 1速直驱
经济: 21.8 kWh/100 km(声称/合并)
轮胎:倍耐力 P Zero 245/35/R19