阿尔法·罗密欧小型 SUV（2024 – ）电动评论
又一款新阿尔法罗密欧，又一次有机会说“有史以来最重要的阿尔法罗密欧”。这款全电动小型 SUV 能否让该品牌成为主流？
新品售价33,895英镑起
几乎不可能不把任何新款阿尔法·罗密欧称为“公司历史上最重要的汽车”。当一个拥有如此历史声望和近乎一致喜爱的品牌实际上销售量并不多时，往往会发生这种情况。然而，作为该公司的第一款全电动汽车 – 而且是一款小型电动 SUV – Junior 确实应该为阿尔法·罗密欧取得不错的成绩。这是一款超级时尚的汽车，处于一个超级流行的领域。如果这款车都卖不出去，阿尔法到底需要做什么？谢天谢地，Junior 非常好。需要注意的是，到目前为止，我们只驾驶了顶级规格、功率最高的 Veloce 版本。与大多数人可能会购买的基本款相比，它有了显着的增强；更“普通”的阿尔法 Junior 肯定会感觉更……嗯，普通。 Junior 与 Stellantis 小型 SUV 更接近，后者与以下车型共享大部分零部件：沃克斯豪尔 Mokka-e、菲亚特 600e和吉普复仇者，仅举几例。不过，有很多证据表明，无论您在 Junior 上花多少钱，您都将获得市场上最好的小型电动跨界 SUV 之一。
阿尔法罗密欧 Junior 的运行成本
“对于一款添加了意大利装饰的家庭用电动车来说，这款车的价值非常高。 ”
对于一款感觉更“高档”的汽车来说，其基本价格与所有类似的 Stellantis 产品相当，很难有争议。 （这确实是一个抽象的概念，但阿尔法罗密欧最近赢得了我们客户投票选出的“最受喜爱品牌”奖。）它比宝马 iX1便宜了整整 12,000 英镑，甚至比现代科纳电动车便宜了大约一千英镑。对于一款添加了意大利装饰的家庭用电动车来说，这感觉物超所值。我们无法自信地评论目前的电池效率，因为我们只驾驶过 Veloce 规格的汽车，而且只在赛道上行驶过——尽管是在阿尔法的 Balocco 测试赛道上，包括各种“真实”路面，并且（大部分）以正常速度行驶。但对于一款家庭用电动 SUV 来说，它非常轻巧——最重的版本在秤上重 1590 公斤，就主题背景而言，比最新的宝马 M5轻约一吨。 Alfa 称，基本款车型配备 52kWh 电池，续航里程为 250 英里。
专家评分：4/5
阿尔法罗密欧 Junior 的可靠性
“ Junior 与许多 Stellantis 电动车共享相同的底盘、电池、传动装置和基本电气设备。事实证明它们都非常可靠。 ”
冒着大肆宣扬这一点的风险，Junior 与许多 Stellantis 电动汽车共享相同的底盘、电池、传动装置和基本电气系统。它们都被证明具有广泛的可靠性。因此，除非阿尔法罗密欧用奶酪制造了 Junior 的特定部件（电动机、悬架、转向系统和内饰），否则可靠性不应该成为问题。我们可以确认，在制造阿尔法罗密欧 Junior 时没有使用奶酪。除了新闻报道中说这辆车“重新定义了美的标准”之外。事实上，阿尔法罗密欧品牌在 2023 年的 JD Power 可靠性调查中名列前茅。时代真的变了。
专家评分：4/5
阿尔法罗密欧 Junior 的安全性
“ Euro NCAP 还没有对 Junior 进行碰撞测试，但如果它没有获得至少四颗星，我们就会感到惊讶。 ”
Euro NCAP 尚未对 Junior 进行碰撞测试，但如果它没有获得至少四颗星，我们会感到惊讶；最后一款接受碰撞测试的阿尔法罗密欧 Tonale SUV 获得了五星评分。从基本型号开始，Junior 配备自适应巡航控制、紧急自动制动、多个安全气囊和车道保持助手——而且是一款绝对懒惰的车道保持助手。这很好，因为虽然它会在您偏离车道时提醒您，但它不会像其他一些设备一样在车道标记之间跳动。值得一提的是，Junior 拥有市场上不太直观的信息娱乐屏幕之一——这种设置会让你在做一些简单的事情时将视线从路面上移开太久。比如查找主菜单、查找广播菜单、查找您要找的电台。
专家评分：4/5
阿尔法罗密欧 Junior 有多舒适
“ Junior 成功地在舒适度、视野良好的驾驶位置和与道路真正相连的感觉之间取得了平衡。
同样，以下内容基于驾驶顶级 Veloce 版本，该版本进行了许多机械调整以使其与普通版本区分开来。我们稍后会谈到这些变化，但它们都会影响日常舒适度，至少 Veloce 车型确实感觉更接近热门掀背车，而不是飘逸的家庭 SUV。话虽如此，平衡感感觉恰到好处。在 Veloce 规格中，Junior 设法平衡了体面的舒适度和视野友好的驾驶位置，并真正感受到与道路的联系。在典型的阿尔法风格中，驾驶位置比普通 SUV 略低，略低。转向更灵敏，更重。转弯时车身倾斜更可控。再加上灵敏的电动机和强大的刹车，简而言之，您将获得一辆驾驶乐趣十足的汽车。没有多少电动家庭 SUV 能做到这一点。阿尔法表示，低配车型更注重舒适性，这意味着它们的悬架会更灵活一些，车轮更小，转向更轻，座椅更平坦——Veloce 的运动座椅比失散已久的亲戚更舒适。不过，无论规格如何，后排空间都不错——适合两个成年人，尽管中间后排座椅有点紧——400 升的后备箱空间也很大。虽然在路上感觉很紧凑，但你可以把 Junior 作为你家里的主要车轮。
专家评分：4/5
阿尔法罗密欧 Junior 的特点
“尽管基础款 Junior 在纸面上的配置相当不错… 但你得花更多的钱购买选配，才能让它看起来更加闪亮。 ”
有三个版本可供选择：基本款、Speciale 和 Veloce。真正的“高档车”风格，您可以花费数千英镑购买各种技术、造型和舒适功能套装，包括 216 英镑的引擎盖下充电线收纳盒。说实话，这感觉有点小气。同样，虽然基本款 Junior 在纸面上的配置相当不错——18 英寸合金轮毂、双 10 英寸显示屏、自适应巡航控制、气候控制和后部停车传感器，但您必须花更多的钱购买选配，让它感觉更闪亮一些。您需要 2,200 英镑的技术套装才能实现导航、无钥匙进入、更好的 LED 大灯、无线电话充电、倒车摄像头和几个额外的立体声扬声器。只有四个扬声器的立体声是标准配置。不可原谅。所以，我们可能会跳过基本的 Junior 而选择 Speciale……除非您想要最具阿尔法罗密欧风格的体验，即 Veloce。虽然 Junior 确实给人一种沉重的感觉，但由于以驾驶员为中心的座舱设计（屏幕向驾驶员倾斜）和将您包裹在茧中的驾驶位置（以一种好的方式），但显然可以削减一些成本。大多数仪表板塑料都不太触感（如果这种事情让您感到困扰）。尽管仪表屏幕上的罩子设计看起来像是覆盖了双表盘（非常阿尔法罗密欧），但长方形仪表屏幕本身并没有遵循其曲线。它看起来有点像售后市场。（再次，如果这种事情让您感到困扰。）
专家评分：3/5
为阿尔法罗密欧 Junior 提供动力
“ [在 Veloce 规格中] 它是一款灵敏、平衡且驾驶乐趣十足的车。几乎可以肯定，它是保时捷 Macan 之外最有趣的大型掀背车。 ”
Junior 的动力选择不仅仅在于决定您是想要更长的续航里程还是更快的 0-62 英里/小时加速时间。Junior 的标准电动机功率为 156 马力，配备 52kWh 电池，额定续航里程为 250 英里。Speciale 版本也是如此，但 Veloce 是一款更加专注的汽车，融入了更多阿尔法罗密欧的 DNA，包括全新的 280 马力电动机，您在其他 Stellantis EV 中都找不到……至少现在是这样。它具有独特的运动悬架、调校以获得更多路感的转向齿条、更宽的轮胎、20 英寸的车轮、更强大的刹车，以及通常为高端性能车保留的机械限滑差速器——这对转弯抓地力和改变方向的敏锐度有明显的影响。有了这个设置，Junior 的驾驶体验真的很吸引人。它感觉起来并不像你想象的那么快——油门响应是渐进的，而不是大多数快速电动车那样瞬间“啪”的一声——但总的来说，它是一款敏捷、平衡且有趣的车。几乎可以肯定，它是保时捷 Macan 旁边最有趣的大型掀背车。不过，它的电池续航里程很难达到 200 英里。
专家评分：4/5
