MPV类的MVP？
我以前觉得小型货车和 MPV 没什么了不起的。此外，我们父母当年开轿车也过得很好。在我成长的岁月里，这些车被贴上了“不酷”的标签，就像腰包一样时髦，这也于事无补。
直到我成为一名父母。
这些可能不是汽车爱好者羡慕的对象，但对于家庭来说，这是天赐之物。MPV 不会用时尚和犀利的造型吸引你。相反，它们会牵动你的逻辑，让你在感性中找到性感。
自从我们的孩子出生以来，我已经开过几辆这样的车了，但我还是忍不住想借来试驾。我现在正处于这样的人生阶段：如果有人在我面前挥舞着跑车和 MPV 的钥匙，我会很乐意选择后者。当然，旅行车的情况则不同。
但我跑题了。你很可能正在阅读这篇关于GAC M6 Pro的评论，因为你想知道它不仅作为车辆表现如何，而且作为家庭（微型）巴士表现如何。所以，从父母的角度来看，让我们开始吧。
造型
让我们面对现实吧：没有人会因为 MPV 的造型而购买它。最低要求是看起来不刺眼且整洁。M6 Pro 完全符合这个标准。它不会让您惊叹不已，但它足够赏心悦目，让您真正考虑将其作为下一辆家用车的选择。
遮住 GAC 徽章，您可能会误以为它是一辆普通的小型货车。这没什么不对，而且它正好适合其目标人群。当然，前灯和尾灯试图给外观增添一些活力，但您不会误以为它是家庭班车以外的任何东西。它就像他们一样朴实无华。
我只希望 M6 Pro 有一样东西：滑动门。没有它简直就是犯罪，而且它本来可以提高实用性分数。反正它看起来已经像一辆货车了，所以为什么不也给它装上滑动门呢？
内部
这是 MPV 和小型货车买家最关心的部分。它宽敞吗？座位怎么样？能坐多少人？这些都是我们今天要回答的紧迫问题。
M6 Pro 并不是最大的 MPV 或小型货车。它的长度不到 4.8 米，因此与普通紧凑型轿车或 SUV 相差不大。它的宽度也不算太宽。尽管如此，广汽还是成功地在相对有限的空间内充分利用了每一立方米的空间。
前排不会有任何问题，这是肯定的。第二排空间非常宽敞。这些船长椅可以前后滑动，这里腿部空间的唯一限制就是你愿意移动座椅的幅度。平坦的地板也非常适合放置几件物品，而中间的过道可以让你轻松到达第三排。
尽管如此，那些希望在中排配备长座椅的人将会感到失望。M6 Pro 的所有车型都配有单独的座椅，将乘客人数限制为 7 人，但更实际的是 6 人。
通常情况下，第三排座位是禁区，但这种尺寸的任何 MPV 和小型货车都不是这种情况。后面的空间还算充足，而且车顶较高，这意味着你必须非常擅长垂直移动，否则你的头会碰到天花板。
第三排后面的载货空间也不错。座椅安装到位后，后部有一个深井，向后翻转后仍能提供平坦的地板。任何拥有本田奥德赛或起亚嘉年华的人都会发现这种机制很熟悉。要收起，必须将靠背向前翻转，然后用另一根带子拉动，靠背就会落回井中形成平坦的地板。必须记住将其钩到位，以防止它在后面弹跳。
我们很高兴地报告，内饰大部分感觉比改款前的版本（以前称为 GN6）好得多。它的前一代车型充斥着非常合成的皮革和嘎嘎作响的塑料。广汽已经用更好的材料纠正了大部分问题。是的，硬塑料仍然存在，但如果你使用的是旧款车型，这绝对是一个进步。它也不再有融化塑料的味道了。
M6 Pro 终于有了一个控制台盒，这是 GN6 所缺少的。别介意它感觉有点空洞，这是一个受欢迎的补充。此外，现在前面有合适的杯架，这是旧款车型所缺少的另一项功能。总而言之，您的配偶和孩子会喜欢它。
发动机性能
到目前为止，M6 Pro 还不错，但性能如何呢？是的，这些东西并不是要与跑车和敞篷跑车竞争，但它们必须足够坚固以承载乘客和货物，同时又不会消耗太多燃油。
M6 Pro 采用1.5 升涡轮增压汽油发动机。它可产生174 马力和 270 牛米的扭矩，感觉足以满足其用途。发动机动力十足，即使载着全家人、一些行李和几个冷却器，也能很好地牵引。即使有额外的负载，它也不会吃力，我们必须为此给予它支持。
虽然它的发动机获得了很高的赞誉，但其变速器却不能得到同样的赞誉。
看看吧，旧款 GN6 配备了平稳的六速自动变速器，而新款却换成了（无意双关）七速双离合变速器。
双离合器的特点是，它们既可以是市面上最平稳的变速器，也可以是最不稳定的变速器之一。遗憾的是，这里是后者。请注意，它不会导致您或您的乘客撞到仪表盘。但无论是升档还是降档，M6 Pro 中的双离合器都会让车内的每个人都知道它在做什么。
在走走停停的交通中或从红绿灯处驶出时，这种感觉尤为明显。对于家庭来说，这可能会引起您的配偶、孩子或姻亲的晕车。您需要根据变速箱调整您的驾驶风格，以获得更顺畅的驾驶体验。
双离合器大部分情况下不适合我们这里经常遇到的交通拥堵，这一点在这款 MPV 上表现得非常明显。这真的很遗憾，因为旧款自动挡要平稳得多。我们希望 GAC 保留这种安排。
至少燃油经济性还不错。它不是柴油车，但在市区（载客）行驶时油耗为 7-8 公里/升，在高速公路上行驶时油耗为 14 公里/升。
乘坐舒适度
好吧，是时候让 M6 挽回一些分数了。首先，它不再像旧款那样感觉麻木。方向盘后面的感觉和反馈更多了，而且你实际上知道前轮指向哪里。在弯道上，它不再感觉松软，这是上一代车型的痛点，而且在弯道上感觉更自信。当你在省道上转弯时，你的乘客不会抱怨太多。
在乘坐体验方面，我们稍有妥协，但我们愿意接受这一点，以取代操控方面的改进。只有将过去和现在的版本并排驾驶时，您才会注意到这一点。不过，乘坐体验总体上还是很顺畅的，而且在消除道路缺陷方面做得很好。低速行驶很好，尽管在不太完美的高速公路（例如 STAR 收费公路）上可能会有点颠簸。这不会让后座的任何人感到不安，但确实很明显。
额外功能
由于它主要是家用车，因此最好先从安全功能开始。这款顶级车型配备了先进的驾驶辅助系统。它包括自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助和 360 度视角摄像头，仅举几例。在被动安全方面，有延伸至第二排的安全带提醒器以及六个安全气囊。轮胎压力监测系统是一个方便的附加功能。
M6 Pro 配备了全新的仪表盘，此次更新后，仪表盘已完全数字化。它通常易于交互，并显示更多有用信息。它的信息娱乐屏幕也进行了彻底改造，其界面现在与 GAC 系列的其他产品保持一致。它看起来更现代、更易于使用，不再像售后市场的产品。第二排乘客会喜欢 USB 充电端口，其中一个直接安装在座椅上。
Apple CarPlay 是标准配置，但 Android Auto 不是。Android 用户必须通过蓝牙连接手机。此外，这款顶配车型还配备了带八个扬声器的 DTS 音响系统。总而言之，它并不像人们所说的那么简陋。
结论
M6 Pro 售价低于几款配备类似的 MPV 和小型货车。人们无法否认它的价值主张，因此被它所吸引也是可以理解的。作为一款家庭用车，它毫无怨言地履行了职责。您的配偶和孩子将享受它提供的空间、实用性和舒适性，使其成为任何寻找家庭交通工具的人的有力竞争者。
然而，传动系统让这款原本颇具竞争力的车型黯然失色。它的发动机动力十足，性能足以满足日常驾驶需求，但双离合变速器并不总是愿意与之配合。一旦 GAC 找到让其换挡更平稳的方法，它将为驾驶员和乘客带来更加舒适的体验。
不过，这并不意味着我们不享受驾驶它的时间。它是一辆很棒的家用车，而且完全可以承担养育子女和家庭生活的任务。对于妈妈和爸爸来说，M6 Pro 仍然值得一试，只要你能让变速箱配合你的命令。
规格：2024 GAC M6 Pro GL
发动机：1.5 升直列 4 缸涡轮增压汽油发动机
功率：174 马力
扭矩：270 牛米
变速箱：七速双离合器
布局：前轮驱动
座位数：7
