全新面貌的现代i20 已登陆南非，升级后的车型系列在外观和科技方面均进行了细微的改进。在开普敦的当地发布会上试驾了旗舰车型 N Line。
速览：现代 i20 1.0 N Line DCT
发动机： 1.0 升，3 缸，涡轮汽油
变速箱： 7速双离合器
功率： 90 千瓦 @ 6 000 转/分
扭矩： 172 Nm @ 1 500-4 000 r/min
0-100 公里/小时： 9.9 秒
最高速度： 187 公里/小时
油耗： 6.9升/100公里
二氧化碳： 126克/公里
竞争对手：欧宝 Corsa；标致 208；铃木 Swift Sport；大众 Polo
我们开的是什么车？
i20 最近经过了翻新，现在比以前更具吸引力。它仍然是现代南非产品线中的主打产品。尽管与 Premium 和 Executive 规格的同类车型相比，N Line 的预算导向性较低，但它仍然是当地 i20 产品组合中的理想车型。
现代 i20 为何如此重要？
尽管跨界车/SUV 在南非继续受到欢迎，许多消费者更喜欢流行掀背车的升高版（现代的车型是 Venue 和 i20），但掀背车市场（尤其是经济型掀背车）仍然生机勃勃。然而，尽管紧凑型跨界车在我们的市场受到青睐，但 i20 仍然是现代南非的重要产品。2023 年，它是该公司产品组合中第二畅销的车型（仅次于 Grand i10）。i20 的巅峰之作 N Line 是该系列中更具抱负和运动感的车型。
现代 i20 有哪些新功能？
从外观和内饰来看，i20 的外观更新并不明显。然而，改进是显而易见的，足以让 i20 与其最强劲的竞争对手保持同步。
前保险杠看起来比以前更加引人注目，Premium 和 Executive 车型配备垂直雾灯，而 N Line 车型配备圆形雾灯。N Line 还配备 LED 大灯，配备 LED 日间行车灯，尾灯处有镀铬装饰，并且特定车型的 16 英寸合金轮毂更增添了其运动个性。还配有双排气管。
运动风格也延续到了内饰，有大量的红色装饰元素 – 例如人造皮革座椅、多功能方向盘和变速杆的对比色缝线 – 以及铝制踏板。
所有车型均标配 8.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。N Line 还配备清晰的数字仪表、无线智能手机充电、自动气候控制和 Bose 音响系统。旗舰车型还升级到六个安全气囊。
现代 i20 的竞争对手有哪些？
虽然高级版和中级 Executive 车型的定价与铃木 Baleno、丰田 Starlet 和大众 Polo Vivo 等更注重预算的掀背车相当，但 N Line 的要价使其与欧宝、标致和大众旗下的顶级掀背车产品相媲美。更具体地说，这些车型是 Corsa 1.2T GS Line（459 900 兰特）、208 1.2T GT（489 900 兰特）和 Polo 1.0TSI 85 kW R-Line（475 800 兰特），还有一个左外野选项，即个性鲜明的铃木 Swift Sport（六速自动变速器；466 900 兰特）。
驾驶现代 i20 感觉如何？
i20 N Line 仍然是一款驾驶乐趣十足的掀背车。没错，它并不像排气声所暗示的那样具有运动感，然而，在母亲城郊区蜿蜒的赛道上，这款当地车型中唯一的涡轮增压车型表现出了足够的动感，尤其是考虑到其平衡良好的转向系统，可以在需要时快速改变方向。然而，悬架装置有时确实感觉有点太硬了。
三缸发动机表现令人钦佩。然而，当需要超车时，猛烈加速表明 N Line 的呼吸装置确实需要一些时间才能启动。七速双离合器以值得称赞的方式交换了齿轮。
在发布路线上（以及发布会之后，我们将新闻组开回 CAR 办公室，进行即将进行的全面道路测试），i20 N Line 测试车仍然是全新的（里程表上显示约 2,000 公里），平均油耗为 6.9 升/100 公里，与现代声称的一致。
结论
无论某些更新有多微妙，对当前一代 i20 所做的修改只会增强原本就很有吸引力的掀背车套装的吸引力。外观设计犀利，内饰的制造质量恰到好处，并且标配了大量套件。虽然 N Line 是 i20 系列中的一款小众产品，但它凭借其充满活力的 1.0 升三缸涡轮增压发动机、直接转向和排气音，为人们带来了更多刺激，让人不禁会心一笑。不过，在更低的配置下可以找到更物有所值的车型。我们认为 1.4 Executive 是其中的佼佼者。
