2024 Acura Integra Type S 评测和视频
概括
这款迷人的运动紧凑型车对于爱好者来说是一款超级有趣的日常驾驶车。
优点
驾驶乐趣十足
个性十足
实用又时尚
缺点
光泽塑料装饰
蜂窝状通风口
偶尔会出现一款特别的汽车，它集魅力、驾驶乐趣和实用性于一身。
2024 款 Acura Integra Type S 就是这样的一款车。当我驾驶普通版 Integra 时，我并没有留下什么印象。这是一辆非常好的车，但它并没有像我希望的那样提高标准。也许它被炒作得太多了，而且因为我对旧款车没有太多的怀旧之情，所以它还不错。只是还不错——还不至于迫使我重新安排我的财务状况，看看我是否能买得起一辆。
我原本以为 Type S 版会改变我对 Acura 复活铭牌的平淡反应，现在我终于有机会驾驶它了，这款运动型紧凑型车让我愿意支付定金。
造型：9.5/10
讴歌出色地将 Type S 与普通 Integra 区分开来，并添加了所有细节以反映其运动、活泼的个性。从厚实的挡泥板开始，Type S 更宽，呈现出更加稳固和凶悍的姿态，同时为 19 英寸车轮和更宽的前后轮胎提供了更多空间。
前保险杠有巨大而富有攻击性的进气口，实用的引擎盖进气口为汽车的外观增添了真实感，同时也改善了发动机的气流。雕塑式扩散器和狂野的三重排气为后部带来了戏剧效果。掀背式车尾有一个整洁的小扰流板——尺寸完美，而且不会太过花哨而令人尴尬。
虽然我通常喜欢色彩鲜艳的趣味汽车，但 Integra Type S 即便是在这辆测试车上涂上 Majestic Black Pearl 漆（售价 500 美元）也显得阴险。停车场里有人向我走来，告诉我它看起来有多酷，甚至有一个人说它很性感，这对于 Acura 来说似乎是一个巨大的成就。
然而，车内有一些廉价塑料，让氛围略有下降。亮黑色饰边太容易积聚灰尘和划痕，蜂窝状通风口盖虽然看起来很酷，但很容易卡住污垢，无法清洁。
除此之外，红色人造皮革和穿孔绒面革内饰、压花头枕、对比色红色缝线和金属装饰的混合确保这款车的内部感觉和外部一样特别。（双色红黑饰面仅提供灰色、黑色和白色油漆；银色、蓝色和黄色饰面与全黑内饰主题搭配）。
力量：10/10
Type S 搭载强劲的 2.0L 涡轮增压四缸发动机，配备 VTEC，这是本田专有且成功的可变气门正时和升程技术，有助于最大限度地发挥小型发动机的性能。这款高转速发动机在 6,500 rpm（接近其 7,000 rpm 的红线）时可产生 320 hp 的强劲动力，在 2,600 至 4,000 rpm 的转速范围内可产生 310 lb-ft 的扭矩。它通过六速手动变速箱传送到前轮，与这款屡获殊荣的发动机完美搭配，这种组合堪称*厨师之吻*。
驾驶感受：10/10
Integra Type S 的驾驶乐趣比我想象的要多得多，它的吸引力让我感到惊讶。我喜欢汽车给我带来的惊喜，每次我坐在方向盘后面时，这种感觉都会持续下去。Type S 在任何情况下都令人心满意足，无论是在乡间小路上疾驰还是去买杂货，我发现自己总是找借口尽可能多地驾驶它。
Type S 的声音效果非常棒（再次让我感到惊讶），它的噼啪声、砰砰声、嘶嘶声和汩汩声让你感觉像是被追赶一样开车，但不会引起太多不必要的法律关注，声音也不会大到让人尴尬。
限滑差速器可有效且可预测地降低扭矩，消除可能困扰前轮驱动汽车的任何扭矩转向或剧烈的转向不足。自适应减震器有助于保持汽车在转弯时平稳行驶，同时在崎岖不平的道路上不会过于颠簸。
Type S 的驾驶体验比普通 Integra 更稳固，这要归功于其运动型悬架和米其林 Pilot Sport 4S 高性能夏季轮胎，但操控性和抓地力的提升是值得的。鲜红色的 Brembo 制动卡钳也能提供强大而稳定的制动性能。
转向沉重而直接，虽然我希望有一个更具交流性的设置（我说的是除了保时捷或阿尔法罗密欧之外的任何车，所以这不是一个交易破坏者），但它仍然反应灵敏，使 Type S 成为一款提供可预测、平易近人且真正令人愉快的驾驶体验的傻瓜车。
作为一款手动挡汽车，您会获得“懂就懂”人群的尊重，但它也是一款出色的手动挡汽车，配有交流离合器、流畅直观的短距离换挡器和自动转速匹配降档。手动挡汽车的宽容度很高，因此即使您以前从未驾驶过手动挡汽车，也会感觉很容易上手，但对于那些经验更丰富的人而言，它仍然引人入胜且充满乐趣。
实用性：9/10
对我来说，既好玩又实用的汽车是最佳选择，我非常喜欢 Integra Type S 的部分原因是它很适合日常使用。688 升的大后备箱空间绰绰有余，座椅靠背折叠放平后，可以留出更多空间放置长物品，而掀背式后备箱开口宽大，意味着有足够的空间和操作空间。唯一的缺点是，你必须把东西抬高才能越过后备箱的边缘。另一个需要注意的潜在问题是，后排只能坐两个乘客，因为没有中间座位。
车舱内还设有许多用于存放小物品的隔间、可容纳水瓶的门袋以及扶手下方的大隔间。
用户友好度：9/10
如此易于使用的另一个方面是它非常易于使用。Integra 与低调的本田思域的密切关系在这里得到了回报，因为它使用本田的触摸屏信息娱乐界面，而不是 Acura 过于复杂且非常糟糕的触摸板系统。结果是直观的设置，具有物理控件、有用的快捷方式和逻辑组织的菜单，即使在驾驶时也易于交互。
舒适度：8/10
虽然 Type S 由于注重性能而驾驶起来相当艰难，但它仍然足够舒适，可以作为日常驾驶，在交通拥堵或崎岖道路上行驶时也不会感到吃力。运动座椅也很舒适，支撑性很好，当道路开始变得曲折时，可以很好地让您保持原位。
后座乘客的头部空间并不大，所以如果您需要经常让乘客坐在后座，请记住这一点。
燃油经济性：8/10
Integra Type S 的燃油经济性官方评级为城市 11.1 升/100 公里、高速公路 8.3 升/100 公里和综合 9.9 升/100 公里。在约 745 公里的混合驾驶中，指示平均值为 9.5 升/100 公里——考虑到我驾驶得并不轻松，这令人印象深刻。作为一款高性能汽车，Type S 需要优质燃油。（油箱容量为 46 升，也有点小。）
功能：9/10
Type S 配备了所有预期功能，包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、无线电话充电、平视显示器、升级的音响系统、加热前排座椅和方向盘等。如果能看到加热后排座椅（因为普通 Civic 有），那就太好了，但我要告诉自己，为了减轻重量，牺牲了后排座椅。
安全性：9/10
同样，Type S 配备了所有预期的安全功能，如带后方交叉交通警报的盲点监控、车道保持辅助、自适应巡航控制和交通标志识别。唯一缺少的是自适应巡航控制和交通拥堵辅助的低速跟随功能，但这是因为它们与会导致熄火的手动变速器不兼容。在我看来，这是一个值得的权衡。
价值：8/10
2024 款 Acura Integra Type S 全配售价为 55,600 美元，另加 2,595 美元运费。由于这款测试车的唯一选配是 500 美元的油漆，税前总价为 58,695 美元。
与之密切相关的本田思域 Type R 起价为 51,330 美元（不含运费和税费），而购买哪一款车的问题经常被提起。它们的性能、功能和内饰外观非常相似，但这两款车针对的是两个截然不同的受众群体。就我个人而言，Integra Type S 感觉更成熟，我会选择它，因为我更喜欢它更精致的外观。
判决
我只想说，“拿我的钱吧。 ” 2024 款 Acura Integra Type S 是目前最好的紧凑型性能车之一，随着行业转向电气化，此类车辆正在停产，这使得它更加特殊和稀有。
Integra Type S 终有一天会成为一款收藏车——它就是这么优秀。它不仅不负盛名，还提升了同级别汽车的标准。如果您喜欢驾驶，但又想拥有一辆轻松驾驭、气势十足、驾驶起来精致而愉悦的汽车，那么这款 Acura 完全可以满足您的所有要求。
