重生的本田 Prelude 混合动力轿跑车将有 4 个座位、RHD 和 207 马力：报告
不要指望一辆响亮的跑车，因为据报道，重生的 Prelude 优先考虑实用性
将配备 4 个座位，配备 2.0L e:HEV，以实现动力和效率的平衡
预计2025年下半年亮相，2026年可能在美国发布
预计价格将下跌 35,000-45,000 美元
本田计划将标志性的 Prelude 铭牌作为混合动力轿跑车重新推出。虽然我对它的回归前景感到兴奋，因为看到去年在洛杉矶展示的华丽的接近量产的概念车（我的热情在这个故事中的独家图片中表现出来了吗？），日本的最佳汽车网络杂志了解到了有关该车的新信息项目。
Prelude 概念车的时尚、空气动力学轮廓引人注目，平滑的锥形车顶线凸显出其运动姿态。
本田尚未透露有关 Prelude 量产版的任何信息，但Best Car Web权威称，其时尚且符合空气动力学的设计将向 Prelude 的经典轿跑车轮廓致敬。据传该车长169.3英寸，宽70.5英寸，高51.2英寸，轴距101.4英寸。作为参考，美国规格的思域长184.0英寸，宽70.9英寸，高55.7英寸，轴距107.7英寸。
这些尺寸将 Prelude 定位为一款运动轿跑车，非常适合在地铁和蜿蜒的道路上行驶。虽然本田没有提供概念车的尺寸，但我可以从日本的报告中推断出其比例与 Prelude Concept 的比例非常接近。
本田拥有思域和雅阁覆盖的低顶市场，因此Prelude不必注重空间或实用性。它可以更多的是驾驶乐趣、猛烈加速和兴奋。
Prelude 的内饰预计将配备全数字仪表盘、带无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的信息娱乐系统以及运动座椅。布局应该比这里展示的雅阁更具运动感，有更多的颜色、顶部缝线以及边框和其他装饰的使用。
去年在洛杉矶推出的概念车没有展示其内饰，但我预计它将是一个现代化的、以驾驶员为中心的驾驶室。我预计至少会有一个运行 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 9 英寸信息娱乐系统、10.2 英寸数字仪表盘以及最新的 Honda Sensing 安全套件。我也很想知道本田赛车公司是否为希望从车辆中获得更多功能的 Prelude 客户开发后期制作选项包。
有趣的是，本田大型项目总工程师 Tomoyuki Yamagami 在 2023 年日本移动展上告诉Carsguide，Prelude 将有第二排座椅，我认为这将使其比 GR86、Supra 或 BRZ（流行的 BRZ）更实用。这种体型的模特。
Prelude 的 2.0L 混合动力系统预计将提供性能和令人印象深刻的燃油效率的平衡。毫无疑问，e-CVT 将被推向极限以满足预期的性能需求。
在引擎盖下，下一代 Prelude 预计将配备 2.0 升四缸发动机，搭配本田的 e:HEV 混合动力系统，该系统适用于CR-V和雅阁。该动力总成组合预计将提供 207 马力 (210 PS) 的综合输出，超过雅阁和思域混合动力车的输出。
尽管如此，Yamagami 告诉 Carsguide，它不会是一款赛道工具，为了发挥全球车型的作用，它将以左舵和右舵的形式打造。根据 Best Car Web 的关于无级变速器与混合动力系统配对的报告，我希望工程师将 CVT 设计得反应灵敏且使用起来有趣。
Prelude 的运动传统将与复兴中的本田最新混合动力技术相结合。我想说，激动人心而又高效的驾驶体验即将到来！
虽然本田表示其未来轿跑车的产品开发正在取得进展，但尚未正式宣布新款 Prelude 的上市日期。然而，内部人士推测其发布时间将在 2025 年下半年左右，这可能意味着 2026 年将在美国上市。定价细节也处于保密状态，但我预计 Prelude 将被定位为一款高级运动轿跑车，起价将超过 35,000 美元，夹在 GR86 和 GR Supra 中间。
