吉利汽车在俄罗斯的得分突飞猛进。
“双层”车头灯采用 LED 灯。上层“地板”由日间行车灯代表，也可用作转向灯
黑暗中，吉利奥卡万戈LED行车灯看起来非常有气势
转向信号中继器内置于外后视镜外壳中，以及用于全方位观察系统的摄像机
机舱内的一些装饰材料不仅仅是软塑料，而是生态皮革内饰
控制装置位于方向盘左侧。不幸的是，也没有关闭稳定系统的“物理”按钮。
方向盘左侧的按钮。从这里您可以控制连接的智能手机以及巡航控制，这在这里是正常的，不是自适应的
从右轮辐我们控制音频系统和车载计算机的音量
数字仪表板简洁。但一般来说，任何信息都可以找到或附加显示
宽敞的内部空间采用昂贵的“皮革”客厅风格设计。乍一看你就知道这辆车注重的是舒适性。
多媒体系统屏幕比较小，菜单乍一看并不丰富
从闪存驱动器您不仅可以播放音乐，还可以播放照片和视频
收音机可以毫无问题地调谐，并且声音质量很高，尽管音响制造商未知
一个单独的屏幕专门用于“设置”内部
交叉路口可以监控盲点，但无法驶入车道
当您选择驾驶模式时，显示屏上会短暂出现相应的图片
流畅的线条、柔软的材料——所有这些都在机舱内营造出一种近乎家一般的感觉。
中央显示屏下方是机舱前部的一排“物理”气候控制按钮
选择器没有固定位置
选择器旁边有一个用于打开电子驻车制动器的按钮和一个用于选择驾驶模式的按钮
前排座椅又宽又软。侧向支撑滚轮身体有感觉，但落地远谈不上运动感
背部的上部有一些让人想起斗篷的特殊元素。它们像昂贵的品牌服装一样缝制
驾驶座配备了设置记忆，但说实话，设置本身很少。腰部支撑不可调节
后面，扶手箱末端，可以看到第二排座椅外侧座椅加热的开启按钮
吉利奥卡万戈的第二排由三个独立的座位组成
有了这个杠杆…
…您可以将第二排左侧座椅向前移动并向后倾斜以进入第三排座椅
织带环允许您“水平”放置第二排座椅的靠背
您可以单独折叠任何靠背……
…或者同时三个。靠背不可调节，但座椅可以前后移动
第三排由两个座位组成。客舱水平宽度为 108 厘米，乘客双腿的最大距离为 28 厘米
右侧第三排座椅可额外控制一个风扇
第三排座椅后面的后备箱容积略高于220升，与经典的俄罗斯Niva一样。
高架地板下方有一个放置驾驶员工具的位置
折叠第二排和第三排座椅可形成平坦的表面。
按照吉利多款车型的传统，装饰盖模仿了发动机的纵向排列，…
…事实上，电机是横向安装的。其特点是没有量油尺来检查油位
老实说，跨界车的引擎盖下有点脏
这可能没那么可怕，但在“危险区域”有一个未覆盖的发动机控制单元电池被“包裹”在一个特殊的外壳中——可能是为了在俄罗斯冬季条件下更可靠地运行
发动机进气口位置较高，几乎与发动机罩前缘齐平
排气道的“末端”是一个消声器，该消声器与后保险杠上的装饰孔没有任何连接
备胎固定在汽车后悬底部下方
在这浅薄的积雪中，由于我无法关闭稳定和牵引力控制系统，吉利大型跨界车几乎被卡住了
没有镶钉轮胎的车轮只能抓地。但是，汽车从雪地转移到地面后，唉，它的侧面撞到了一棵树上并被划伤了
