沃尔沃 EX30 单电机增程 272 PS：我们测试了这款 SUV，续航里程为 476 公里
EX30配备大电池的版本取消了不必要的车身和内饰设计，并提供令人满意的自主性，成为日常通勤的可靠解决方案。
沃尔沃就是在向电动化转型的过程中，第一时间宣布转型并提出相应方案的厂商之一。这显然与其新的可持续发展计划有关，无论如何也与吉利的所有权以及中国在电动汽车领域的糟糕发展有关。因此，根据现代营销的要求，著名的瑞典旅行车的粉丝可能应该在未来忘记它们，并满足于跨界车或 SUV 类型的结构。
您还会告诉我为什么有人应该在所有制造商提出的众多建议中购买沃尔沃，您不会错的，因为今天选择电动汽车的人所要求的基本上是价格/价值比、软件和电池的自主性（新道德），而通常售后服务也应该如此，主要是备件的充足性。
不过幸运的是，现代汽车行业也有一些案例，在融入所有现代技术的同时，确保至少在“外观”上保持其制造DNA的最基本特征。我们指的是所谓的传统制造商，基本上是欧洲制造商，沃尔沃就是其中之一，并通过测试车展示了它。
也许您知道斯堪的纳维亚人对安全的重视、简单的哲学、对环境的尊重以及总体上无压力的日常生活，这一切都遵循着它们的各种形式。这就是他们的汽车随着时间的推移而实施的方式，EX30 也不例外。
最小的沃尔沃
几天前，配备大电池的 EX30 入门级版本抵达我们的办公室，颜色漂亮，亮黄色！它显然是针对那些寻求更大自主权、避免频繁充电的人，从这个意义上说，较小的沃尔沃可以成功满足这一需求。
EX30 纯电动单电机增程 272 PS RWD 正如其名称一样，预示着电动机的存在，其性能为 272 马力，驱动力（通过单速自动变速箱）传输到后轴。
至于电池（NMC），它提供…扩展续航里程，最大能量容量为 69 kWh，根据工厂数据，在城市中的潜在续航里程可达 660 公里，平均可达 476 公里。然而，实际上，它的自主驾驶时间显然较短，即在高速公路上行驶约 385 公里，在城市行驶约 420 公里，平均功耗分别为 16.5 kW/h 和 18 kW/h，如缓慢行驶的经济表所示。以及使用空调。通常，这意味着如果您定期在城镇内开车，每周充电就足够了，而您可以进行较长的旅行并短暂停车充电。值得注意的是，在高达 175 kW 的充电器上为电池充电 (10-80%) 大约需要 27 分钟每小时，而在家用充电器（三相电流，16A 保险丝）上充满电需要 8 小时。
后轮驱动，272马力
就性能而言，EX30单电机可能没有旗舰版配备两个电机的428 PS的爆发力，但即使是该版本的272 PS也不是一个小数目。
因此，入门级 EX30 拥有舒适安全地移动 1,850 公斤车身的全部动力，从静止加速到 100 公里/小时仅需 5.7 秒。你叫它GTi！
但实际上，完全不是……GTi 并不是它提供的驾驶感觉，这是其总体轮廓的结果。无论如何，它都是一款符合现代电动汽车标准的文明小型SUV，值得您日常通勤信赖。它速度快，相当舒适，并提供安全和坚固的感觉。
尽管存在 19 英寸轮圈（尺寸 245/45 R19），但悬架的阻尼效果相当好，但行驶质量是给定的，即使在接近最终速度的情况下，汽车的稳定性也是如此。在压力下，后轮驱动 EX30 不会偏离路线，因为大量稳定电子设备可以控制电动机的 343Nm。底盘重量适中，刹车强劲，电气装置（以及转向装置）具有无菌踏板感觉，可以承受施加的压力以及车身重量的增加。
简单的性格
就入门版EX30的总体感觉而言，它遵循了我们上面描述的简单和节俭的理念，而不是令人印象深刻。通过触摸中央支柱上的特定点的磁性钥匙卡（如果所有权已在应用程序中验证，则可以通过智能手机）进入汽车。您进入车内，选择变速箱上的位置 D，然后……就可以出发了。没有手刹，没有启动按钮，也没有不同的驾驶模式。
一切都简化了，但功能齐全，只要司机慢慢来。 “基本”的感觉……在这个版本的 EX30 中无处不在，无论是在实施材料的形象方面（70% 可回收），还是在没有仪表板的情况下没有平视显示器。于是，主角变成了中央12.3英寸的屏幕，汇集了汽车各个系统的所有信息和设置。
只有这些开关用于打开/关闭前窗和后窗以及锁定/解锁车门。
驾驶位置良好，座椅符合人体工程学，唯一的缺点是前座垫下的腿部区域较小，这是由于电池的存在而造成的。值得注意的是仪表板上部的条形音箱，可提供出色的音质（其他地方没有扬声器），中间的手套箱可从中央屏幕电子打开（取代乘客的手套箱），非常有用的抽屉杯架。
就可直接进入的行李空间而言，为318升（足够），而地板下还提供了61升的隐藏空间，前引擎盖上还有7升的隐藏空间（Frunk）。
因此，EX30在美学和紧凑型车身尺寸（长4,233毫米，宽1,837毫米，高1,555毫米，轴距2,650毫米）方面遵循斯堪的纳维亚节俭和简约的标准，它融合了所有最新的技术动力总成和连接领域的技术发展（无线升级、集成的 Google 应用程序和服务、带有语音命令的 Google Assistant、Google 地图、Google Play、Apple CarPlay 等）。驾驶方面，它是一款易开、舒适、安全的日常SUV，而且非常实用，该版本配备了更大的电池，确保了更高的经济性，显然针对的是非常有意识的驾驶者。简单而不是所描绘的令人印象深刻。
EX30单电机增程版272 PS起售价为42,966欧元，无政府补贴。
型号沃尔沃 EX30 单电机增程 272 PS 2024
电机永磁电机、电动电机
功率kW(PS)/rpm 272 扭矩Nm/rpm 343
变速箱自动、单速、后轮驱动
性能5.3 秒内 0-100，最终时速 180 公里/小时
