2024 款起亚 EV9 是一款出色的电动 SUV 吗？5 个优点，3 个缺点
2024 年新款起亚 EV9 是首款主流电动 SUV，旨在满足不断壮大的家庭对三排座椅的需求，同时又希望电动车具有大胆、现代的外观。这也是起亚不断壮大的电动轿车和 SUV 系列中的最新产品，彰显了该韩国品牌致力于在各种车型和尺寸上实现电动化的承诺。
在 EV9 推出之前，注重环保的家庭和任何想要拥有 5 座以上电动车的人只能从Mercedes-EQ EQS、Rivian R1S或Tesla Model X等豪华车型中进行选择。EV9 满足了这一要求，最多可容纳 7 名乘客，但价格更实惠。
EV9的尺寸和形状与汽油驱动的起亚 Telluride大致相同，提供类似的乘员和载货空间，并提供许多标准功能和用户友好型技术。但正如 Cars.com 底特律分社社长 Aaron Bragman 在测试起亚最新款 GT-Line 顶级电动车时了解到的那样，并非一切都完美无缺。点击上面的链接阅读 Bragman 的专家评论；为了快速浏览，以下是我们对 2024 款起亚 EV9 的五点喜欢和三点不喜欢。
1. 多种选择
起亚提供多种内饰和配置的 EV9。基础款 EV9 Light 使用单个电动机、76.1千瓦时电池和后轮驱动；续航里程为 230 英里。Light Long Range 内饰配备更大的 99.8 千瓦时电池和 304 英里续航里程。高级内饰包括 Wind、Land 和 GT-Line，均配备更大的电池和双电机系统，可实现全轮驱动，续航里程高达 280 英里。
2. 快速充电器
所有 EV9 车型都采用相同的 800伏架构，可实现高达 235千瓦的直流快速充电。这在现实世界中意味着，如果条件合适，并且 SUV 连接到符合标准的高速充电器，EV9 应该能够在不到 25 分钟的时间内将电量从 10% 充至 80%。
3. 宽敞的客舱
与尺寸类似的 Telluride 一样，EV9 的四四方方的外形也为车内空间带来了优势。两款车外观相似，但 EV9 的轴距比 Telluride 长 7.8 英寸，因此车内空间比 Telluride 更宽敞，尤其是对于第二排和第三排乘客而言。买家可以选择第二排的船长椅或长条座椅，但无论哪种方式，EV9 的座位都很不错。标准配置包括加热和冷却前排座椅，并为驾驶员提供按摩功能。
4.室内设计
EV9 的内饰设计时尚、现代，使用可持续来源或再生材料精心打造而成。近 30 英寸的全景显示屏占据了仪表板的主导地位，并包含一个 5 英寸的气候控制屏幕，以及两个 12.3 英寸的仪表板和信息娱乐系统屏幕。大多数触摸控件使用起来相对简单，但我们很高兴看到一些气候和音频功能仍保留了物理控件。其他标准功能包括无线 Android Auto 和 Apple CarPlay以及无线电话充电器。
5. 舒适巡洋舰
配备了 EV9 中最大、最强大的电池，我们的 GT-Line 内饰测试车在整备质量超过 5,800 磅的情况下，却出奇地敏捷。99.8 千瓦时的电池组增加了 EV9 的坚固感，但由于它安装在底盘较低位置，也有助于降低重心。出色的转向感有助于在 EV9 在曲折的乡间小路上转弯时建立信心。大多数颠簸和道路缺陷都能很好地吸收，但在崎岖的路面上，悬架会让人感觉很忙。
1. 材料质量
起亚决定在 EV9 的车厢中使用可回收和可持续材料，这并没有错，尤其是考虑到其注重环保的受众。虽然这些材料的外观和感觉在低配车型中完全可以接受，但随着内饰等级的提高，它可能会给人一种节省成本的感觉。在更昂贵的车型中，如果能提供一些更好的东西，那就更合适了，也更符合这个价格范围内买家的期望。
2. 气候控制
EV9 的大多数触摸屏控件都很容易使用，图形清晰，菜单简单。然而，5 英寸的气候控制屏幕是一个不幸的例外，前排乘客伸手够不到。即便如此，大约一半的屏幕被厚厚的方向盘挡住了视线，即使是司机也很难使用它。
3. 昂贵的旅客捷运系统
鉴于其尺寸和同样直立的整体外观，很容易将 EV9 与传统动力的 Telluride 进行比较。但适合家庭使用的 Telluride 起价仅为 37,585 美元（所有价格均含运费），而 EV9 起价为 56,395 美元；对于像我们的测试车一样满载的 EV9 GT-Line，价格上涨至 78,000 美元。即使扣除适用的政府补贴，这也是环保汽车的一大溢价。
