比亚迪阿托3（2023 – ）
Atto 3 是比亚迪推出的一款时尚五门车型，该公司的这款车型已经获得了非常积极的报道。
起始价：
39,695英镑
为什么我们喜欢它：
驾驶舒适
内饰新奇、时尚，充满科技感
物有所值
有待改进的地方：
驾驶起来不太有吸引力
一些复杂的控制
尾箱很小
介绍
如今，中国电动汽车正稳步进入英国，比亚迪推出的一款时尚五门车型Atto 3，这家公司已经获得了非常积极的报道。
比亚迪是世界领先的新能源汽车（不仅仅是汽车）制造商，该公司成立于 1995 年。该公司还因其电池专业知识而闻名，其电池经过了世界上最严格的测试流程，以确保耐用性和安全性。
Atto 3 是一款前轮驱动、C 级、五门车型，有 SE、Comfort 和 Design 三种风格（尽管 SE 目前尚未上市）。
所有车型均配备 60kWh Blade 电池和永磁同步电机，每次充电可行驶 260 至 351 英里，具体取决于驾驶风格和不同的道路类型。
我们选择了顶级的比亚迪Atto 3 Design车型进行试驾。
五门比亚迪Atto 3是一款设计精巧的掀背车，得益于其流畅的线条、雕刻的面板和耀眼的18英寸黑色和银色合金轮毂，其从任何角度看都很美观。
引人注目的功能包括带远光辅助的 LED 大灯、LED 日间行车灯和延伸汽车宽度的后单排 LED 灯条、全景天窗、铝制车顶导轨和黑色轮拱覆层。
进入车内，内饰布局时尚、现代、简约，但标配了大量科技配置。双色仪表板采用波浪形设计，前排座椅采用可持续的纯素皮革制成，可加热以抵御冬季的寒冷。
最引人注目的是 15.6 英寸的大触摸屏，只需按一下按钮即可从纵向旋转到横向。SE 和 Comfort 级别的屏幕略小，为 12.8 英寸。
方向盘后面的一块 5 英寸小 TFT 屏幕上可以查看车速和电池电量等重要驾驶数据。它看上去真的很小，尤其是考虑到信息娱乐屏幕的大小，但它的功能已经足够好了。
车载功能包括 GPS 导航、8 英寸音响系统、DAB 收音机、蓝牙、智能手机无线充电以及 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接。这些功能都运行良好，但访问诸如气候控制之类的简单系统的过程可能过于复杂，最好多设几个物理开关。
比亚迪声称，这款车的内饰设计灵感源自健身房，配有杠铃式车门把手、壶铃式换挡杆和自由重量式通风口。听起来有点老套，但实际上看起来很棒。
通过说“嘿，比亚迪”就可以召唤语音激活的个人助理，这可以帮助完成各种任务，例如查找广播电台和调节温度等。
特别要提到的是，门袋上方的三根琴弦，它们看上去像吉他弦，让人忍不住想弹奏一下！
在路上
操控与性能
经测试，这款前轮驱动的比亚迪 Atto 3 高端 Design 版配备 60.4kWh 电池。该车拥有 204PS 和 310Nm 的扭矩，起步速度非常快，0-62mph 加速时间仅为 7.3 秒，最高时速为 99mph。但与所有电动汽车一样，重要的数字是两次充电之间的续航里程，这款车的总续航里程为 260 英里，在城市驾驶中可增加到 351 英里，再生制动有助于提高电池电量。
Atto 3 的转向非常轻便，在狭窄的城市街道上很容易操控，但在面对弯道较多且速度更快的道路时，这种操控感觉就不那么实用了。不过，抓地力令人印象深刻，而且汽车可以快速加速，超越速度较慢的车辆。
在较高的速度下，车厢内的噪音水平会变得更加明显，但总体来说，这是一个精致的地方，悬架装置可以平滑沿途大部分较崎岖的路面。
有四种驾驶模式，分别为运动、普通、经济和雪地，以适应驾驶条件和偏好。此外，还有两种级别的再生制动，尽管即使在最强的设置下，它也不会完全让汽车停下来。
驾驶员的视野不错，但不是很好，这是因为 Atto 3 的运动型后端设计导致后挡风玻璃相当窄。话虽如此，但有各种摄像头和视图可以帮助解决任何被遮挡的区域。
空间与实用性
比亚迪Atto 3是一款造型简洁的五门家用掀背车，其长度为 4,455 毫米，宽度为 1875 毫米（带后视镜时为 2,050 毫米），高度为 1,615 毫米，轴距为 2,720 毫米。
前部有足够的空间让驾驶员和乘客舒适地坐着，电动驾驶员座椅使找到理想位置的过程变得非常简单。但是，尽管号称是五座车，后部的空间却不那么宽容。如果前排座椅没有向后推，可以容纳几个成年人，但理想情况下，这个空间可以容纳三个年轻人，而且平坦的地板意味着中间的乘客不必跨过变速箱的凸起。
后备箱可通过电动尾门进入，可容纳 440 升行李或 555 升（包括车顶）。如果将 60:40 折叠式后排座椅放平，后备箱容量可增加至 1,338 升。
此外，整个机舱内还有多个储物格，包括手套箱、中央控制台下方的大片区域、座椅靠背口袋、前后杯架、防滑托盘、无线充电板以及门箱。
有一个车辆装载设施，可以为露营时的灯等外部物品供电，并且整个系列还标配热泵。
比亚迪 Atto 3 提供 11kW 三相车载充电器，用于交流充电（SE 款除外），可在 6 小时 30 分钟内将 0 充电至 100%。或者，如果插入 150kW 充电器，可在 44 分钟内将电池电量从 10% 提升至 80%，或 29 分钟内将 30% 充电至 80%。
所有权
运营成本
目前，BY Atto 3 仅提供两种款式，分别为 Comfort 款（售价 37,695 英镑）和 Design 款（经测试），售价 39,695 英镑。入门级 SE 款即将上市，价格待定。我们的车辆标配齐全，因此无需额外添加。
零碳排放后，车主将获得各种财务奖励，例如免征道路税以及任何拥堵费或超低排放区费用。遗憾的是，这些政府主导的激励措施将从明年开始削减或完全取消。
对于任何将比亚迪Atto 3视为公司用车的商务驾驶员来说，与所有电动汽车一样，它具有非常有吸引力的2%的实物福利税率。
该车获得了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 最高五星安全评级，配备了多种功能，可保护乘客和其他道路使用者。车载安全技术包括前方碰撞警告、车道保持辅助、车道变换辅助、自动紧急制动、盲点辅助、交通标志识别、自适应巡航控制、车门开启警告，以及全套安全气囊和固定在外侧后排座椅上的 Isofix 儿童座椅。
为了让您更加安心，比亚迪 Atto 3 提供四年 70,000 英里的标准保修，对于 Blade 电池组，保修期限可延长至八年或 120,000 英里。
显而易见，比亚迪为何如此自信其 Blade 电池组将证明其可靠性，因为它已经经历了最严酷的测试过程，例如挤压、弯曲、260% 的过充以及在 300 摄氏度的熔炉中加热。令人惊讶的是，这些测试均未导致火灾或爆炸。
结论
新制造商很难在已经过度拥挤的市场上产生影响，但中国汽车制造商比亚迪似乎已经采取了正确的策略。
我们从他们那里获得源源不断的汽车，这些车辆设计精美，并标配丰富的技术。
此外，它们在电动汽车中价格极具竞争力，且均采用最强大、最久经考验的电池组之一。
Atto 3 并非完美无缺，但我们欢迎这个新成员加入这个领域，随着它的名字越来越为人熟知，它的受欢迎程度很可能会不断提高。
