尽管它不像现代的升高行驶高度的同级车型那么时尚，但 5 系在BMW产品组合中的作用仍然一如既往地重要。 Ian McLaren 在开普敦驾驶全电动 i5 M60 xDrive。
宝马 i5 M60 xDrive
动力总成：前后永动机+81.2kWh电池
变速器：单速自动
综合功率： 442千瓦
组合扭矩： 820牛米
从动轮：全部
0-100公里/小时： 3.8秒
最高时速： 230公里/小时
声称航程： 516公里
目前，BMW 的现代产品组合在定价指南中占据了不少于 24 个专门部分，既全面又多样化。除 Mini 部门外，该品牌目前提供从入门级 1 系掀背车到多种利基 ICE 和 EV 产品以及无数 SUV 套件的所有产品，最终以其最强大的 M 徽章产品而告终。事实上，在这场混战的车型中，宝马仍然将其 5 系描述为“品牌的核心和心脏”，这既有趣又令人耳目一新。
自 1973 年以来已推出八代产品，尽管其提升行驶产品组合带来了来自其内部的销售压力，5 系仍然是 BMW 展示其融合现代技术（包括最近的软件和技术）的熟练程度的首选产品。驾驶员辅助系统——具有细分市场的复杂程度，当然还有驾驶动力。迄今为止，宝马已售出超过一千万辆行政轿车。
从第一天起，新款 G60 5 系列就在该品牌最大的欧洲生产工厂 Plant Dingolfing 进行组装，在与 7 系列相同的现代架构上构建的优势在于，它可以无缝集成多种传动系统选项。这包括电动辅助 (48V) 内燃装置、各种混合动力装置（包括插电式）和全电动推进。
今年晚些时候，南非将在新 5 系列、520d、中端全电动 i5 eDrive40 和旗舰 i5 M60 xDrive 以及下一代 M5 中获得四种动力传动系统选项，以及其备受推崇的混合动力 V8 动力系统。我们市场上销售的衍生产品均标配 M 运动套件（车轮尺寸从 19 英寸到 21 英寸不等），i5 M60 通过定制的 M 外观造型项目（包括发光格栅、亮黑色侧裙）增强了存在感后视镜装饰、后扩散器和 20 英寸合金轮毂。
运动型座椅和 M 专用仪表是内饰的亮点，其他方面模仿了更广泛的 5 系系列的高品质配置。其中包括制作精美的一体式曲面显示屏，其中包含 12.3 英寸仪表板和 14.9 英寸信息娱乐屏幕。 5系通过触摸、语音或者“老式”iDrive滚动表盘进行操作，引入了宝马最新的软件（操作系统8.5），包括新的快捷菜单和更容易访问的气候控制功能。
速度最快的 i5 配得上 M 称号，配备两台电动机，每轴各一台，一旦安装在方向盘上的 M Sport Boost 拨片接合，或者启动控制系统，它们将共同提供 442 kW 和 820 Nm 的扭矩。 。宝马表示，在这种状态下，M60 从静止加速到 100 公里/小时仅需 3.8 秒。驾驶起来更加平稳（并在效率模式下使用新的“最大续航里程”菜单），该车的 81.2 kWh 镍锰钴电池据称可提供高达 516 公里的续航里程。
作为一款 2.3 吨重的车辆，全轮驱动 i5 在城镇和您最喜欢的高速公路匝道周围驾驶时仍然感觉相对灵活，这是 BMW 工程部门的功劳（以及健康的按需性能）。 M60 的其他两款衍生车型可选配后部自调平空气悬架、自适应减震器、主动防倾杆、后轮转向系统和 M Sport 制动器。
我预见到我们市场上可用的两种 i5 衍生品中最快的一个会遇到的麻烦是它发现自己处于一个不舒服的中间地带。尽管最新的 520d 体现了现代行政轿车的卓越成就，尽管其在当地的销量却举步维艰，但最强大的 5 款车型的称号将永远留给 M5。
与包括 X1、X3 和 7 系列在内的其他产品一样，宝马持续蓬勃发展的地方在于，它目前有能力为客户提供最适合他们各自生活方式的动力传动系统解决方案，而牺牲最小，无论他们选择哪种路线。
