说实话：购买轿跑车是用心，而不是头脑。然而，就新款梅赛德斯 CLE Coupé 而言，即使是逻辑也能证明其购买是合理的。
梅赛德斯-奔驰车型的基本构成主要是稳定。不过，这仅适用于名称中只有一个字母的车型（A-Class、C-Class、S-Class 等）。当然，我们时不时会看到该系列中的一些新产品，其名称中包含三个字母的型号基本上位于两个类别之间。所以，过去我们见过GLK、SLK、CLC和一些更古怪的德国作品。现在，我们了解了梅赛德斯的最新车型CLE Coupé。它取代了 C 级双门轿跑车和 E 级双门轿跑车（自上一代以来已停产），并提供了一个通用选项，有望满足这两种车型的购买者的需求。
理想的组合
因此，我们拥有时尚且符合空气动力学的轮廓，具有动感特征，车身几乎没有棱角。车头灯、肌肉感十足的引擎盖线条和大格栅都是 21 世纪的“经典梅赛德斯”风格，但是，虽然尾灯由亮黑色细节连接而成，和谐地遵循其线条，但令人惊讶的是，尾灯并没有由一些 LED 灯条照亮，即使它是我们已经厌倦了在新型号上看到这个元素，在这种特殊情况下，我觉得它非常适合，但却缺失了。此外，底部的镀铬排气管是假的，真正的排气隐藏在保险杠后面。
除了这些小细节之外，它还是很吸引人的：我真的很喜欢车门上的无框窗户，更喜欢没有中柱（B柱），而大型多辐轮毂非常适合它。通过 AMG Line 套件升级，我们获得了一些动态功能，例如用于冷却制动器的更大进气口或黑色外后视镜。它的内饰与最新的C级轿车一模一样：未来感十足、现代感十足，物理按钮极少。
那么为什么它不被称为C级轿跑车呢？因为它的尺寸明显更大：车身甚至比现款E级车还要长！然而，比上述更重要的是它提供的驾驶感觉，尤其是在轿跑车车型中。就 CLE 而言，情况看起来很积极。它可能“只是”入门级版本，但其操控性非常出色。 204马力足以快速移动1800公斤相当沉重的车身。
它所配备的豪华品质和先进技术可能会增加几公斤，但由于该模型的出色设置，这些并不明显。悬架经过理想的设置，可以舒适地应对道路上的恶?作剧，但同时，当您动态移动时，它们不允许 CLE 出现大幅倾斜，从而使其具有可预测的特性。在“隐藏”重量方面同样重要的是强大的制动系统，它可以正确响应并给驾驶员带来信心。
看起来确实是这样
对我来说最突出的是不同的转向感觉。不一定是因为梅赛德斯在转向系统上做了一些工作。令人愉快的转向的主要原因可能是它引导一辆平衡良好的汽车，服从驾驶员的每一个输入并保持正确的抓地力。
但我们也谈谈发动机。 CLE 200采用2升四缸涡轮发动机，搭配48V轻度混合动力系统。动力超过200马力，令人满意，尤其是对于入门版CLE来说。您可以在任何档位下舒适地加速和超车，而小型电动机在这方面的作用不如 G-Tronic 自动变速箱那么大。凭借 9 种速比和快速变化，无论您追求性能还是燃油经济性，它都可以让您始终处于理想的转速范围内。尤其是在旅行中，低消耗令人印象深刻，这当然也归功于其空气动力学外形。在一切都走向混合动力的时代，CLE 在遵守规则的同时保持了传统特征，而这种传统特征正在汽车行业中慢慢消失。轻度混合动力系统在后台运行，除非您查看数字仪表板，否则不会被注意到。
在正常驾驶模式下，它……很好，当您选择运动时，它会获得适合其外观的动态特性。 ESC 可以关闭，但不能完全关闭，这让 CLE 具有“尾部快乐”的特性，即使是新手驾驶员也不会感到害怕。当然，在这种模式下，自动变速箱几乎在转速表的极限处换档，因此明智的做法是将其与“M”结合起来，通过方向盘后面的拨片进行手动换档。
不过，CLE 的锦上添花是它的驾驶位置：你坐得很低，座位可以拥抱你而不挤压你，相对较小的挡风玻璃降低了车内天空的高度。您立即感觉毫无疑问您正坐在一辆跑车中
一只“独角兽”
因此，CLE 美观、灵活、舒适且经济，同时它还具有一种充满活力的氛围，挑战您的驾驶体验。在一个热爱双门轿跑车和敞篷车的国家，我认为梅赛德斯的新产品将会取得成功。
我在开头提到的车型（GLK、SLC 等）都有一个共同的特点，那就是它们都不属于梅赛德斯系列。它们是烟花模型，引起了巨大的轰动并取得了不错的销量，但在第二代产品问世之前就停产了。我相信就 CLE 而言，我们会看到一个例外。 CLE 现在是梅赛德斯唯一的轿跑车车型，我认为它应该保持这种状态。不仅是轿跑车的价格，同时它也是一款完善该品牌产品系列的出色车型。
规格
发动机
直列四缸涡轮增压
48V轻度混合动力，汽油直喷
容量 1,999 cc
最大功率：204 马力/5,800 转/分
最大扭矩：320 Nm/1,600-4,000 rpm
电机功率
最大功率：23马力
最大扭矩：200牛米
