测试：路虎 Discovery Sport D200 Dynamic HSE – 十年经验
路虎发现运动版是真正的市场老手，毕竟已经有10年历史了。与此同时，它经历了两次改款，最后一次改款发生在 2023 年，对这款英国 SUV 的机舱进行了重大改变。尽管年代久远，它仍然值得关注吗？
Land Rover Discovery Sport 2024 – 尺寸和行李箱
路虎发现运动版于 2014 年首次亮相，是神行者的后继车型。该车长4,597毫米，轴距2,741毫米。后备箱可容纳 963 升，直至车顶线，可调节，并且可以选择容纳第三排座椅。它确实很宽敞，但如果加上卷帘，我估计它的容量约为 500-550 升。
它看起来仍然优雅而庞大
路虎发现运动版看起来很大，看起来就像是发现 V 的缩小版，后者实际上是在它上市三年后才进入市场的。这一点在车灯和轮廓上尤其明显，其中包括特有的倾斜 C 柱和后备箱中的菱形侧窗。行李箱盖上特有的波浪形压花以及可放置车牌的空间也参考了较大的迪斯科。 Discovery Sport 于 2019 年完成了目前的造型，并进行了首次改款，更换了保险杠和车灯，使用了标准 LED 照明和其他一些新奇的东西。 Discovery Sport看起来很大，除了可选的21英寸大轮圈之外，更像是越野车而不是大道SUV。
这些变化可以在机舱中看到，尽管不一定是更好
这些变化在机舱中最为明显，当前售价为 RM24 的版本与 2014 年的版本完全不同。它甚至与2019年的小改款也有很大不同，首先，它是简约的，其主要元素是Pivi Pro系统的11.2英寸触摸显示屏。事实上，机舱内只有两个按钮：危险警告灯和停车模式。其余功能，包括空调和驾驶模式的选择，均通过触摸屏控制。是的，它的反应非常好，滑块很舒适，但它们不会取代改款之前已知的旋钮。因此，就人体工程学而言，这是一种倒退。尽管如此，路虎驾驶舱的极简主义可能很有吸引力……
就像它的构建质量一样。路虎的内饰看起来很坚固，许多部件都采用皮革装饰，大多数都组装牢固，发现运动版的内饰没有任何裂缝。遗憾的是使用了塑料而不是铝，这不应该是这个级别和这个价格的情况。中控台上的中央防滚架也可以安装得更好。然而，这些只是路虎车内的一些小事故。
我们从其他型号中了解了新的 Pivi Pro 多媒体，因此我不会详细介绍。它们清晰、易于使用、具有吸引人的图形和许多功能，以及无线 CarPlay。在改款过程中，方向盘也发生了变化，并增加了触摸屏和时钟，因此我们拥有了典型的现代路虎驾驶舱。
路虎的宽敞性和功能性使其成为一款不错的家庭用车
路虎的宽敞性和功能性无可挑剔。前排各个方向都有充足的空间，座椅舒适且可电动调节和加热，但在角落提供的身体支撑较差。后面也有足够的空间，沙发是可滑动的，靠背角度可调节，你坐得高，任何方向都有足够的空间。感觉就像一辆典型的家用车。乘客还可以使用第三个空调区、2 个 USB-C 端口、带专用 USB-A 端口的平板电脑支架和加热座椅。减去不舒服的扶手。
Land Rover Discovery Sport 2024 Dynamic HSE – 设备
你也不能抱怨设备。除了前面提到的元素之外，我们还有：平视显示器、出色的 Meridian 音响、加热方向盘和挡风玻璃、一套非常好的 360 度摄像头、一套安全系统、电动行李箱盖、感应充电器、全景天窗和无钥匙系统。不过前排座椅没有通风或按摩功能。
Land Rover Discovery Sport 2024 D200 – 性能和油耗
引擎盖下有一台2升柴油发动机，功率为204马力，最大扭矩为430牛米。 0至100公里/小时加速时间为8.9秒，最高时速为207公里/小时。驱动装置通过 ZF 的 9 速自动变速箱传输到两个车轴。她是迪斯科运动中最薄弱的一环。它反应很长时间，然后猛烈地猛烈地猛拉整辆车。在安静、理论上平稳的驾驶过程中也会发生急动，这是完全不可接受的。同样的事情也困扰着同样配备这种变速箱的 RR Evoque。有趣的是，配备8速ZFa自动变速箱的车型则不存在这些问题。有助于发动机的安静和平稳运行。
平均油耗约为8-8.5升，我怀疑如果没有变速箱，它很容易下降到7.5升/100公里左右。平静驾驶时，正常情况是前6档的结果，在高速公路上百公里油耗在8升左右，在城市里则在10升以上，这会导致几乎无情的颠簸。变速箱。
舒适且越野性能良好，但在路上有点漂浮
因此，我的印象是路虎发现运动版即使切换到运动模式也不会加速。更重要的是，它的质量在每个角落都能感受到——尽管它的尺寸相对较小，但该车的重量却接近 2 吨。该车在弯道中严重倾斜，制动时会俯冲，是一款典型的沙发土豆，旨在提供安静、舒适的驾驶体验。从这一点上，你可以感受到一点结构的年代感。另一方面，21英寸的大轮圈和45型轮胎稍微扰乱了颠簸的平稳操控，尽管它仍然不错。总的来说，Discovery Sport是一款注重舒适性的车，每一步你都能感受到。然而，它在越野方面却优于竞争对手——离地间隙为212毫米，涉水深度为800毫米。相比之下，在主要竞争对手梅赛德斯 GLB 中，这些值是……
路虎 Discovery Sport 2024 动态 HSE – 价格
路虎 Discovery Sport D200 基本 S 版本的售价为 251,600 兹罗提，而经过测试的顶级动态 HSE 配置售价为 312,300 兹罗提，我们的版本售价为 388,000 兹罗提。
路虎发现运动版 2024 与梅赛德斯 GLB 2024
相比之下，配备 190 马力 2 升柴油发动机的梅赛德斯 GLB 220 d 4MATIC 售价为 233,700 兹罗提，而与路虎配置类似的售价为 308,777 兹罗提。该车长4,634毫米，轴距2,829毫米。与路虎一样，GLB 也配备了可选的第三排座椅。后备箱可容纳 565 升。该装置可输出 400 Nm 的扭矩，0-100 km/h 加速仅需 7.8 秒，最高时速可达 217 km/h。驱动力通过 8 速 8G-DCT 双离合变速箱传送至两个车轴。
路虎发现运动版 2024 与奥迪 Q5 2024
反过来，配备 204 马力 2 升柴油发动机的奥迪 Q5 40 TDI quattro S Tronic 售价为 231,100 兹罗提，配备类似配置的售价为 336,500 兹罗提。该装置可产生 204 马力和 400 牛米的功率，驱动力通过 7 速 S Tronic 双离合变速箱传送到两个车轴。 0至100公里/小时加速仅需7.6秒，最高时速为222公里/小时。该车长4,682毫米，轴距2,819毫米。后备箱容积为515升，但该车不提供第三排座椅。
概括
综上所述，路虎发现神行是一款典型的稳定、舒适、注重功能性和宽敞性、3排座椅、丰富的装备和高品质内饰的家庭SUV。另一方面，某些方面揭示了结构的年龄，变速箱有效地破坏了良好柴油发动机的潜力。此外，路虎还迫使自己为一辆已经很旧的汽车付出高昂的代价。是的，整容有所帮助并刷新了机舱，但与更新和更先进的竞争对手相比，这还不够。另一方面，舒适的柴油迪斯科运动版非常适合有孩子的家庭使用，特别是如果我们选择第三排座椅的话。
