我们在雅典里维埃拉驾驶新款斯柯达柯迪亚克
全新 Kodiaq 提供四种发动机版本，为那些寻求宽敞空间和合理售价的豪华 SUV 的人们提供解决方案。
作为新款斯柯达柯迪亚克全国发布会的一部分， newsauto 为您带来了在我们详细测试之前的第一驾驶印象。
第二代柯迪亚克继续成为斯柯达最大的SUV，显然也是最豪华的。
Kodiaq采用了捷克品牌的全新Modern Solid设计，将动感与简约元素相结合，不走极端，极具吸引力。相对于机身体积而言，卓越的空气动力系数为cd：0.28。
近距离观察，这款长 4,758 米（宽 1,864 米，高 1,656 米，离地间隙 19 厘米）的大型 SUV 看起来更加令人印象深刻，这得益于其新的格栅和新的 LED 矩阵前灯。
背面完成了一个和谐的整体，可能对其风格并不挑剔，因为主要的是经得起时间考验的形状，而不是很快过时的形状。
由于令人印象深刻的数字包，转向高品质的内饰变得更加有趣。
其中包括带有两个屏幕的著名配方。更具体地说，从对角线为 13 英寸的多媒体系统到对角线为10.3 英寸的仪表板，提供丰富的信息。
其中最引人注目的元素是将齿轮选择器转移到转向柱（我们在新款大众途观中也看到了这一点）。
压电旋转智能表盘可以更方便地选择信息娱乐设置、驾驶配置文件等。得益于触觉反馈和数字指示。
一个新的、更智能的元素是将ChatGPT 集成到数字助理 Laura 中，它在感知和响应方面都得到了改进。不用说，这里有所有的数字便利设施，例如无线智能手机充电（带冷却座椅）等。
然而，最重要的是，新款 Kodiaq 的强大优势仍然是为所有乘客提供舒适且宽敞的空间。其特点是五座版的后备箱容积为910升，七座版还可选配第三排座椅（需额外花费约1,500欧元）。
Kodiaq 的发动机系列同样丰富（全部标配自动 DSG 变速箱），首先是1.5 TSI mHEV 轻度混合动力版本，可产生150 马力的DSG-7发动机。
这个特殊版本具有可变几何涡轮增压、 ACT+停缸技术，起价38,300 欧元，是该系列中最实惠的。
对于许多人来说， 150 马力的 2.0 TDI 柴油发动机可能听起来最诱人，起价为44,400 欧元。更完整的是193 马力 2 升柴油发动机，标准四轮驱动，价格从 50,000 欧元起。
介于两者之间的是插电式混合动力 1.5 TSI iV，总功率为204 hp，配备DSG-6和25.7 kWh 的大电池（净电量 19.7 kWh，OBD AC：11 kW，DC：50 kW），提供一次充电实际电动行驶里程超过 100 公里。售价48,400 欧元。
我们第一次驾驶接触新款 Kodiaq 是基本版，该版配备1,500 马力汽油发动机，以其平稳和精致的操作而脱颖而出，低转速即可提供全扭矩，提供了令人满意的性能。
正如我们在该组的其他型号中看到的那样，电机非常安静，良好的隔音效果限制了分贝。只有在推动并远高于中速时才会听到这种声音。
同时，它与比例良好且速度非常快的 7 速 DSG完美配合，而选择器的新位置需要一些时间来适应。特别值得一提的是悬架设置（所有版本都可选配电子控制的动态底盘控制或 DCC Plus），它找到了抓地力和舒适性之间的黄金交点。
对于 Kodiaq 的体积来说，抓地力令人印象深刻，舒适度令人满意，并且与动态特性所需的紧密度一样。乘坐质量简直是一流的。综上所述，新款柯迪亚克还是为那些需要空间宽敞、装备丰富、整体均衡的SUV的人提供了解决方案。
