标致 3008 在新一代车型中重新推出，引领法国品牌走上更加高端的道路。同时，它还提供其系列中缺少的动力系统，例如 136 马力混合动力发动机。
可以毫不夸张地说，标致3008，尤其是第二代，是引领这家法国公司进入新时代、重新定义其身份、重返汽车行业巅峰的车型。
自首次推出以来，这款家用 SUV 的销量已超过 1,320,000 辆，不仅继续保持出色的销售速度，而且还带动了该公司其他车型在销量排行榜上的排名，为其留下了脱颖而出的元素。
标致看到了该车型的吸引力，并没有满足于现有的成就，而是对其系列中最重要的、毫无疑问的汽车进行了彻底的更新。刚刚抵达希腊的新一代产品更加完整，其动力系统与今天的数据相协调。
引人注目?
新款标致3008的设计既熟悉又新鲜。这家法国公司的人员设法保持了与其前身的视觉亲和力，同时添加了模型中首次遇到的元素。他们的结合创造了这个时代最令人印象深刻的 SUV 车辆之一。
其楔形形状，由两端有两个突出的扰流板加固，以及略微增加的尺寸（长 4.54 m、宽 1.89 m、高 1.64 m），使这款法国 SUV 在道路上更加气势磅礴，强调了其动态外观。
在前面，我们发现了重新设计的格栅，给人一种与车身其他部分融为一体的印象，旨在突出新的标致标志。同时，它与继续遵循三个“爪子”逻辑的锐利细长的LED大灯和特色日间行车灯和谐地融为一体。
后部现在更加肌肉发达，尾门上的鸭尾扰流板和细长的 LED 灯具抢尽风头。
新款标致 3008 的设计将空气动力系数限制在 0.28 Cx，这一性能使法国方案跻身同级别车型的领先者之列。同时，离地距离达到了20厘米，而法系车型则继续配备周边防护塑料，全新设计的19英寸轮圈令人印象深刻地填充了轮拱。
更加数字化，更加宽敞
该车型的高级座舱也发生了巨大而重要的变化，该座舱采用优质柔软材料制成，具有顶级品质的装配和出色的表面处理。覆盖大部分仪表板、重新设计的控制台和部分车门的特殊织物增强了整体品质感。
但内部令人印象深刻的是全新的Panoramic i-Cockpit，这是我们第一次在标致车型上看到它，它是i-cockpit 3D的演变，并凭借“浮动”的21英寸高清全景屏幕而脱颖而出。 ，它分为两个主要部分。
它的左侧承担了仪表板的角色，驾驶员可以根据自己的意愿在很大程度上对其进行配置，而右侧则用于使用多媒体系统和汽车的其余功能。
与上一代相比，加热式方向盘进行了重新设计和升级，虽然尺寸仍然紧凑，但厚度合适，并配备了新的触摸开关。
特别方便和易于使用的是控制台中央的小型宽屏触摸屏，其中包含 iToggles 控件，使驾驶员可以直接访问多达 10 种功能，而无需在多媒体系统的主菜单中搜索。
中控台的设计考虑了人体工程学和实用性，配备了用于气候控制功能的物理按钮，而在座椅之间的通道中添加了一个用于调节音量的洗衣机，令人惊喜。
这些座椅，尤其是我们拥有的 GT 版本，提供了非常好的横向支撑，由于采用高密度泡沫，所以非常舒适，并且通过了 AGR 认证，非常适合患有背痛和其他肌肉骨骼问题的人。
档位选择器现已移至仪表板上的“开始/停止”按钮旁边，这一举动乍一看似乎毫无意义，但却是一个非常智能的解决方案，可以在车内创建更多存储空间。 3008 的机舱内总共有 17 个不同的隔间，容量为 34 升。
就乘客可用空间而言，这一消息也非常好，因为选择新的、多配置的 STLA Medium 平台来构建该模型，使轴距增加了 5 厘米，达到 2.73 米，并增加了轴距。后排乘客的膝盖有足够的空间。
值得注意的是，尽管车顶线倾斜，但净空高度并未减少，这表明该公司的设计师不仅仅考虑强调外观。5座配置的后备箱容量达到520升，得益于其智能设计，后备箱容量全部可用，后排座椅折叠后，后备箱容量达到1,480升。
具有诸多优势的混合时代?
在我们测试的标致 3008 的引擎盖下是 Stellantis 集团的新型混合动力系统，该系统由 3 缸 1.2 升发动机组成。 PureTech 汽油发动机、位于新型六速双离合自动变速箱 (e-DCS6) 内的 28 马力电动机以及 0.9kWh 电池。总功率为136马力，扭矩为230牛米，整个行驶过程文明、全程，热电驱动切换时一般难以察觉。
0-100 公里/小时加速时间为 10.2 秒，良好的重复次数和 201 公里/小时的最高时速对于一辆 1,648 公斤的车辆来说是令人满意的，在经济型燃油中也很突出。
在混合条件下，驾驶员的油耗将接近 7.3 升/100 公里，而在开放道路上，油耗甚至可以相对轻松地降至 6.0 升/100 公里以下 – 对于该类别数据而言，这是一个极好的值。
内外里程
驾驶新款标致 3008 行驶在城市街道上，您会忘记自己驾驶的是一辆家用 SUV。后面带有齿轮拨片的小方向盘提供了一个集中的转弯圆，比 4.54m 的车辆更适合纯种城市汽车，确保了极大的灵活性，同时巧妙地隐藏了其重量。在驾驶程序的经济或正常模式下，转向系统直接且轻便，使法国SUV驾驶起来相当轻松。
此外，悬架系统非常平衡，因为它能够以令人印象深刻的程度消除道路不平整，不会让乘客感到疲劳，同时在更苛刻的条件下提供必要的抓地力。
当然，汽车的主要作用不是在爬坡时记录时间，但它会给驾驶员必要的信心和额外的动力，因为在运动模式下，方向盘“变得更重”，发动机的响应变得更强即时。
接近极限时，3008 保持中性，只有当驾驶员过度驾驶时才会出现转向不足，此时其先进的电子设备将进行干预。
在高速公路上，标致 3008 的表现很直接，隔音效果非常好，不会让空气动力噪音打扰乘客。只有在时速 120 公里时，才能轻微感觉到轮胎的滚动噪音，但要再次听到这种噪音，乘客必须关闭 Focal 音响系统，并且不能互相交谈。另一方面，它所拥有的先进辅助系统，如自适应巡航控制系统，让旅途变得轻松自如，即使在连续行驶了很多公里后，驾驶员也能“从容不迫”地下车。
刹车对于汽车的体积和特性来说是令人满意的，从第一公里开始就已经习惯了，但最重要的是即使在连续使用后它们仍然有效。
对于那些也对越野路线感兴趣的人来说，我们应该强调，增加的离地间隙和高度调校的悬架不会让他们失望，但19英寸轮圈和沥青生态轮胎带来了限制。
热门建议
标致 3008 曾是同级车中的佼佼者，现在，随着新一代车型的推出，它进一步提高了标准。该车动力十足，具有顶级的制造质量和出色的驾驶特性。混合动力版本在效率和经济性方面提供了更多东西，而不会在性能和驾驶乐趣上扣分。
我们理所当然地可以谈论SUV 领域最重要的到来，它使这个法国品牌进入了一个新时代。?
总之，我们应该强调的是，该模型的价格将在不久的将来公布，并且初始版本的设备已经超级完整。标准配置包括 21 英寸屏幕的标致全景显示屏、互联导航 3D 系统、各种安全系统、19 英寸合金轮毂等等。
技术特性
发动机：1,199 cc。汽油机，136 马力/5,500 转/分钟，230 牛米/1,750 转/分钟
变速箱：六速双离合自动变速箱，位于前轮
性能：10.2 秒。 0-100 公里/小时，最高时速 201 公里/小时
二氧化碳消耗量：5.6 升/100 公里，123-127 克/公里
尺寸（长/宽/高）：4,542/1,895/1,641 毫米、2,739 毫米轴距
重量：1,648 公斤
行李空间：520 升
价格-交通费：预计/81 欧元起
