宝马 5 系长轴距驾驶评测：体型更大，内心更大
如今，宝马 5 系已进入第八代，以长轴距版的形式登陆印度，其直接目标是奔驰 E 级 LWB
继宝马 3 系和 7 系之后，宝马 5 系现在是德国品牌推出的第三款长轴距或 LWB 版本的车型。
BMW 5 系豪华轿车的历史可以追溯到 1972 年，当时第一代 BMW 5 系问世，大获成功。在过去的几十年里，全球各地的道路上行驶着数百万辆 BMW 5 系。在印度，第一辆 BMW 5 系于 2007 年问世，并取得了相当大的成功。如今，5 系已经是第八代，它或许正在下有史以来最大的赌注——无论是从尺寸上还是从隐喻上。
BMW 5 系 LWB 或长轴距版首次进入印度汽车市场，但由于它一直是一款商务豪华轿车，真正的问题是——它为什么花了这么长时间才上市？BMW 3 系豪华轿车一直非常畅销，而旗舰7 系LWB 也已经上市一段时间了。在对手阵营中， 5 系的直接竞争对手梅赛德斯-奔驰E 级 LWB 一直非常畅销。那么，全新的 BMW 5 系 LWB 现在是否有潜力进行更激烈的竞争呢？
BMW 5 系 LWB：外观
与上一代 5 系相比，最新款宝马 5 系在各个方面都明显更大。事实上，它甚至比奔驰E 级长轴距版还要大。这款轿车长 5,165 毫米，高 1,518 毫米，宽 2,156 毫米，是轿车中气势最盛的车型。但 5 系最大的亮点是其同级最佳的 3,105 毫米轴距，因为这比其直接竞争对手长约 25 毫米。
虽然 18 英寸的车轮与轿车的整体侧面图相比显得有点太小，但 5 系的拉长轮廓现在非常清晰。
但除了尺寸之外，即使拉伸的轮廓并没有赋予它与上一代相同的阳刚之气， 5 系在外观造型方面也具有一定的运动感。18 英寸合金轮毂在车身大面积的衬托下看起来有点太小，但选择更大的 19 英寸轮毂可以轻松纠正这个问题。您可以从展厅直接获得 M-Sport 套件，这就是前面提到的增添运动气息的东西。光滑的前大灯看起来很优雅，而巨大的双肾格栅现在在轮廓上发光。侧面轮廓采用钛铜元素，C 柱上带有“5”徽章。在后面，喇叭形 LED 尾灯是唯一令人兴奋的视觉元素，否则它将是一个严肃的商务舱轮廓。
简单也可以很优雅，这正是宝马 5 系后部造型所追求的。
BMW 5 系 LWB：驾驶室
显而易见，宝马5 系 LWB 车舱的最大亮点是它现在为后座乘客提供的空间。轴距的增加不只是数字，因为这里空间非常宽敞。膝部空间、腿部空间甚至头部空间都很棒，让两个人可以在这里舒展地躺下。此外，整个车舱不仅给人一种宽敞的感觉，而且给人一种非常豪华的感觉。所有内饰材料的质量都是一流的，仅从这一点来看，5 系就物有所值。
虽然不一定适合两人乘坐，但宝马 5 系的最佳乘坐体验还是来自于扶手两侧软垫极佳的座椅。
但另一方面，这款车也有几个关键的缺陷。首先，后座乘客无法操作前排乘客座椅以获得个性化空间。考虑到这款长轴距车型主要由司机驾驶，这本来可以成为一种选择，而不是向司机发出指令。这款车也没有侧窗帘——手动或自动——这是一个重大缺陷。在我们驾驶的过程中，六月的阳光刺眼地照进车内，破坏了原本积极的体验。此外，天窗是固定的玻璃，不能打开。虽然这对我个人来说不算什么缺点，但可能会有很多人因此而望而却步。是的，即使在这个细分市场也是如此。最后，后排座椅倾斜度是完美的，但对于任何想要进行任何调整的人来说，都没有机械甚至手动开关或杠杆的选项。
然而，宝马 5 系通过提供功能丰富的座舱弥补了所有这些不足，该座舱简约经典，却功能丰富。仪表板设计本身经过彻底重新设计，看起来非常优雅，配有隐藏式空调通风口。14.9 英寸触摸屏单元（作为宝马驾驶舱语言的一部分，朝向驾驶员倾斜）是这里的核心，并包含宝马 iDrive 8.5 用户界面。虽然选项有点太多，但它对触摸反应极快，环境眩光很少。即使是环绕摄像头的反馈通常也很好。
按照预期，BMW 5 系 LWB 保留了以驾驶员为中心的控制台配置，整个屏幕结构朝向驾驶座上的人。
中央控制台已更新，现在有大量水晶元素。这里的每个元素都触手可及，前半部分试图与后半部分一样高档。这里的其他一些功能亮点包括四区气候控制、三个无线电话充电板、通风前排座椅、18 扬声器 Bowers and Wilkins 音响系统和 ADAS 技术。
BMW 5 系 LWB：驾驶特性
尽管车身比例较长，但宝马 5 系无论是在直道还是弯道上，其操控性都令人印象深刻地出色。
BMW 5 系的驾驶体验是后座的功劳，但 BMW 是用来驾驶的吗？坐上方向盘，忘记这是一款行政级轿车 – 引擎盖下有一台两升四缸汽油发动机，驾驶乐趣十足（或者说，这是对行政级豪华轿车的期望）。
530 Li 提供约 257 马力和 400 Nm 扭矩，这使其比汽油版的直接竞争对手更强大。在 48V 轻度混合动力系统的帮助下，当用力踩下踏板时，静止状态时会出现不错的爆发力。该公司声称 0 到 100 公里/小时的加速时间为 6.5 秒，考虑到车辆的庞大体积，这令人印象深刻。
BMW 5 系 LWB 的轮胎拥有较厚的侧壁，增加了驾驶这款轿车的坚实感。
不过，最引人注目的是宝马 5 系的舒适性。尽管轴距加长，但这款轿车仍能顺利通过减速带，而较软的悬架则能轻松克服路面颠簸。高速行驶时的转向反馈相当不错，而当您滑入急转弯时，无论您在车厢的哪个位置，仍能将车身侧倾降至最低。因此，虽然它可能不是极具运动感，但它成功地将舒适性与相当程度的驾驶乐趣融为一体。
宝马 5 系 LWB：评价
BMW 5 系 LWB 是一款出色的升级版。就是这样。它仍然驾驶起来非常有趣，而且现在也能提供充足的空间。虽然车舱在舒适度方面存在一些重大缺陷，但它仍然配备了相当多的东西。而且别忘了，与许多直接竞争对手相比，它的定价也相当有竞争力。
