Mini今年更新了它的型号范围。终于!我们骑了新的Countryman在强调运动约翰库珀执行测试。
作为一名前迷你司机，Mini的进一步发展备受期待。自20世纪90年代中期以来，Mini几乎没有什么变化。现在:用各种各样的东西重新启动。下一代.幸运的是，我们可以说:这是第一次出口的爱情。
自20世纪90年代以来，Mini一直是宝马的一部分。从最积极的意义上说，Mini从来没有像2024年的新车型那样让人感觉像宝马。不要误解我的意思:仍然有很多有趣的迷你，很多风格(尽管不是英国风格)，很多卡丁车的感觉，而驾驶。但它也有一个非常复杂的底盘，一个非常清晰的驾驶舱，一个可以玩所有游戏的软件，一个非常好的工艺。所有这些都在乡村人的范围内，让你在城市和乡村都感到舒适。Countryman现在也在莱比锡生产——可以说是德国的第一款Mini。它与宝马X1和X2共享基础，这两款车都来自莱比锡。
这款迷你SUV也可以是纯电动的，也可以是170马力的1.5升汽油发动机，也可以是218马力的2.0升发动机。它也有柴油版本“插电混合”。
300马力
因此，整个系列的型号正在逐步进入市场。Ur-Mini是新推出的，还有4.43米长的Countryman。接下来是一个小得多的Aceman作为Clubman的继任者。目前，Mini的SUV市场份额约为30%。
我们在城市、乡村和高速公路上密集测试了Countryman John Cooper Works (JCW) 4×4。2.0升涡轮增压发动机将马力提高到300马力，我们注意到它的敏捷加速度，但它并不刺耳。在5.4秒内，它可以达到100公里/小时，理论上，我们的Countryman可以达到250公里/小时。改进的空气动力学。Countryman是一款SUV，但它保持在较低的位置，这意味着它在道路上更平坦，因此它的驾驶感觉永远不会受到风的影响。对我来说，这是一款靠近道路行驶的SUV，既运动又直接，同时又兼具SUV的优点——头部空间大，内部空间大。虽然它是一辆SUV，你坐在更高的地方，但它给人一种熟悉的卡丁车的感觉。当然，JCW带来的四轮驱动也有助于实现这一点。
驾驶舱
全新设计的驾驶舱值得额外考虑。我们必须承认，我们有点害怕。在中间的披萨盘前面，这是中央显示器。在此之前，传统的驾驶员显示器不再直接放在方向盘前面。
实践表明，这个系统是巧妙的。我们一目了然地掌握了所有的信息——一方面，在挡风玻璃旁边的小显示器上(速度和导航辅助)，另一方面，我们需要的一切都在中间的“披萨盘”上(抱歉，迷你，我再也不会这样称呼它了)。很少有一辆车有这样清晰的显示屏:一切都在那里——详细的导航、速度、距离、距离、温度、时间、温度……和直接触摸菜单(通风，收音机，家庭，导航，手机)。在中央圆形显示器的下面，有几个按钮和旋钮——用于停车、换挡、点火、驾驶模式，还有——感谢迷你——一个用于音量控制的圆形旋钮(在我看来，每辆车都应该有)。
我们有一个小缺点，厚的方向盘。这是一款典型的宝马，对于娇嫩的手来说有点太多了。你已经习惯了它，它不再是疯狂的，但它是诚实的:它有多疯狂?事实上，在方向盘上的下辐条是一个拉伸的织物带，这是有趣的。
JCW的换挡由7速双离合器变速箱负责。它可以——300马力——上升得非常快，如果你想的话，还能发出(令人愉快的)巨大的声音。迷你乡村人JCW也可以非常安静和温和地驾驶。它并不完全是经济的:我们敏捷地驾驶它，然后在城市和乡村的平均排水量为9.5到10.5升。
后座有足够的空间放儿童座椅和狗。后备箱至少能装450升。盖子是电动打开和关闭的。
价格
最便宜的Countryman配备了170马力的汽油发动机，经销商的起价为39600欧元。162马力的柴油起价为42,450欧元。Mini Countryman E是一款240马力的电动车型，售价43,500欧元。电动4×4 SE 306马力售价49,500欧元。“约翰·库珀作品”，售价64,405欧元。
