上市几个月后,现代的四四方方的中型轿车重新获得了混合动力选项。
只需转动几下车轮就能清楚:这款混合动力车是 2024 款现代胜达的正确版本。
几个月前,我试驾了纯 ICE 胜达,发现它是一款配置齐全、超实用、尺寸合适的家庭用车。2.5 升涡轮增压发动机动力十足,对于越野性能略强的 XRT 车型来说,这是合理的选择。但让我们面对现实吧:大多数买家可能永远不会探索比乡村道路更可怕的东西,而对于其他所有方面,混合动力车的燃油经济性(甚至驾驶方式)的提高使其成为更明智的选择。
那个小小的混合动力标志是电气化的唯一视觉线索。
首先是块状外观。在过去的四代车型中,Santa Fe 从未真正保持一致的外观,那么为什么现在要开始改变呢?H 型大灯的设计非常巧妙,而超大轮拱打破了所有平面。虽然它比前代车型更大、更方正,但这款新 Santa Fe 的空气阻力系数为 0.29,而旧款车型为 0.33,因此在空气中行驶时更加干净利落。底层平台与以前相同:现代汽车集团的 N3 平台也支撑着类似尺寸的起亚索兰托。增长突飞猛进意味着三排座椅的回归,同时保持比 Palisade 小半英尺的占地面积。
混合动力系统与之前基本相同,不过 1.6 升涡轮四缸发动机和电动机的组合现在可产生 231 马力和 271 磅英尺的扭矩。美国买家可以选择前轮驱动或全轮驱动:加拿大通常只提供后者。
来吧,数一数你看到的 H 的数量。我们等着。
混合动力车比汽油车慢吗?在高速公路上可能如此,但在魁北克省美丽的贝洛伊尔郊区,加速方面两者相差无几。混合动力车的响应速度也更快,因为电动机在早期就提供了快速的扭矩。稍微克制一下,很容易就能让小四缸发动机不受影响,从而进一步提高燃油经济性。说到这一点,官方数据是高速公路和综合油耗 34 英里/加仑(6.9 升/100 公里);城市评级略高一些。六速自动挡在大多数情况下都很好,只是在较短的匝道上似乎有点吃力。
大型全景天窗为第二排和第三排乘客提供了额外的自然光。
在我们短暂的试驾过程中,Santa Fe 隐藏了一些惊喜。它的行驶减震效果很好,正确地将乘客舒适度置于绝对灵活性之上。这并不是说它不好操控:它的外形暗示着一种从未真正实现的沉闷感。Palisade 开起来很大,而 Santa Fe 却不是。细节工作使 NVH 保持在较低水平,让这个大箱子在高速公路上几乎有一种高级感。转向如预期的那样轻便,但始终如一。
前排座椅的舒适度应该不错:我的驾驶时间还不到一个小时,但这些座椅的形状与 Calligraphy 中的座椅相同,只是包裹的是人造皮革而不是 Nappa。只有该型号配备了第二排船长椅,其余的座椅都配有功能齐全的长椅。第三排座椅相当容易进入,对于身高不到六英尺的成年人来说,短途旅行应该没问题。即使是在这款低配车型上,现代也提供了一对按钮,可以从后挡板电动折叠第三排座椅;请注意,您仍然必须手动将它们升起。
为什么没有更多的 SUV 这样做?!
在加拿大,混合动力系统被锁定在较低的装饰上。双无线充电器、升级的 Bose 音响和 UV-C 消毒隔间将不再可用,因为它们大部分都是 Calligraphy 独有的。更加丰富多彩的座舱也是如此。不过,基本配置都在这里:干净的仪表板设计配有雅致的镀铬装饰和更多 H,重新设计的方向盘散发出大预算路虎的氛围。那个大中央控制台感觉非常安全,并提供充足的存储空间。这是胜达最大的优势:为忙碌的家庭提供许多巧妙的存储解决方案。下部中央控制台部分可以从第二排打开,因此前后传递物品很简单。第三排的人也不会被排除在外,气候控制装置位于(宽)扶手上,靠近杯架。
现代的安全阵容相当强大,但该车型缺少实用的盲视监视器,这是一个很大的缺陷。
现代的混合动力系统在美国和加拿大均未在 XRT 车型上配备。
事情有点令人困惑,因为这款加拿大规格的测试车在美国没有确切的对应车型。在美国北部,这款带有 Trend Package 的 Preferred 是通常可以买到的最昂贵的 Santa Fe 混合动力车,但其 47,249 加元的标价低于当今顶级本田 CR-V 的价格。限量生产的 NHL 版是例外,该款车型专门将混合动力车与 Calligraphy 装饰搭配在一起。
在美国,最接近的同类车型是售价 47,045 美元的 Santa Fe Luxury AWD,但正如这个价格所暗示的那样,它包括了测试车上没有的额外细节。虽然它使用了相同的 20 英寸车轮,但 Luxury 确实配备了盲点视图监视器、Bose 音响系统和真皮座椅表面等其他额外功能。美国买家可以将混合动力车与除 XRT 之外的所有装饰搭配使用。

2024 现代胜达混合动力车:不比帕里斯帝差

尽管外观如此,但它仍然比 Palisade 短 6 英寸。
我们在一起的时间很短,但平稳的驾驶态度和近 50% 的燃油经济性足以让 2024 款现代胜达混合动力车成为最佳选择。除非您经常拖车——或者在加拿大并且只想要顶配——否则这款车提供了非常理想的价值和空间组合。
优点
缺点
燃油经济性更好
混合动力车仅在加拿大提供低配车型
精心设计的第三排
缺少最佳驾驶辅助
物超所值
与 Palisade 的斗争