这是汽油动力保时捷的末日的开始吗？
保时捷正在取消部分车型（其中包括两款跑车）的汽油发动机。
尽管大多数主要汽车品牌都张开双臂欢迎电动汽车，但仍有少数品牌持怀疑态度。丰田可能是最坚决抵制电动化的品牌——该品牌在美国只提供一款纯电动汽车——但保时捷也紧随其后。
斯图加特品牌确实拥有不断扩大的全电动 Taycan系列，保时捷最近也开始推出其Macan SUV的电动版本，但该品牌的传奇跑车迄今为止一直避免完全电池电气化，因为该品牌已将资金投入生物燃料作为环保替代品。
但保时捷的战略可能最终会发生变化，因为该品牌现已确认将取消部分热门跑车的汽油发动机选项。
告别汽油驱动的 Boxster 和 Cayman
虽然911永远是保时捷的旗舰车型，但718也不乏自己的粉丝。718 更像普通的保时捷跑车，价格更便宜、尺寸更小、没有那么极端，但采用后中置发动机/后轮驱动布局，驾驶起来同样有趣—— 甚至可能更有乐趣。
这是您能够购买汽油动力的 Boxster 或 Cayman 的最后一年。
但 718 即将迎来重大改变，我认为保时捷车迷不会对此感到高兴。德国出版物对保时捷生产经理 Albrecht Reimol 的最新采访显示，汽油驱动的 718将于 2025 年中期停产。
这意味着，使用 718 平台的 Boxster 敞篷车和Cayman 轿跑车将在一年内消失。说实话，这很难让人相信。
毕竟入门级跑车并不是不受欢迎。就在今天，保时捷发布了2024 年上半年的销售报告，两款车型合计增长了 8%。相比之下，同期电动 Taycan 的交付量下降了 51%，你可能会开始质疑保时捷的逻辑。
尽管销量强劲，但我们所熟知的 Cayman 即将走向衰亡。
保时捷已经为停产的 718 准备了替代车型，那就是纯电动 718，应该会在 ICE 汽车停产的同时上市。它也将提供轿跑车和敞篷车两种款式，可能被称为 Cayman 和 Boxster。
汽油动力的 911 会是下一个被淘汰的车型吗？
随着保时捷从这款非常畅销的跑车中淘汰燃气发动机，您可能会担心 911（可以说是有史以来最具传奇色彩的跑车）也可能很快实现电动化。
但我不会太担心这个。
911 GT3 等燃油动力猛兽是否会走向衰亡？
911 是一款经典车型。它是保时捷迄今为止最畅销的非 SUV 车型（尽管价格不同，但去年该公司 911 的销量是 718 的 2.5 倍），它的成功与其水平对置六缸发动机直接相关，因此很难想象保时捷会抛弃60 多年来通过 911 建立起来的所有商誉。
另外，如前所述，保时捷显然看到了生物燃料作为规避未来环境法的潜力，并且很可能在法律允许的范围内尽可能地阻止电气化。
尽管如此，我们很可能会在将来的某个时候看到某种 911 EV——这只是行业风向。电动 718 可能会成为保时捷的一种现实世界试验场，该品牌可以在此收集客户反馈——无论是正面的还是负面的——并以此来预测未来的电动 911可能是什么样子。
混合动力保时捷 911 Carrera GTS 绕纽博格林赛道跑了一圈。
当然，今年早些时候，保时捷推出了首款混合动力 911，即2025 911 Carrera GTS，它拥有一些非常令人印象深刻的规格，甚至纯粹主义者也难以反驳。
我认为现在还不是开始担心汽油动力 911 的消亡的时候——那一天可能还要很多年才会到来。但有一件事是肯定的：从明年开始，保时捷将提供更少的汽油动力跑车，而且这一数字在接下来的几年里可能不会增加。
