测试：标致 E-5008，现代家庭用车
新一代标致 5008 不仅比上一代车型更大、更现代、更舒适，而且还提供全电动车型。那么标致是否还有一张重要的王牌呢？
“标致 E-5008 提供更多风格、舒适性和智能功能来吸引家庭。其广泛的电气化动力系统是一笔巨大的财富。”
标致并没有对 5008 的基本配方进行修改：第三代仍然基于3008，但进一步扩大以容纳 7 名乘客。得益于新的 STLA Medium 平台，该车型还提供轻度混合动力、插电式混合动力和全电动动力之间的选择。我们前往斯堪的纳维亚半岛测试全电动 E-5008…
7.5设计
一眼就能看出第三代5008和3008之间的联系：更大的SUV的车头几乎直接取自它的小兄弟。然而，这两款车型之间现在有了更大的区别：3008与 SUV 轿跑车或快背 SUV 的轮廓接壤，而 5008 坚决选择了棱角分明的形状，以最大限度地扩大内部空间。标致5008 III的长度为4,791 m，宽度为1,895 m，高度为1,694 m，比3008长25.1 cm，高5.4 cm。与上一代相比，标致5008 III长高了15 cm。
3008 和 5008 之间的家族纽带在内饰中得以延续。标致选择了现代而舒适的氛围。 21英寸的浮动屏幕包括数字计数器和信息娱乐系统，下方是典型的小而低位置的标致方向盘。灰色的织物和优雅的环境照明提供了额外的声望和更高品质的感觉，尽管对于我们的口味来说，黑色钢琴漆仍然有点太多。出于设计和生态原因，镀铬物已被扔进垃圾桶，无论是在外面还是在里面。
7.5经验
标致(E-)5008当然首先是一款家庭用车。其尺寸的增加，包括加长 6 厘米的轴距（现在为 2.90 m），也提供了更多的船上空间。后备箱尤其增大，即使 7 个座椅直立，您现在仍拥有 259 升的可用行李空间。 5 个座位?的空间为 748 升，所有后排座椅放平后，您的空间不少于 1,815 升，并且装载地板平坦。
但房间的布局也做得更聪明了一些。由于第二排座椅不仅可以向下折叠，而且还可以向前滑动和倾斜，因此进入第三排座椅变得更加容易。即使是成年人也可以坐在最后两个座位，前提是前两排没有篮球运动员。最后，标致在第三排座椅下方腾出了80升的储物空间。充电线很方便，因为没有行李箱，但进入那个空间并不容易。
更好的人体工程学设计，但并不完美
不仅乘客会更加舒适，驾驶员也会更容易找到路。位置较高的 21 英寸“全景 i-Cockpit”意味着您可以更好地定位小方向盘，而不会失去概览，这对于许多其他标致汽车来说可能是一个问题，尽管这仍然取决于您的体型和首选座椅位置。
信息娱乐系统本身也进行了更新，现在依赖于仪表板下方第二个屏幕上不少于 10 个“i-Toggles”数字快捷方式，可以轻松快速地引导您在菜单之间切换。我们希望看到机载温度的永久快捷方式，但这无疑是对旧系统的改进。还支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。内置 GPS 来自 TomTom，考虑了电池电量并显示可用的充电点。
6.5驾驶体验
在标致 5008 的引擎盖下，您会发现各种电气化动力系统。在第一次测试中，我们重点关注电动 E-5008，与 E-3008 一样，它有三种型号：157 kW（210 hp）和 73 kWh，适合最大 502 公里的 WLTP 自主行驶； “Long Range”具有 170 kW（230 hp）和 98 kWh 电池，预计行驶里程为 660 km；双电机具有 235 kW（320 hp）、全轮驱动和 73 kWh 电池容量，预计自动驾驶里程为 500 公里。
目前我们只能品尝210马力、73千瓦时的基础版。对于一辆家庭用车来说，这似乎已经是很大的动力了，但你必须考虑到标致 E-5008 的空重为 2,218 公斤，而且电池较小！动力感觉充足，但仅此而已，0-100公里/小时冲刺仅需9.7秒，最高时速为170公里/小时。即使在运动模式下，电动机也不会立即释放所有动力，从而导致相当线性的加速。
合理消费
鉴于 E-5008 的尺寸，您始终会意识到您正在驾驶一辆大型汽车旅行。安静和稳定是标致 7 座 SUV 的最大品质，而不是动力和令人信服的性能 – 但也许双电机可以在这方面更让我们信服。它适合作为旅行车：在基本安静的行驶了 348 公里后，车载计算机显示平均消耗量为 16.4 kWh/100 公里，这使得使用较小电池的实际行驶里程为 445 公里。
现在，由于丹麦和瑞典的温暖气温和（非常）低的速度限制，条件特别有利。因此，在比利时，每 100 公里电量为 18 kWh，续航里程为 400 公里。最后一点评论：尤其是在高速公路上，滚动的噪音非常明显地渗透到内部。也许标准 19 英寸轮圈比我们测试车的 20 英寸轮圈提供更多（声音）舒适度。
7.0价格
标致 E-5008 在比利时的基本售价为 51,500 欧元，Allure 版本配备 210 马力电动机和 73 kWh 电池。您至少需要支付 56,000 欧元才能购买装备更豪华的 GT。长续航版和双电机版的价格尚不清楚。这使得它比配备 136 马力轻度混合动力汽油发动机的 5008 贵了不到 10,000 欧元（41,800 欧元起）。相比之下：配备汽油发动机的斯柯达 Kodiaq售价至少为 45,695 欧元。如果你去经销商处维修，标致现在提供长达8年（或16万公里）的保修。
7.1判决
标致5008在外观、技术和实用性方面都向前迈出了一大步，一改其前身的过时形象。但也许其最大的资产之一是其对轻度混合动力、插电式混合动力和电动动力系统的选择，这是很少有竞争对手能够匹敌的。
