沃尔沃旗下的电动品牌正在推出其下一代车型——一款由奥地利人设计的 SUV。
第一次会议是在极端条件下举行的——在瑞典北部的冰天雪地里。我们现在第一次能够在干燥的沥青上驾驶新款Polestar 3 。
在 Polestar，事情正在快速连续发生。在数量有限的 1 系列之后，Polestar 2是最后一款独角戏。但现在， 3系（本应于去年上市）和奢华的Polestar 4今年也纷纷效仿。
Polestar 3长4.9米，高1.61米。由于其拉长的线条，Swede（当然是在中国制造的）看起来并不像该细分市场的同类 SUV 那样庞大和修长。顺便说一下，Polestar 的优雅线条归功于一位奥地利人，施蒂里亚人 Max Missoni，他是Polestar 的设计主管。
第一次驾驶 Polestar 3 出行：从严寒中走出来的车
3系最明显的设计特点是车头，它具有符合空气动力学原理的集成前翼和前部智能区域。这是 Polestar 中无数辅助系统的传感器集群。 Smartzone 不仅有这样的标签，而且这里还有一根您不想隐藏的加热丝。顺便说一下，Polestar 3 的高清 LED 头灯来自奥地利，即来自ZKW 的专家。
Polestar 3 的内饰与您对 Polestar 和沃尔沃当前车辆的期望一样简约。主要控制元件是车辆中部的大型触摸屏，以纵向方式安装。驾驶员前面的较小屏幕提供了最基本的信息。这意味着您必须使用触摸屏进行各种设置 – 尽管您可以使用快速控件来获取更常用功能的快捷方式。尽管如此：如果您想微调动力转向或（更重要的是）恢复，您必须进入菜单。
一旦你把一切都调整到你的喜好，Polestar 就会开得很好。底盘保证了良好的舒适性。在这方面，SUV受益于带有主动减震器的两室空气悬架。如果你想跑得更快，Polestar 3 可以应付，但它真正的优势在于轻松的电动滑行。瑞典人不会产生任何人造发动机噪音，只是安静地以电动方式行驶。良好的座椅也有助于舒适的旅行，前后都有充足的空间。 Polestar 为 Browers & Wilkins 先进而强大的音频系统感到自豪，该系统还支持杜比全景声 (Dolby Atmos)。顺便说一下，设计师在中间使用了经典的旋转控制来控制音量。像那样。
360 kW/489 hp 的双电机系统提供驱动力。双电机还意味着全轮驱动和扭矩矢量确保驱动功率的适当分配。如果普通驱动器不够，您还可以购买带有性能套件的Polestar 3 – 通过软件升级和不同的、面向动态的底盘设置，功率可达 380 kW/517 hp。对我们来说，Polestar 3 的标准驱动似乎完全足够且和谐。
你能走多远？由于配备了107 kWh 电池，续航里程应该为610 公里（使用性能套件可减少 50 公里）。可以通过高达250 kW 的直流连接进行充电。
Polestar 3 售价86,800 欧元起。 Polestar 提供装备齐全的 Leek 版本，售价 89,900 欧元。第一批汽车将从七月开始交付给我们。
