十月发售（预计） |价格从37,000 英镑起（预估）
新车是否越来越像智能设备而不是交通工具？如果小鹏 G6 可以作为参考，那么可以说它正朝着这个方向发展。这款新型电动 SUV将于今年晚些时候抵达英国，它配备了大量人工智能 (AI) 和驾驶辅助技术，就像它的主要竞争对手特斯拉 Model Y一样。
现在，为了确保我们不会像在重复老生常谈，让我们向您介绍一下小鹏汽车，因为它是一个瞄准英国汽车市场的中国品牌。它紧随比亚迪、长城汽车、蔚来和 Omoda 等其他品牌的脚步，也有类似的雄心壮志。
小鹏汽车以其企业家创始人何小鹏的名字命名，是一个相信“科技是出行之本”的品牌。事实上，小鹏汽车非常重视将自己定位为一家科技公司，这也是它将 G6 标记为“智能 EV”（电动汽车）的原因之一，旨在将其比作智能手机或智能电视。
目前，小鹏汽车生产三款车型：G6、P7高级轿车和 G9 大型电动 SUV。目前，只有 G6 计划在英国上市，主要是因为这款车采用全新的底盘，旨在使汽车比 P7 和 G9 更坚固、更安全。
为了尽可能简化购买流程，G6 提供三种形式：RWD 标准续航里程、RWD 长续航里程和 AWD 性能续航。
小鹏 G6 驾驶起来感觉怎么样？
后轮驱动版本由单个（后置）电动机驱动，标准续航里程版可产生 255 马力，长续航里程版可产生 282 马力。0-62 英里/小时加速时间分别为 6.9 秒和 6.7 秒，性能数据与 RWD Model Y（6.9 秒）相似。
标准续航版搭载 66kWh（可用）电池，官方续航里程为 270 英里，而长续航版搭载更大的 87.5kWh（可用）电池，官方续航里程约为 354 英里。这些数字非常可观，尤其是与RWD 版起亚 EV6（328 英里）相比。同时，性能版还配备了长续航版所用的更大电池，这意味着它在充满电的情况下仍可官方行驶 342 英里。这比 Model Y Performance 的 319 英里还要多。
正如您所料，性能版在加速方面更上一层楼。它为前轮配备了一个额外的电动机（使其成为四轮驱动），总输出功率为 469 马力，将 0-62 英里/小时的加速时间缩短至 4.1 秒。这比沃尔沃EX40 双马达（4.8 秒）快，与 Model Y Performance（3.7 秒）相差不远。
到目前为止，我们试驾的是 G6 的 AWD Performance 版本。尽管它的性能数据很强劲，但平稳的线性动力传输意味着您可以毫不费力地快速行驶，而不会像 Model Y Performance 那样将您推回座位。
G6 真正区别于众多竞争对手的地方在于充电速度。标准续航版的最大充电速度为 210kW，而长续航版和性能版的最大充电速度为 280kW。不过，无论你选择哪个版本，只要你能找到功率合适的公共充电器，G6 都可以在大约 20 分钟内将电量从 10% 充至 80%。如果是这样，这个充电速度与 EV6、Genesis GV60和现代 Ioniq 5相似——这三款都是你目前可以买到的充电速度最快的电动汽车。这是因为这些汽车都具有 800v 的充电能力，而大多数电动汽车（包括 Model Y）的充电能力为 400v。
虽然 G6 的悬架设置明显比较紧凑（欧洲市场的汽车悬架比中国车型的悬架更硬），但悬架能够很好地吸收路面上的颠簸，从而在大多数时间提供良好的乘坐舒适度。只是有点遗憾的是，一些更严重的缺陷，如伸缩缝，会导致车内发出轻微的撞击声。
在转弯时，G6 很好地掩饰了其 2.1 吨的重量。性能版没有提供任何比 RWD 版更高级的悬架，但与一些竞争对手（如标致e-3008）相比，车身控制仍然控制得很好，后者在急转弯时相当笨重。
与许多电动 SUV 相比，特斯拉 Model Y 的转向很重，而 G6 的转向设置非常轻。不过，转向相当直接，因此在弯道行驶时很容易操控。
同时，精致程度令人印象深刻，在高速公路上行驶时，风噪和路噪极小。只有在崎岖路面上行驶时，方向盘才会有轻微的震动，影响驾驶的平稳性。
有四种级别的再生制动可供选择，制动效果的强度可以在触摸屏菜单中调整。在最强的设置下，这可以将 G6 的速度降低到爬行速度。一致的制动踏板响应也使其能够轻松平稳地停止，而雷诺 Scenic在低速时可能会抓地力较强。
小鹏G6的内饰怎么样？
G6 的驾驶位置与 Model Y 类似。您可以坐在高处，视野开阔，但汽车的低矮引擎盖让您很难判断汽车的前部在哪里。不过，挡风玻璃又大又漂亮，前柱也不太厚。
后方视野不太好，后窗较小，立柱较粗，但值得庆幸的是，G6 标配了大量驾驶辅助系统，包括盲点监控和 360 度停车摄像头。说到这，G6 总共有 12 个摄像头，还有 5 个雷达和 12 个超声波雷达，所有这些都是 Xpilot 驾驶辅助系统的一部分。
内饰设计非常简约，几乎所有汽车功能都通过 14.9 英寸的中央触摸屏进行操作，该触摸屏装有小鹏的 Xmart 操作系统。遗憾的是，没有用于控制气候或后视镜调节等功能的物理按钮，但值得庆幸的是，信息娱乐系统非常易于使用。
它的操作方式与智能手机非常相似，具有清晰的图像和简单的布局。所有最常用的功能（例如媒体、导航和空调控制）都可以通过驾驶员侧屏幕的一组图标找到，因此在驾驶时可以轻松访问它们。
方向盘按钮和滚轮也可用作音量和温度控制器，左侧控制风扇速度和温度，右侧控制电台和音量。
该车还配备了一个人工智能虚拟助手，名为小 P，这是一个始终显示在屏幕顶部的小型机器人。它的操作方式与亚马逊 Alexa 非常相似，因此您可以要求它完成某些功能，例如折叠后视镜。我们试用了该系统，但它并不总是能理解命令。
驾驶员前方有一个 10.2 英寸的数字仪表板。它明亮且易于使用，但配置性不强。它分为三个部分，左侧显示您的行程信息，中间显示您的速度和驾驶辅助设置，右侧显示您的导航或媒体。
材料质量总体不错，车门、仪表盘和中控台上有很多柔软触感的材料和人造皮革衬垫。不过，仪表盘下方有一些粗糙的材料，关上车门时感觉不太结实。
车内储物空间充足，有两个大杯架、一个大型中央储物格和大门储物箱。不同寻常的是，这款车没有手套箱，这与蔚来 EL6 的手套箱类似。不过，大型中央控制台储物区确实弥补了这一点。
G6 真正令人印象深刻的一点是乘客空间，因为前排和后排座椅都有充足的头部和腿部空间。事实上，后排空间尤其宽敞；身高六英尺的人在同样高大的驾驶员身后会有足够的空间。此外，座椅靠背可以倾斜，这意味着您在长途旅行中可以真正感到舒适。
行李箱容量为 571 升，比 EV6（490 升）和 e-3008（548 升）大，但比 Model Y（854 升）小。这意味着它应该有足够的空间容纳几个大行李箱，适合全家出游。不幸的是，引擎盖下没有存放充电线的空间，而且还有一个小的装载唇，在将重物放入和取出行李箱时可能会很麻烦。
与 e-3008 和 Model Y 不同，它们拥有更灵活的 40/20/40 折叠式座椅，而 G6 的座椅采用 60/40 配置。不过，这与 EV6 和 GV60 类似。
我们对小鹏 G6 的评价
许多中国汽车在定价方面胜过西方同行，这款车也不例外。G6 后轮驱动标准版的起价预计约为 37,000 英镑，比特斯拉 Model Y 后轮驱动版的 44,990 英镑便宜得多。即使是全轮驱动性能版的起价预计也在 45,000 英镑左右，甚至比入门级标致 e-3008 还便宜。
除此之外，所有 G6（无论您选择哪个版本）都标配相同数量的套件。这意味着所有车型都配备 20 英寸合金轮毂、人造皮革内饰、加热通风前排座椅、加热后排座椅、加热方向盘、氛围灯、无线电话充电板和全景玻璃天窗。您还可以获得七年/十万英里保修的承诺，这与起亚一流的产品不相上下。
小鹏 G6 具有一些非常积极的属性。它驾驶舒适、空间宽敞、装备精良，而且续航里程长、充电速度快。我们只需拭目以待，看看英国的定价是否像小鹏承诺的那样合理，因为如果是这样，这款电动 SUV 值得关注。
小鹏 G6 AWD 性能价格和规格
价格45,000 英镑（估计）
发动机两个电动机
功率469 马力
扭矩487 磅英尺
变速箱1 速自动，4WD
电池容量87.5kWh（可用）
0-62 英里/小时 4.1 秒
最高速度124 英里/小时
续航里程342 英里
竞争对手：
起亚 EV6
特斯拉 Model Y
