我们测试配备先进驱动系统的新型标致 208 Hybrid 100 e-DSC6
此次更新显然对法国畅销车有利，它更加积极地回归，将标致的传统优点与最新技术相结合，并且在我们正在测试的轻度混合动力版本中，它是 sumermini 领域的一个非常有力的主张。
当您面前拥有新款（实际上是改款的）标致 208 时，您会不可避免地想到，这款车拥有可靠的资历，无论在哪个类别，它都是法国最畅销的汽车，还能有多好？您还能对一辆正在改款的汽车抱有什么期待，这是一款成功赢得希腊最高奖项 – “2020 年度汽车” – 以及“早上好”的超级迷你车，也就是说，当它在我国推出时？考虑到这些想法，我们开始驾驶更新后的 208，其版本此前在该系列中没有提供。 100 PS 的“电气化”标致 208 Hybrid 的原因，除其他外，确保了环的“自由”。
电气化的好处
这个世界上没有什么是偶然的——人们可以通过驾驶汽车来理解这一点。事实上，如果他有即将推出的车型的经验，他可以很容易地找出他的 DNA 的哪些元素已转移到这个新版本中，在这种特殊情况下，“我们的”轻度混合动力车 208 必须证明，除此之外，还有一个小型电动机，为经过验证的三缸涡轮增压 PureTech 1.2 发动机提供支持，Stellantis Group 在其“infinite”车型中使用了该发动机。
因此，可以说，我们必须从混合动力的特性开始参考新车型，因为它是驾驶员立即强烈感知的元素之一。有趣的是，虽然我们不是在处理全混合动力汽车，但我们看到小型电动机可以并且确实自行驱动小型标致，经常进入“游戏” – 通常让驾驶员听到特征声音代替汽油发动机的轰鸣声，以减少15%的油耗为目标，这至少在一定程度上实现了。
然而，这并不是 208 混合动力版驾驶员获得的唯一元素，因为配备了新的自动双离合 6 速变速箱，显然它还提供了更好的性能。这在低速和中速转速时尤其明显，其中电动机的运转对加速有直接影响。因此，在任何情况下（使用“简单”100 发动机），一辆被描述为开起来令人愉悦的汽车变得更加令人愉悦，因为它在半油门行驶的区域提供了额外的东西。如果我们想更广泛地谈论性能，我们不得不说，无论如何，凭借只有 100 PS 的 PureTech，我们拥有一套足够强大的设备来应对家庭负担，有尊严地巡航和通过 – 也就是说：安全。
“法国学校”的好处
既然我们之前讨论过 DNA，那么您猜对了，如果您期望我们告诉您，即使在这个版本中，208 也是一辆能够为您提供信心的汽车，当您发现自己处于曲折的道路上并想要快速行驶时。当然，不言而喻，汽车在柏油路上的行驶方式也给您在日常生活中带来更普遍的安全感。标致著名的i-Cockpit在提升驾驶者信心方面发挥了自己的作用，尽管还不够完美（因为需要努力让小而扁平的方向盘不遮盖仪表盘仪表的下部），仍然创造出一种极其愉快的感觉，同时也让您有可能进行更快的操作，因为它的边缘比现有的更小。
所有这一切都发生在法国悬架领域的学校的保护下，该学校设法将非常好的抓地力与非常正确的感觉结合起来，而且还具有舒适性，因为希腊公路网的恶劣地形是以一种方式处理的非常好。因此，可以说标致 208 是一款年轻的家庭用车，其运动风格的细微差别使其驾驶起来特别愉快。
就驾驶员而言，他每天都可以享受自动变速箱驾驶所带来的舒适感，同时如果他愿意的话，还可以更完全地控制他的汽车，因为他可以用两个变速箱手动换档。蝴蝶位于转向柱上。还可以选择驱动系统的三种功能（经济、正常、运动）之一，从而相应地区分驱动系统的行为。然而，我们确实注意到，我们希望换档拨片要么更大，要么随方向盘旋转（甚至在控制台上有类似操纵杆的东西），因为考虑到它们的尺寸小，当你进入时很难手动换档一个回合。
技术更新
说到更新后的208的其他侧面，我们首先应该关注设计，因为改款带来了从前到后的三个“爪子”，以相应的灯的形式，形成了流行的形状。称为“明亮的签名”。这是最具特色的元素，让我们明白，在我们面前的是新车型，它仍然很漂亮！ 208 的内外都很漂亮，其标志性的仪表板拥抱着驾驶员和乘客，令人赏心悦目。这款仪表板可能保留了原始车型的基本线条，但现在配备了两个数字屏幕：仪表板和新的大触摸屏，这在仪表板的中心以令人印象深刻的方式占据主导地位，标志着技术数字化升级法国超迷你。
我们注意到，仪表板覆盖着优质的触感柔软的材料，而更“硬”的材料（车门衬里的部分）似乎质量也很好。在营造一种高品质的总体感觉时，美丽舒适的座椅发挥了作用，它是环境的一部分，也散发着“文化”的气息，因为隔音效果非常好。
在空间方面，我们看到，在休息室的前面，对可用空间进行了相当实用的安排，门上有“正确的”侧袋，可以容纳和支撑一瓶水，也可以放置一瓶水。 “正确的”杯架和控制台上的双层架子。不用说，驾驶员和乘客的空间都很充足，但在后面我们敢说情况不太好，后排乘客的空间刚刚好——当然不是同类中最好的——这可能是最薄弱的一点208。当然，一个“正常”成年人可以在高个子驾驶员后面感到舒服，但高个子不会感到舒服，因为他的膝盖会靠在前座上。虽然后座的入口并不是最舒适的，因为车门开口的长度相对有限。对于标致 208 的人体工程学“失败”，我们将添加前排座椅靠背调节的非常硬的旋转控制。然而，显然更好的是稍微靠后的地方，我们发现了一个宽敞的后备箱，其容量为 352 升，是同级车中最大的后备箱之一。
综上所述
标致 Hybrid 100 e-DCS6 提供三种装饰级别：Active、Allure（这是我们的测试）和 GT，其中 Allure 在性价比方面最为平衡，除了基本的 Active 之外，还拥有10英寸数字仪表板、高分辨率10英寸彩色触摸屏和自动空调、驾驶模式选择器（普通/经济/运动）、无钥匙进入和启动系统、前停车传感器和180°倒车摄像头等。这些元素被添加到一个相当完整的基本设备中，缺乏数字仪表板和空调，但有相同的电子驾驶员辅助系统包（带行人和两轮识别的自动制动、碰撞警告、车道保持辅助、驾驶员注意力不集中检测等），而仪表板中央的 10 英寸触摸屏是标清而非高清。标致轻度混合动力车的售价为 24,000 欧元，它既不是您能买到的最便宜也不是最昂贵的自动超级迷你车。
因此，根据我们之前列出的品质，标致 208 属于那些我们不会拒绝的汽车…因为，一方面，它是人们能找到的驾驶起来最愉快的车型之一另一方面，尽管它进入了市场新阶段，但它仍然是一款出色的小型车，并且能够充当家庭中唯一的汽车的角色。
技术事实
型号标致 208 100 混合动力 e-DSC6 2024
发动机1,199，涡轮增压，电动机，混合动力系统，3 缸，直列 燃油混合动力
功率kW(PS)/rpm 74 (100)/5,500 扭矩Nm/rpm 204/1,750
变速箱自动、6 速、前轮驱动
性能9.8 秒内 0-100，最终时速 193 公里/小时
二氧化碳消耗量2 4.5 升/100 公里，101 克/公里
