结论
初步印象表明，改款后的保时捷 Taycan与前代车型相比变化不大；它仍然是一款引人注目的四门 GT 车，驾驶舒适且敏捷。只有看到数据，才能发现改进之处。它不仅加速比以前更快，而且充电速度更快，现在可以名正言顺地宣称自己是金钱可以买到的最节能的汽车之一。这款基础款并不便宜，但它如此出色，以至于我们很难证明在更高级别的车型上花更多钱是合理的。
这是 2024 年新款保时捷 Taycan，它的速度比以往任何时候都快。“更快”这个词现在会让很多人感到有些厌倦；每款新电动车似乎都比上一款性能更好。然而，就 2024 年款 Taycan 而言，它的速度比你想象的要快得多。
即便在最优秀的电动汽车竞争对手中，Taycan 也并非显得过时，但其整个动力系统几乎都经过了彻底改造。就我们驾驶的入门级车型而言，首先就是换了一台新发动机。
根据具体应用，新装置可提供比以前多 107bhp 的功率，但作为标准配置，它仍能提供相同的 402bhp。如果在我们的车上安装了可选的 Performance Battery Plus 选项，输出功率将跃升至 429bhp——同样，与以前大致相同。
正如这款售价 4,454 英镑的选配电池的名称所示，电池容量从标准的 89kWh（净容量 82.3kWh）增加到 105kWh（净容量 97kWh）。这些数字高于即将停产的车型之前的 71kWh 和 83.7kWh（净容量），但容量虽然增加了，但体积却没有增大，而且较大的电池组实际上比之前的大电池组轻 15 公斤。
除了电动机和电池外，还配备了经过改进的逆变器和经过调整的软件、改进的冷却系统、新的热泵和更强大的制动恢复系统。
那么它在哪些方面更快呢？可以预见的是，0-62mph 的速度是第一个得到提升的。尽管功率输出相同，但这款基础车型现在可在 4.8 秒内完成冲刺，这证明了动力系统的效率有所提高，比旧款车型快了 0.8 秒。从纸面上看，标准车型和 Performance Battery Plus 车型在相同的时间内完成冲刺，尽管后者在起步时显然稍快一些。
充电速度也更快。Performance Battery Plus 现在的最大充电速度为 320kW – 比以前快 50kW。较小的电池保持 270kW 的最大充电速度，但现在两者不仅可以在更宽的充电水平范围内达到这些速度，而且可以在更大的外部温度范围内达到这些速度。保时捷声称，在环境温度为 15 度的情况下，新车可以在 18 分钟内从 10% 充电至 80%，尽管这些电池比以前更大。
保时捷表示，由于这些系统效率更高，因此充电频率会降低，制动再生系统可恢复高达 400kW 的功率，高于之前的 290kW。加上空气动力学优化的车轮和特殊的低滚动阻力米其林 Pilot Sport 4 轮胎，保时捷认为新车的效率远高于以前。
但这一切在路上表现如何呢？从驾驶员的角度来看，感觉大致相同。它速度快，操控出色，而且由于标配空气悬架，它的动态性能比上一代 Taycan 更强。
对于一辆重量接近 2.2 吨的汽车来说，转弯非常灵敏，大部分重量都集中在您的臀部周围。车身侧倾很小，抓地力虽然很高，但由于您可以自信地靠在底盘上，因此很容易接近极限。
乘坐体验并不完美；在大多数速度下，在崎岖的路面上只会有一点点晃动，但空气悬架确实能帮助它以一种你意想不到的方式在这样一辆低底盘四门跑车上越过大颠簸。
现在，电机再生制动的量令人震惊，几乎无需使用制动盘和制动片即可完成所有紧急制动操作。不过，踏板感觉可以更好；行程顶部有轻微的死区，这意味着，对于轻柔制动（例如在下坡时保持汽车速度），再生最初会比您预期的更猛烈，迫使您再次放松以获得所需的力量。再加上不寻常的双速变速箱偶尔的颠簸和撞击声，让原本非常顺畅的驾驶体验黯然失色。
但最令人惊讶的是效率的明显提高。根据我们对 Taycan 早期版本的体验，我们根据型号实现了约 3.0 英里/千瓦时。诚然，在我们驾驶这款新车型期间，我们遇到的干燥、20 多度的温度几乎是电动汽车所能期望的最令人满意的，但即便如此，我们在主要在高速公路上行驶时平均达到的 4.0 英里/千瓦时对于具有如此高性能的汽车来说是一个极好的数字。在沿着县道行驶 15 英里的稳定行驶中，速度在 30 到 60 英里/小时之间，它实现了惊人的 5.7 英里/千瓦时。即使您的平均值趋向于这些数字中的较低值，实际行驶里程也有望达到 400 英里。
保时捷在充电方面的表现也不错。当电池电量还剩下大约四分之一时，我们看到它的速度达到了 262kW。我们仅用 18 分钟就将充电量从 24% 充至 82%。
外观方面，新旧款车型几乎没有什么区别，前部造型只有细微变化，这意味着它失去了受原版 Mission E 概念车启发的前大灯外缘华丽弧线。新车灯采用先进的矩阵 LED 技术，而后灯条则呈现三维外观，尾灯中还装有保时捷标志。甚至还配有发光徽章。
与之前一样，Taycan 是一款舒适的四座车，行李箱空间适中，但车舱给人的感觉就像是一个特别的座位。它经过了细微的调整，以提高信息娱乐系统的可用性，现在所有版本都在方向盘上配备了驾驶模式开关。现在你甚至可以在主中央显示屏（停车时）或前排乘客屏幕上播放视频。
新款 Taycan 系列的起价为 86,500 英镑，比之前的基础型号上涨了 7,300 英镑。
模型：
保时捷 Taycan 高性能电池升级版
价格：
90,954英镑
价格从：
86,500英镑
动力传动系统：
97kWh 电池、1 个电动机
功率/扭矩：
429马力/420牛米
传播：
双速自动，后轮驱动
0至62英里/小时：
4.8 秒
最高速度：
143 英里/小时
范围：
420 英里
收费：
320kW（18 分钟内从 10% 升至 80%）
尺寸（长/宽/高）：
4,963/1,966/1,379毫米
