2025 款凯迪拉克 Optiq 有望增强凯迪拉克对电动汽车市场的关注
凯迪拉克希望电动汽车需求降温不会妨碍其成为全电动品牌的计划。Lyriq 和Escalade IQ为其更广泛的电气化战略提供了一瞥，但凯迪拉克知道，要想真正完成电动汽车转型，还需要更多车型。
其中之一就是2025 款凯迪拉克 Optiq SUV。Optiq将使凯迪拉克能够在小型豪华跨界车迅速成为汽车制造商更广泛销售计划中的关键参与者的细分市场中竞争。但Optiq是否拥有帮助凯迪拉克的计划进入高速发展阶段的工具？
关键部分的尺寸很重要
Optiq 比 Lyriq 小，该品牌表示，在这方面它与雪佛兰 Equinox EV 不相上下。这种缩小的蓝图将使 Optiq 能够瞄准那些想要实用但不需要通常伴随其而来的尺寸的消费者。外观造型融合了我们在其他凯迪拉克车型中看到的造型，前端采用与 Lyriq 类似的垂直照明元素。后部造型类似于 Escalade，大尾灯与后玻璃的几何形状相得益彰。
Optiq 已在中国上市，看来它在进入我国市场时并没有在翻译上出现太多失误，这应该会让那些希望在城里驾驶时充分利用其漂亮外观和现代造型的买家感到满意。小巧的尺寸也使 Optiq 更适合在城市环境中行驶，因为在城市环境中，停车位紧张和道路狭窄往往会让大型豪华车型感到困惑。
简洁的 Optiq 内饰，豪华与科技并存
Optiq 的内饰与 Lyriq 有一些共同的核心灵感，但它也在某些方面有自己的特色。例如，机舱内的一些表面采用 100% 再生纱线装饰，而木质装饰则是 50/50 的再生报纸和郁金香木混合物。33 英寸对角线显示屏也是标准配置，我们预计该系统将具有与 Lyriq 中相同的核心软件和菜单布局。
座椅似乎也兼具支撑性和舒适性，但我们必须等待一段时间亲自试驾，才能看到 Optiq 的内饰是否真的能实现凯迪拉克的所有承诺，特别是在可用性和技术方面。这些项目很重要，因为豪华车领域的客户通常依靠良好的第一印象来保持对车型的忠诚度，如果 Optiq 失败，从长远来看，它将给品牌带来损失。
性能与续航能力齐头并进
凯迪拉克确认，Optiq 将专注于性能和续航里程，CUV 将配备 Ultium 装置，可产生 300 马力和 300 英里的续航里程。全轮驱动和超级巡航也是标准配置，从原始数据来看，它们都高于 Equinox EV，后者的功率为 288 马力，而凯迪拉克的功率为 285 马力。
Optiq 还采用了与 Equinox 相同的充电技术，当连接到直流快速充电站时，该车型能够获得高达 150 千瓦的充电量。这种平衡是关键，凯迪拉克显然希望这足以帮助 CUV 在拥挤的细分市场中脱颖而出。我们认为 Super Cruise 将有助于在独特优势方面提供优势，并期待这对于愿意在日常通勤中使用该技术的年轻买家尤其如此。
2025 款凯迪拉克 Optiq 计划于今年秋季开始生产，首批车型将于今年秋季抵达经销商处。完整的价格阶梯尚未发布，但凯迪拉克表示，基本款的预计基本制造商建议零售价为 54,000 美元。
