2024 年现代 Ioniq 5 标准版后轮驱动评测
现代的电动 SUV 英雄仍然是一款漂亮、舒适的跨界车。但耐心是一种美德，我们会等待更新的版本。
优点
令人印象深刻的实际效率
一流的直流充电容量
欢迎降低起价
缺点
真实世界中的续航里程超越 Model Y
内部技术需要彻底改革……
…更新模型即将推出
现代的电动英雄即将进行更新。
新款Ioniq 5将于 2024 年下半年登陆澳大利亚，配备更新的内饰、新技术和更大的续航里程，同时还进行了设计调整，使其看起来更像一款超大掀背车，而不像一款 SUV。
但更新尚未到来——而且似乎不会改变的是测试中的2024 款 Ioniq 5 标准系列的基本构成。
2025 款车型将采用与您在此处看到的示例相同的 53kWh（可用）锂离子电池组，以及后轴上的相同电动机。这意味着续航里程应该大致相同，性能也应如此。
现代 Ioniq 5多少钱？
这里测试的基础款 Ioniq 5 和增程型 RWD 在 2024 年初遭遇了小幅价格上涨。
模型
建议零售价
2024 现代 Ioniq 5 标准版 RWD
65,000美元
2024 现代 Ioniq 5 增程型后轮驱动
71,000美元
2024 现代 Ioniq 5 Dynamiq 增程式 RWD
76,000 美元
2024 现代 Ioniq 5 Epiq 增程式 RWD
79,500 美元
2024 现代 Ioniq 5 Dynamiq 增程式 AWD
80,500 美元
2024 现代 Ioniq 5 Epiq 增程式 AWD
84,000 美元
现代 Ioniq 5 的内部是什么样的？
Ioniq 中有一些熟悉的现代部件，但设计引人注目。
低矮的车顶和简单的布局，驾驶时感觉更像是休息室而不是普通的中型 SUV。白色和灰色的配色方案在纸面上可能听起来并不令人兴奋，但实际上它看起来很高档，与现代澳大利亚系列中的其他产品都不一样。
甚至方向盘也没有品牌标识，双辐式方向盘中央有四个点。现代竭尽全力让 Ioniq 品牌在与其他品牌的竞争中保持一定的空间，而且这一策略也取得了成功。
空间感是显而易见的，这在很大程度上要归功于 E-GMP 专用电动平台所提供的平坦地板和类似于Palisade的轴距。
不过，这款基础车型确实缺少了一些东西。变速箱通道所在的地板上的控制台在这里不能滑动，但在高端车型中可以滑动，而乘客座椅也不是电动调节的。
皮革不见了，取而代之的是温暖的布料。它仍然感觉像是一个高端空间，但值得考虑一下售价低于 6 万美元的特斯拉 Model Y 的基本款车型的标准配置……因为它让手动乘客座椅、布艺内饰和缺乏座椅加热感觉有点小气。
在巨大的仪表板下口袋、抽屉式手套箱和前排座椅之间的控制台之间，你不会缺少存放东西的地方。它的底部有放置大手提包的空间，还有一个带衬垫的腋下空间、一个无线电话充电器和两个 USB 端口。
现代并没有跟随大多数竞争对手在其技术旗舰中提供更现代的 USB-C 端口，并且唯一支持智能手机镜像的端口距离驾驶员很远，而不是在中央空间。
这很烦人，因为大多数现代智能手机都配有 USB-C 线缆——尽管我们敢打赌大多数车主最终都会买一根线缆然后把它留在车里。今年晚些时候推出的 2025 更新也将纠正这个问题。
尽管它被安置在一个光滑的白色外壳中，但该信息娱乐系统只是对 EV9 推出新一代 ccNC 系统之前所有其他现代或起亚汽车上的设置进行了非常小的改动。
它安装的位置距离驱动器很远，即使你像我一样有很长的手臂，也很难够到它的角落，但是大多数菜单在移动时都很容易操作。
其底部的快捷按钮很方便，但如果导航中包含更多与电动相关的内容就更好了。
例如，寻找充电站需要浏览 POI 菜单，奇怪的是，启动时看到的汽车轮廓不是 Ioniq 5。相反，它是一辆带有电池图形的i30 Hatch 。
这些听起来都是小事，但它们表明，负责信息娱乐系统的团队在外观设计上投入的时间和精力远远不及。它功能齐全，但比 汽车的其他部分更普通 。
同样，数字仪表盘无法显示实时地图，与特斯拉或Polestar等汽车中极其精湛的技术相比，它看起来有点基础。
触摸屏下方是带有电容式控件的气候控制舱。这比没有合适的气候控制要好，但您需要深入触摸屏来控制一些次要功能，而这些功能最好还是用真正的按钮来实现。
后排座椅空间与传统中型 SUV 相当，也就是说，后排成人后面有足够的空间供成人乘坐。头部空间非常宽敞，后排腿部空间也足够供长腿青少年乘坐。
通风口位于 B 柱的面部高度，以容纳前部的储物空间，并且配有可折叠的中央扶手、宽敞的门袋和地图袋。儿童座椅有两个 ISOFIX 和三个顶部系绳点。
从纸面上看， 527L 的 后备箱空间听起来很宽敞。但实际上，由于车顶线条有角度且地板较高，后备箱空间受到一定限制。
它可以轻松容纳大号行李箱或高尔夫球杆，但地板和行李遮板之间的间隙很小，并且大多数地板下存储空间都不大。
尽管它不是特斯拉竞争对手的前备箱，但引擎盖下也有放置充电线的空间。
方面
现代 Ioniq 5
长度
4635毫米
宽度
1890毫米
高度
1605毫米
轴距
3000毫米
行李箱空间（座椅升起）
593公升
行李箱空间（座椅折叠）
1653公升
前部行李箱空间
57 公升
引擎盖下面有什么？
作为 Ioniq 5 系列中最便宜的车型，标准续航里程 RWD 的电池组较小。
模型
现代 Ioniq 5 标准版 RWD
传动系统
单电机电动
电池
53kWh 锂离子（可用）
力量
125千瓦
扭矩
350牛米
驱动器类型
后轮驱动
重量
1910公斤（皮重）
声称范围
384公里 (WLTP)
观察到的能源消耗
16.5kWh/100km（相当于321km续航里程）
最大直流充电速率
270千瓦
与起亚和现代的所有 E-GMP 产品一样，基础款 Ioniq 5 插入合适的公共直流快速充电器后可达到 270kW 的充电功率。
如果您在家中的充电速度较慢，则值得研究每晚插入电源对您的家庭和财产保险的影响。
现代 Ioniq 5 驾驶体验如何？
Ioniq 5 拥有休息室般的座舱，可为驾驶者提供适当轻松的驾驶体验。
展示 MY23 Ioniq 5 Epiq AWD
它的性能不如长距离选项，但仍能顺利起步并毫不费力地加速。
驾驶过程很轻松，油门踏板的调节方式意味着您可以精确分配电机扭矩，从而实现平稳、无忧的行驶。如果您想要一辆在辛苦工作一天后可以带您回家的汽车，那么以这个价格，很少有比这更轻松的了。
即使是这个基本型号也具有非常豪华的感觉；这种感觉在价值两倍的汽车中不会显得格格不入。
现代提供四种不同的制动再生级别选择，包括允许单踏板驾驶的“iPedal”模式。
您可以使用方向盘后面的拨片切换模式，但您无法将单踏板模式设置为默认模式——每次将 Ioniq 从停车位上取下时都需要选择该模式。这是现代和起亚电动汽车系列中都存在的一个疏忽。
切换到 iPedal 模式后，Ioniq 很快就能在城市中轻松驾驶。转向轻便流畅，这意味着在狭窄的空间中需要稍微转动手臂。
它符合汽车的豪华感觉，但结合长轴距（比 Palisade 长），使 Ioniq 5 的驾驶体验 比普通的中型 SUV更大 。
在高速公路上，现代汽车给人的感觉非常成熟。风噪和胎噪极小，舒适的悬架意味着在平坦的道路上，您可以轻松前行。我们的单电机车型在公路上的效率令人印象深刻。
其唯一真正的缺陷是它在起伏的乡村公路上的表现，宽松的悬架和厚实的车身相结合，让 Ioniq 感觉有点像一艘船。
在大的波峰或波谷之后，需要一到两次动作才能稳定下来，而连续的颠簸则暴露出对身体的控制略微过于松散。
现代实际上自 Ioniq 5 首次亮相以来就对其进行了更新，使其具有更复杂的悬架调校——这些变化确实产生了影响——但它仍然比较松散。虽然长腿、缓慢的驾驶体验很好，但我们希望汽车在高速行驶时能感觉更可控。
现代的主动驾驶辅助系统好坏参半。自适应巡航控制和车道保持辅助系统既平稳又智能，但车道居中系统（它采用更实际的方式来定位汽车，而不是仅在您偏离车道时进行干预）对我来说太过实际了。
遗憾的是，Ioniq 5 已更新为具有现代的速度限制警告系统，如果您超出限制，它会不断地向您发出蜂鸣声……或者，如果您没有超出限制，它会认为您超出了限制。
它不能被永久禁用，而是在每次启动汽车时自动激活。
你得到了什么？
这里测试的是入门级 Ioniq 5 Standard Range RWD。
现代 Ioniq 5 亮点：
19 英寸合金车轮
自动大灯
自动挡风玻璃雨刷
加热、电动折叠后视镜
羊毛/纱线和皮革座椅饰边
真皮包裹的方向盘饰条
电动可调驾驶员座椅
12.3 英寸数字仪表盘
12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统
Apple CarPlay 和 Android Auto（有线）
卫星导航
无线手机充电器
2 个 USB-A 前置端口，2 个 USB-A 后置端口
双区域气候控制
热泵暖通空调系统
便携式充电线
拖车预接线包
现代 Ioniq 5 安全吗？
现代 Ioniq 5 拥有五星 ANCAP 安全评级，该评级基于 2021 年 10 月进行的测试。
该车型在成人乘员保护方面获得 88% 的分数，在儿童乘员保护方面获得 87% 的分数，在弱势道路使用者保护方面获得 63% 的分数，在安全辅助方面获得 89% 的分数，从而获得了五星评级。
标准安全设备包括：
7个安全气囊
盲点辅助
驾驶员注意警告
主车离场提醒
车道跟随辅助（车道居中）
车道保持辅助
环视摄像头
前后停车传感器
后方交叉交通警报
后排乘客警报
安全存在协助
带启停和机器学习的自适应巡航控制
轮胎压力监测
后部自动紧急制动 (AEB)
现代汽车称之为前方防撞辅助的正面自动紧急制动 (AEB) 功能包括以下功能：
汽车、行人和骑车人检测
路口转弯和穿越辅助
车道变换迎面驶来和侧面辅助
规避转向辅助
现代 Ioniq 5 的运行成本是多少？
Ioniq 5 享有与澳大利亚更广泛的现代系列相同的保修。
所有权计划
现代 Ioniq 5
保修单
5 年，不限里程
电动汽车电池保修
8年，16万公里
服务间隔
24个月，30,000公里
总服务成本 – 6 年
$2230
对现代 Ioniq 5 的看法
Ioniq 5 仍然是一款有趣且令人愉悦的电动 SUV 车型。
优点？虽然后备箱略显笨拙，并不完美，但车舱还是很适合家庭使用，舒适的悬架设置与平稳、安静的电力相结合，使其成为一款可爱的通勤车。
它的实际续航里程约为 320 公里，如果您是一个公路旅行家庭，它可能无法替代您现有的中型 SUV……但对于大多数家庭驾驶来说，它已经足够了。
即使特斯拉 Model Y 调整了我们对 2024 年价格的预期，这款基础车型的配置也相当丰富。不过，我们还是期待今年晚些时候推出的更新车型。
虽然它可能不会在基础型号中带来更多的续航里程，但它将配备更适合汽车的技术套件，具有 Ioniq 5 外观上引人注目的英雄地位。
