比亚迪推出新款海狮6插电式混合动力中型SUV，力争最畅销的丰田RAV4混合动力车
到目前为止，比亚迪仅在澳大利亚销售电动汽车，但这家中国汽车巨头正在努力吸引更广泛的受众，从全新比亚迪海狮 6 开始。继Seal、Dolphin和即将推出的Shark ute之后，Sealion 6在海外也被称为Seal U，延续了比亚迪使用水生名称的风格。海狮采用的不是电池电力，而是插电式混合动力 (PHEV) 动力系统，根据车型等级，将小型汽油发动机与一台或两台电动机结合在一起。这是比亚迪在澳大利亚的又一有趣举措，应该会以其长的功能列表和低于 50,000 澳元的起价来吸引买家。
比亚迪海狮6多少钱？
该车以前称为Seal U?，但现在在澳大利亚市场推出，名为 2024 款比亚迪Sealion 6，这是一款五座中型 SUV，有两种款式：入门级 Dynamic，起价 48,990 澳元（含公路版）成本，以及更强大的高级版，售价 52,990 澳元起。
有趣的是，Dynamic 和 Premium Sealion 6 的装备清单几乎相同（而且非常漂亮），因此入门级车辆更适合被描述为“低功率”车型，因为旗舰版本实际上只带来了升级的混合动力系统 – 以获得更强的动力。性能好，但油耗也较高。
比亚迪以电动汽车品牌而闻名，因此海狮 6转向插电式混合动力（很快将推出比亚迪 Shark ute?）将成为这家中国汽车制造商的试金石。
海狮 6 长 4775 毫米、宽 1890 毫米、高 1670 毫米，轴距 2765 毫米，与2023 年地球上最畅销的汽车特斯拉 Model Y EV 的占地面积相似，但略大，并且与澳大利亚最大的电动汽车相比也毫不逊色。畅销SUV——丰田RAV4混合动力车。
其他竞争对手包括三菱 Outlander PHEV、MG HS PHEV、日产 X-TRAIL e-POWER 以及起亚 Sportage 和本田 CR-V 的混合动力版本。
比亚迪Atto 3?EV也被官方归类为中型SUV，但尺寸略小，长4455mm、宽1875mm、高1615mm，轴距2720mm。起价为 48,011 澳元。
保修条款表面上看起来不错，有六年/150,000公里的车辆保修和八年/160,000公里的电池保修，两者都让人安心。但是，如果您仔细阅读一下细则，就会发现减震器和多媒体系统等产品的保修期仅为三年。
很少有其他汽车品牌的保修如此复杂和不一致，我们不相信这在澳大利亚是一个好的政策，并且可能会导致车主在提出保修索赔时感到沮丧。
尽管如此，比亚迪似乎满足于以不同的方式做事，而且考虑到这里和全球的销量都处于上升轨道，它不太可能改变。
比亚迪海狮6配备了哪些装备？
2024款比亚迪海狮6的出现，在整个系列中配备了非常高水平的装备。
Dynamic 和 Premium 车型的标准配置包括合成皮革覆盖的座椅 – 加热、冷却和功率可调的前排 – 具有相当高品质的感觉。内饰也用在多功能方向盘上，当然没有您有时看到的那种廉价的乙烯基纹理。
其他设备包括带有电动遮阳帘的巨大全景玻璃天窗、有色后窗、电动尾门、雨量感应挡风玻璃雨刷器、自动 LED 头灯和 19 英寸合金轮毂。
有一对高分辨率屏幕、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、原生 GPS 卫星导航、AM/FM 和数字收音机，通过 10 扬声器 Infinity 音频系统播放。
无钥匙进入/启动、双区气候控制和具有音频同步节奏功能的多色室内氛围照明，以及供前排和后排乘客使用的 USB-A 和 USB-C 端口。
Premium 相对于 Dynamic 的唯一主要装备是数字平视显示器，可将道路速度和其他数据投射到驾驶员视线范围内的挡风玻璃上。
所有五种外观颜色——海港灰、北极白、德兰黑、天蓝色和石灰色——都是免费选择。两种型号均提供双色调黑色/棕色装饰，高级版增加了可选的蓝色/灰色客舱饰面。
比亚迪海狮6的安全性如何？
截至撰写本文时，2024 款比亚迪 Sealion 6 尚未经过独立安全机构 ANCAP 的测试，但该汽车制造商的当地代表有信心它将获得最高五星级评级。
与之密切相关的比亚迪 Seal U 的全电动版本于 2023 年获得了 Euro NCAP 五星级评级，这对于澳大利亚市场的 Sealion 6 PHEV 来说是一个好兆头。
海狮标配七个安全气囊和一整套先进的驾驶员辅助系统（ADAS），包括智能巡航控制、车道偏离预防、盲点检测、交通标志识别和带主动制动的前/后交叉交通警报。
自动远光灯辅助系统与 LED 车头灯配合使用，如果检测到另一辆车，它会在夜间自动将其调暗。
LED 还用于动画后指示灯、日间行车灯和尾灯，确保 Sealion 6 白天和晚上都高度可见。
比亚迪海狮6采用什么技术？
与所有比亚迪车型一样，2024 款比亚迪海狮 6 配备了新颖的旋转中央触摸屏。 15.6 英寸的大屏幕在横向和纵向设置下看起来都很棒，后者改进了卫星导航功能，让您可以更多地看到路线上的前方情况。
本机菜单系统允许对信息娱乐和车辆设置进行大量微调，虽然 Apple CarPlay 仅在横向模式下工作，但它看起来很棒，占据了整个大显示屏。
CarPlay 和 Android Auto 都可以有线或无线方式工作，而大型无线手机充电器可以容纳两个设备，但输出功率只有 15W，当特斯拉等一些竞争对手提供高达 60W 的功率来更快地为手机充电时，这就很糟糕了。
为驾驶员配备了一个全面的 12.3 英寸仪表板屏幕，提供大量功能，包括能量/功率流图形，显示发动机、电动机或两者何时运行或充电。
如前所述，高级型号更进一步，配备了清晰的平视显示器。
在整个系列中，新颖的“卡拉 OK”模式旨在增加一点乐趣，而 Sealion 6 还可以接收各种车辆系统的无线 (OTA) 更新，而不仅仅是卫星导航或卡拉OK。
例如，最近在澳大利亚推出的比亚迪车型进行了更新，以降低某些驾驶员辅助安全系统的攻击性。
比亚迪海狮6的动力是什么？
到目前为止，比亚迪仅在澳大利亚销售电动汽车，包括 Dolphin、Seal 和比亚迪 Atto 3。
因此，该品牌在 2024 年款 Sealion 6 上改变了路线，采用了被称为 DM-i（双模智能）的油电插电式混合动力系统，以常规和高性能两种形式提供。
入门级比亚迪海狮 6 Dynamic 结合了适度的 78kW/135Nm 自然吸气 1.5 升四缸“小云”汽油发动机和相当强大的 145kW/300Nm 前置电动机，可产生 160kW/300Nm 的总输出。
升级到高级车型?后，1.5 升发动机增加了涡轮增压器，将输出功率提升至 96kW/220Nm，而前置电动机也升级至 150kW（同样为 300Nm）。该动力系统还增加了后置电动机（120kW/250Nm），可产生非常健康的 238kW/550Nm 组合功率，使 Sealion 6 Premium 成为该细分市场中最强大的中型 SUV 之一。
双电机布置还通过全轮驱动提供额外的抓地力。
两款车均采用单速自动变速箱。
据比亚迪称，前驱 Dynamic 从 0-100 公里/小时加速仅需 8.5 秒，而更引人注目的 Premium 版本则据称可在 5.9 秒内完成基准冲刺。
如果您期待类似电动汽车的推力水平，您会感到失望 – 即使在高级版中也是如此。在进行了几次全油门发射后，0-100公里/小时冲刺时间低于 6.0 秒的说法最贴切地描述为乐观。
但动力总成在最初的魅力上有所欠缺，但它以优雅和无缝的方式弥补了这一点，这可能会吸引更广泛的买家。
总的来说，Premium 动力总成试图在正常工作条件下支持电动机，但如果你放下锤子，内燃机和电动机会协同工作，推进模式之间的转换几乎难以察觉。
汽油发动机在运行时也非常安静，只有在踩下油门几秒钟后才能真正听到/感觉到。
比亚迪海狮6一次充电可以行驶多远？
作为一款插电式混合动力车，2024 款比亚迪 Sealion 6 可以在纯电动模式下运行，Dynamic 车型据称可行驶 92 公里，Premium 车型可行驶 81 公里。这是基于 NEDC 测试方法，该方法不像 WLTP 协议那么严格。
纯电动驱动装置从 18.3kWh 锂离子“刀片”电池中获取能量，该电池可以通过汽油发动机充电或插入传统的家用电源插座（1.9kW），只需九个多小时即可完成据比亚迪称，要完全充电。
使用更强大的交流壁箱充电器（6.6kW）充电需要 2.7 小时，而公共直流快速充电器（高达 115kW）则需要 30 分钟才能从 20% 充满到 80% 的电量。
在通用汽车霍顿位于维多利亚州朗朗的前试验场内的受控驾驶路线中，不可能验证电动汽车的续航里程和充电要求，但我们愿意打赌现实世界的电动汽车续航里程将在 50-60 公里左右。
比亚迪海狮6的燃油效率如何？
据该汽车制造商称，2024 年比亚迪海狮 6 的综合油耗周期仅为 1.1 升/100 公里（动态）或 1.4 升/100 公里（高级），尽管这个数字在现实世界中不太可能实现。
考虑到SUV的60升油箱，比亚迪表示单箱油和充满电的电池可行驶1000公里，这将导致油耗约为6升/100公里——更接近我们的预期。
比亚迪海狮6开起来怎么样？
与它的海豹轿车表弟不同，2024 款比亚迪海狮 6 是一款舒适而轻松的巡洋舰，而不是一个动态的弯道雕刻师。
这对车辆在崎岖道路上的优势非常有利，其良好的悬架调校可以轻松地吸收路面上的颠簸、裂缝和不合时宜的划痕。
这也是一款驾驶起来非常安静的车辆，无论您是想要全力以赴、从 20-80 公里/小时加速，还是只是在电动模式下以 60 公里/小时的速度在测试环上蜿蜒行驶。
虽然 Sealion 6 并不完全是一款公路火箭，但高级版本中内置的 550Nm 扭矩赋予其相当强劲的步态。也就是说，汽油发动机似乎在充分利用蒸汽机头，这可能是因为它倾向于使用电动机来提高效率。
精致程度令人印象深刻 – 几乎没有风噪或道路和轮胎轰鸣声值得抱怨 – 即使小型汽油发动机运行时，它通常也非常安静，并且比Nissan X-TRAIL e-POWER中的涡轮汽油发动机运行更谨慎， 例如。
双电机 Premium 的加速速度比单电机 Dynamic 的加速能力更强，但两者在纯电动或混合动力模式下都能为常规驾驶场景提供足够的动力。
说到驾驶动态，海狮6并不是特别自信，偏软的悬架无法像起亚狮跑甚至丰田RAV4那样通过弯道来灵活地控制车身。
它不需要像跑车那样在转弯时保持平稳，而且对于家庭型 SUV 来说，柔软的乘坐舒适度无疑是一个更重要的指标，但拥有更多的汽车控制能力肯定会改善其在道路上的表现。
事实上，Dynamic（1940 公斤）和 Premium（2100 公斤）Sealion 6 比顶级规格丰田 RAV4 Hybrid（1760 公斤）至少重 180 公斤，这也影响了它们的操控响应。
比亚迪海狮6越野性能如何？
开着 2024 款比亚迪海狮 6 在沼泽、被冲毁的消防小道上跋涉，我们会感到不舒服。
然而，我们确实有机会在郎朗试验场周围的一些土路上驾驶这辆中国战车，它在低速和高速下的表现都符合预期。
比亚迪海狮6内部是什么样的？
2024 款比亚迪 Sealion 6 的内饰质量和设计与它的同级轿车 Seal 非常相似——不错，但并不突出。
值得庆幸的是，松散的塑料或不可靠的材料很少而且间隔很远，而大而舒适的合成皮革软垫前排座椅看起来和感觉都很好，为驾驶员（八向）和乘客（四向）配备了动力操作，以及加热和冷却功能。
也就是说，运动型前排座椅中的集成头枕意味着您无法调整它们的高度，这对于身材较高的驾驶员来说并不理想。
存储解决方案非常好，为您的垃圾提供了充足的小隔间，此外还有弹簧加载的杯架以及驾驶员和前排乘客之间相当大的中央垃圾箱。
一个短粗的仿水晶变速杆巧妙地集成在两个无线手机充电器前面的几个物理控制装置中，其中包括四个常用控制装置，包括气候开/关和自动切换，以及前除霜器和物理音量旋钮（赞美！）。
您仍然需要通过触摸屏菜单来调节温度等，但值得注意的是，并非所有物理控制都已被消除。
后座宽敞，足以容纳两个成人，必要时可容纳三个成人，坐垫舒适度高于平均水平。便利设施一般，包括一对 USB-C 端口、通风口和一个折叠式中央扶手。
提供 ISOFIX 和顶部系带固定点来固定儿童约束装置。
动力尾门为中型 SUV 提供了充足的行李箱空间——所有座椅就位时可容纳 574 升。当后排座椅放倒时，容量可扩展至 1600 升。
没有备胎，只有轮胎修理包。
我应该买比亚迪海狮6吗？
除了不必要的复杂保修条款和软盘处理动态之外，2024 款比亚迪 Sealion 6 还有很多值得喜欢的地方。
驾驶室很现代化，拥有大量技术，动力系统超安静、光滑，而且应该也很经济。考虑到船上设备的数量，相对较高的定价也应该会吸引很多买家。
市面上有更好的 SUV，包括我们的 2024 年最佳中型 SUV起亚狮跑，但作为具有一些独特卖点的挑战者，Sealion 6 是澳大利亚最受欢迎的细分市场中的可靠产品。
我们当然期待着远离试验场的受控条件，更好地了解海狮 6。
2024 款比亚迪 Sealion 6 Premium 概览：
动力总成：1.5 升四缸涡轮增压汽油电动发动机
输出：96kW/220Nm（电动机：前 150kW/300Nm；后 120kW） /250Nm)
综合输出：238kW/550Nm
变速箱：单速自动
电池：18.3kWh 锂离子
续航里程：81km (NEDC)
能耗：17.9kWh/100km (NEDC)
燃油：1.4L/100km（ADR 综合）
CO2：32g/km（ADR 组合）
