比亚迪 SEAL Excellence AWD 530PS – 我们测试了令人印象深刻且功能强大的电动轿车
作为比亚迪系列中的顶级车型，华丽的Seal轿跑车不仅是我们迄今为止测试过的质量最好的中国产汽车，也是一款令欧美制造商头疼的极具竞争力的豪华旅行车。它提供的性能、设备和价格的结合。
如果将装饰的徽章和标志全部覆盖，那么看到这辆具有典型空气动力学四门车身（Cd 仅 0.22）的汽车时，人们很可能会想象它就像……保时捷 – 以及如果你觉得这个说法太牵强，那么我们可以将其改写如下：如果你不知道，你不可能认为是中国的！原因很简单：优秀设计的背后是欧洲人，即比亚迪设计中心的德国负责人沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger），他曾在阿尔法罗密欧、兰博基尼和奥迪等公司工作过。这是中国汽车行业整体发展的第一个样本，尤其是比亚迪，在 2023 年最后一个季度成功将可怕的特斯拉从全球电动汽车销量榜的榜首位置上赶了下来。
高品质的世界
当您坐进 Seal 的驾驶座时，首先映入您眼帘的是高品质构造的感觉。我们将重复我们在开始时指出的内容，即如果有人向您隐藏了中国公司的标记，则很难猜测您正在查看的这辆车属于哪个制造商，或者无论如何都属于什么类型的制造商。同样是围绕在您周围的柔软材料，也是组装质量，最终您会情不自禁地对最终结果印象深刻，这种软塑料与皮革和麂皮交替的组合 – 至少在以我们测试车为例。
另一方面，你会发现一个非常整洁的内饰，它的设计也给人留下了深刻的印象，但也有它的一些原创之处——其中最有特色的是旋转“平板电脑”，即多媒体屏幕，人们可以拥有并使用其中之一作为经典水平屏幕（更实用的位置）或作为垂直平板电脑。除此之外，位于方向盘上的一些物理开关被证明是特别容易使用的，如果我们有很好的眼光，我们还可以看到驾驶员车门上的一组用于车窗和后视镜的物理开关，因为我们也会积极评价这一小组中央控制台上的开关也排列得很好，提供了两个手机充电位置，以及几个放置小物品的空间。这并不是说人体工程学部门的一切都是完美的，因为比亚迪稍微复制了特斯拉，将整个气候控制（以及通风口）移至大屏幕上的菜单上。大玻璃天窗是标准配置，并配有乘客安装的透光“窗帘”，尽管中国人向我们保证，即使没有天窗，您在夏天也不会遇到阳光照射的问题，因为它可以有效地过滤阳光。辐射。确实，我们在其他现代电动车型中也发现了这一“细节”。
舒适的客厅
后座空间简直巨大，无论身高多高，盘腿坐着也有充足的头部空间，这与电池融入车身结构不无关系，节省了宝贵的内饰高度。然而，如果驾驶员座椅完全降低，那么您就没有空间将腿放在前排座椅下方以获得更舒适的感觉。如果您没有记住这辆车是严格意义上的四门车，并且比亚迪不想利用其轿跑车形状来创造更加实用的掀背车，那么按下按钮打开电动尾门可能会让您感到惊讶。第五扇门。显然，中国人更喜欢这种四门结构所带来的更高刚性，但牺牲了后备箱的实用性——但后备箱仍然很大。
坚固稳定
现在，您在旅途中首先要确认的事情之一就是 Seal 结构的“捆绑”。沥青、颠簸和坑洼的沧桑处理方式，一方面表明了自支撑体的刚性——这无疑是最高的——另一方面，也表明了自支撑体的刚性。悬浮液的良好吸收。显然，我们面对的不是一辆旨在提供最大可能舒适度的法国汽车，但这辆特殊的比亚迪汽车试图在 530 PS 汽车应提供的操控性和乘客在日常路线上的足够舒适度之间取得平衡。诚然，他确实做得很好。
也许海豹的抓地力并不是最具运动性的，但这是中国人选择的一个非常好的中间立场。我们正在处理的是一辆虽然有点紧但不会“颠簸”的汽车（可调节悬架做得很好），但它可以猛烈制动并安全转弯。事实是，考虑到我们提到的动力，优雅的四门比亚迪可以轻松地“加速”公里数，因此在山路上接近下一个转弯时，你会意识到你必须比你预想的更用力刹车 – 这就是通常会导致警告警报被激活。然而，刹车是先进的、高效的和耐用的，而转向是快速的，并提供良好的感觉。可能在压力条件下，我们希望能够更有效地通过发动机减速/通过离开油门回收能量，因为在此类路线中所谓的“单踏板驱动”是不够的，而且不可能增加或在驾驶员移动时直接减小减速度（使用一些杠杆开关）。
当您开始在比亚迪全轮驱动的 Continental EcoContact 6Q 235/45 R19 V XL 轮胎提供的抓地力极限下移动时，您会发现它开始逐渐“谨慎”地“四肢着地”滑向一侧“，而如果你在入弯时更加用力，可能会导致轻微的转向过度，但电子系统的干预会在产生这种转向时将其消除，同时它会帮助你将汽车转向你想要的方向。不用说，高速时的稳定性非常好。另请注意，我们测试的卓越全轮驱动版本受益于先进的智能扭矩适应控制（iTAC）系统，该系统通过改变扭矩分配，确保最大牵引力，为驾驶员提供更多的控制可能性。
综上所述
正如我们从一开始就告诉您的那样，比亚迪给我们留下了深刻的印象，因为它远远超出了我们的预期。当然，这并不是这家亚洲巨头第一款以“中国”为名颠覆人们刻板印象的汽车。现代中国汽车不仅仅是为了搞笑——它们现在已经成为许多欧洲和美国车型的有力竞争对手。 Seal 在市场上的表现如何是很多讨论的话题。显然，事情并没有那么简单，因为它的头号竞争对手是全轮驱动特斯拉 Model 3，其价格完全相同。虽然经销商方面肯定需要耐心和毅力，才能让潜在买家相信 Seal 从长远来看是值得的。
型号BYD SEAL AWD 530PS Excellence 2024
发动机前：异步，后：永磁，现代，电动机 燃油电动
功率kW(PS)/rpm 390(530) 扭矩Nm/rpm 670
变速箱单速比，自动四轮驱动
性能0-100 仅需 3.8 秒，最终时速 180 公里/小时
消耗量/CO 2 18.2 kWh/100km, 0
