新款起亚索兰托在外观上进行了重大改变，并进行了多项技术创新。我们使用唯一提供的柴油发动机测试了顶级白金装饰。
最显着的变化是前部，现在有垂直灯和日间行车灯，营造出一种星座的效果。作为标准配置，LED 灯可在远光灯和近光灯之间自动转换，但与竞争对手相比，缺乏矩阵 LED 技术是一个显着的劣势。小改款索兰托可选装19英寸或20英寸轮圈，共有三种新设计可供选择。后面的变化很微妙，LED灯改变了指示灯图形，保险杠也更加坚固。增加了三种新颜色，车辆有火山沙色。
熟悉室内装饰
内部也发生了很大变化。目前的配置包括两个 12.3 英寸显示屏，用于仪表板和多媒体。方向盘进行了修改，但保留了硬件按钮。动态中心面板允许您在气候控制和多媒体之间切换，这是一个创造性的解决方案，但有时可能会令人困惑。下面是 USB-C 端口和无线充电器。变速箱选择器采用了更有价值的设计，在其附近，除了模式选择器之外，还有几个按钮，您可以使用它们关闭启停系统等。
车门上的储物空间较窄，但扶手弥补了这一点。顶级座椅采用优质纳帕皮革覆盖，而底层座椅则采用人造皮革。在最高的设备中，它们具有加热和通风功能，驾驶员座椅具有非常强大的按摩功能。乘客只需将座椅置于放松的位置即可。全景天窗需额外付费1,300欧元 ，并提供相对较大的开放面积。数字套餐包括虚拟后视镜和通过电话解锁汽车的功能，价格也相同。在软件方面，应该重点关注无线Apple CarPlay和Android Auto，而韩国汽车的高级系统缺少这些功能。
甚至可以全额旅行吗？
坐在后面展示了一种不同的空间利用方式。 Sorento 比新款 Kodiaq 长 6 厘米，但后备箱空间较小。相反，中排的乘客将拥有皇家空间。轴距比捷克竞争对手长 3 厘米。座椅可以前后移动和定位，增加了运载货物时的灵活性。有 USB-C 端口、12V 插座和四个杯架。缺点是中间座椅没有开口，无法运输较长的物体，折叠比例为 60:40。
我们测试了7座版本，令人惊讶的是，第三排座椅提供了与中排相似的舒适度。最重要的是控制通风的可能性。不过，成人的地方一般般，孩子们更容易在这里定居。然而，如果您满载乘客旅行，您就会遇到问题，因为此配置中的行李箱空间略低于 180 升。Kodiaq 的容量可达 340 升。在索兰托中，您必须将自己塞进车顶行李架，而且车顶的负载能力为 100 公斤。第三排座椅折叠后，容积为609-813升，中间排座椅折叠后，容积为2000多升。 5座版本的标准容积为700-900升。行李舱内有一个 12V 插座，但如果您要开着车去露营，至少有一个 230V 插座会很有用。
柴油机在城市中可能会遇到困难，但它能出色地处理负载
新款索兰托提供三种发动机。此次测试的柴油机是唯一一款没有电气化的柴油机。经过验证的 2.2 CRDi 装置将提供 142 kW（193 hp）和 440 Nm 的功率。它的性能符合同级平均水平，考虑到 1.9 吨的重量，它可以很好地操控汽车。如果将它的承载能力发挥到极致，就会发现改款后的索兰托因为排放问题损失了几匹马。柴油发电机的消耗并不是该市最低的。自充电混合动力车和插电式混合动力车将在这方面具有优势。在纯城市环境中的短途旅行中，我们的移动量超过了 9 升。
当我们的路线至少包含一小段绕道时，该值下降到 8 升的水平。在交通顺畅的情况下，您甚至可以低于此限制。高速公路油耗稳定在7.5升，乡村行驶时油耗稳定在6.1升。我们用一辆满载的汽车在混合交通中完成了前往小屋的旅程，油耗为 6.8 升，但在高速公路上速度限制为 110 公里/小时。
相对于混合动力车的优势
柴油机的巨大优势在于 8 速 DCT 变速箱，因为混合动力车连接到 6 速自动变速箱。在130转时，它以2000转/分钟的稳定转速旋转，车内很安静，只有空气动力噪音干扰，这在正面如此大的SUV中是不容易被欺骗的。如果情况需要，索兰托也准备好在未铺砌的道路上行驶。对于四轮驱动，它更喜欢前轴，但其行为是由计算机根据所选的越野驾驶模式（雪地、泥地、沙地）进行调整的。经过测试的索兰托售价近61,000欧元，但柴油车起价为52,000欧元，混合动力车起价为 52,500 欧元和 59,000 欧元。
