在澳大利亚的任何地方，当你把车停进 Bunnings 停车场时，有时你可能会误以为自己身处一个货车停车场。然而，在欧洲，如果你把车停进 Bunnings 停车场，你会发现放眼望去，货车随处可见，而且电动汽车的数量越来越多。
福特的 Transit 货车是欧盟最受欢迎的货车。它是欧洲的 Hilux。从德国到瑞典，每个传统工人可能都会有一辆这样的车。非传统工人也会驾驶 Transit 货车，尽管对驾驶多功能车（不需要直接驾驶）的痴迷似乎与澳大利亚对多功能车的痴迷相去甚远。
尽管如此，澳大利亚人每年确实购买了超过 20,000 辆货车，而且这个数字还在增长。福特认为这个市场还有更大的增长空间，并且有潜力实现电气化。
进入 E-Transit Custom。福特最新的全电动货车将于 2024 年某个时候进入澳大利亚。具体日期尚不清楚，具体价格也不清楚。根据欧盟定价，我们预计价格在 70,000 澳元左右。
应福特的邀请，The Driven 最近访问了德国法兰克福，有机会近距离接触他们最新的商用车产品，包括 e-Transit Custom 货车。
这将是福特自 2023 年推出 FIRST e-Transit 以来引入澳大利亚的第二款电动货车。
e-Transit 的最大有效载荷约为 2 吨，因此其尺寸使其成为商业市场中一小部分的不错选择。与 e-Transit 相比，e-Transit Custom 尺寸更小、价格更低，因此很可能成为澳大利亚更多车队和商业客户的更好选择。
福特将在全球推出三款 e-Transit Custom 货车，分别为 100kW、160kW 和 210 kW 型号。不过，澳大利亚至少目前只能获得这些选项中的中等版本。
澳大利亚人对厢式货车的需求比欧盟等其他市场小得多，而且可能对 210kw 的车型特别不感兴趣——这款车型可能不会有太大作用，只会在绿灯亮起时将你的加速度提高几秒钟，然后在 20 米后的帕拉马塔路 (Parramatta Road) 上再次停下来。
谈到一些规格，e-Transit Custom 配备 160kw 电动机和 64kw 电池，续航里程约为 300 公里。虽然没有达到我们习惯的一些消费级电动汽车的续航里程（通常续航里程高达 500 公里），但在我看来，300 公里的续航里程对于 e-Transit Custom 可能实现的城市公用事业目的来说已经足够了。
交流充电功率最高可达 11kw，直流充电功率最高可达 125 kw。当然，您也可以使用 3 针充电器插入墙壁，不过这需要单独购买，并且不作为车辆标配。
最大有效载荷为 1,012 公斤，可容纳 5.8 立方米。您最多可拖曳 2300 公斤。
车舱内值得注意的功能包括数字后视镜，可让您看到完整的后方视野。对于一辆货车来说，这很不错。13 英寸横向触摸屏，以及福特先进的 SYNC 4 4通信和信息娱乐系统。安全气囊位于车舱顶部的头顶，您还会发现车舱周围有许多实用的储物空间。
另一个特点是方向盘除了转向位置外，还可以调节到两个额外位置。第一种变化是 45° 角。打开方向盘底部的翻盖，您可以将笔记本电脑以符合人体工程学的角度放在上面，非常适合输入电子邮件和进行视频通话（不用说，当车辆静止时）。
第二种变化是将方向盘完全放平。福特为您提供了一个皮革盖，您可以将其放在方向盘中间，将其变成一张小桌子。非常适合您的午餐。
在法兰克福试驾 160kw 车型几天后，商业运营商很快就能发现使用 e-transit Custom 等车型为他们的货车车队提供电力的一些好处。更快的扭矩是任何电动汽车都具有的优势。
然而，更平稳的驾驶室让我印象深刻。驾驶体验是否让你忘记自己在驾驶一辆货车？可能不会，但你可能从未驾驶过比 E-Transit Custom 转向和操控性更好的货车。
想象一下我每天开着这辆货车 6-8 小时，感觉环境更安静了。我通常会把货车与粗糙、嘈杂、颠簸的环境联系在一起。
但一想到要在一天中花很长时间驾驶这辆定制版电动运输车，前景就更诱人。噪音更小、悬挂更好、操控性出色，而且与许多柴油货车不同，它有机会在日落前达到 60 公里/小时的速度。
2024 款福特 E-Transit Custom 一览
价格：待定
上市时间：2024 年第四季度
动力系统：单个后置电动机
牵引能力：2300 公斤
输出：160kW/415Nm
变速箱：单速自动
电池：64kWh 锂离子
续航里程：337 公里（WLTP）
能耗：20kWh/100 公里
安全等级：白金级（欧洲新车安全评鉴协会 2024 年）
