如果您正在寻找一款气派而又商务的行政轿车,Genesis G80 Electrified 可能是您的最佳选择。它只有一种变体,即豪华型,具有大而倾斜的轮廓。
G80 Electrified 采用 Genesis 现在标志性的分体式前大灯和包角尾灯,以及占据前端的巨大徽章格栅,呈现出低调的优雅。在车内,焦点是后座乘客。
每个乘员都可以使用自己的 9.2 英寸触摸屏,通过单独的折叠式扶手进行控制。前排乘客也没有被忘记,有一些非常舒适的座椅,配备了按摩功能。
当选择运动模式时,它们会增强,但比起亚Stinger 的戏剧性要少一些。 G80 宽敞而舒适,配备 20 扬声器 Lexicon 音响系统,可将电影从后座传送到整个汽车。
当然,前屏幕不显示任何内容(驾驶时),以免分散驾驶员的注意力。原生卫星导航很好,但您也可以选择适用于 Android Auto 或 Apple CarPlay 的有线(是的,您需要电线)电话连接。
2024 Genesis G80 电动豪华车
以上所有功能在 G80 系列中均具备,我们之前曾对 G80 V6 表示过赞许。现在我们正在审查电动车型,我们必须转向这款车与内燃机车的不同之处。
我们的 G80 Electrified 的马蒂拉蓝看起来很聪明,这是电动汽车的独家颜色选择。您还可以选择哑光颜色,包括 Verbier White 和 Makalu Grey Matte,或标准颜色,如 Uyuni White、Saville Silver、Makalu Grey、Vik Black 和 Capri Blue。
G80 Electrified 的重量比 V6 版本重一些,从 2070 公斤增加到 2,325 公斤。将车辆装满电池就会产生这种效果,您可以在驾驶时感受到它。
在城镇里行驶时,它无法隐藏它的重量,然而,无论如何,这辆车的操控性都很好,并且在高速公路和高速公路上愉快地行驶。 G80 Electrified 配备 87.2kWh 电池,可向所有四个车轮输出 272kW 功率和 700Nm 的巨大扭矩。
这与后轮驱动 2.5 升涡轮增压发动机的 224kW 和 422Nm 以及全轮驱动 3.5 升双涡轮 V6 发动机的 279kW 和 530Nm 相比,非常出色。两种燃烧模型均配备 8 速自动变速箱。
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在这种豪华水平上,我们不确定从引擎盖下听到发动机声音的感觉是否比更安静的驾驶体验更受追捧,所以电气化绝对在安静方面胜出,并且可以快速擦掉大部分地板灯。

捷尼赛思Genesis G80电动豪华车评测

这种感觉在我们驾驶这辆车的过程中似乎并没有变老,但绝对不是我们想象的普通 G80 车手会经常尝试的。为了炫耀,Electrified 据称可在 4.9 秒内完成 0-100 公里/小时加速。
换挡拨片可提供再生制动功能,让您可以通过激活 i-Pedal 来改变制动响应,这实际上是 Genesis 的一踏板驾驶版本。不过,5005 毫米的长度让 G80 的导航有点棘手。
作者通常不喜欢依靠技术来停车和类似的事情,但是我们确实设法通过非常狭窄的悉尼城市停车场来操纵它,这要感谢停车传感器和摄像头套件。
包括前后传感器以及 360 度摄像头,这些信息通过宽阔而清晰的 14.5 英寸信息娱乐屏幕进行显示。夜间倒车时,G80 使用 LED 引导灯将光线投射到道路上。
2024 款 Genesis G80 电动豪华车内部
它提供了额外的可见性,并提醒其他人汽车正在移动。对于更紧张的停车位(通常只是炫耀),可以通过智能钥匙提供远程停车辅助,让您可以启动汽车并向前或向后移动。
Genesis声称Electrified充满电后的续航里程为520公里,但在大热天使用空调、在运动模式下玩得太过瘾等因素都会影响续航里程。 Genesis 声称使用超快速直流充电器可在 22 分钟内从 10% 充至 80%。
所有这些电池都需要转移到某个地方,因此内部地板被抬高了。当你坐在前排时,你最初不会注意到这一点,但在后排,特别是对于身材较高的乘客来说,它限制了你能够伸展的程度。
它消除了前排座椅下方的双脚空间。结果,后面就有点不舒服了。后备箱也受到影响,容量为354升。 ICE G80 提供 424 升的排量,而竞争对手梅赛德斯 EQE 和宝马 i5 则拥有更多的行李箱空间。
你会发现引擎盖下的电池和电机系统上有一个巨大的塑料盖。
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但好的一面是,G80 的车顶由太阳能电池板组成,旨在在白天利用太阳能,确保电池永远不会完全耗尽。这是一个很棒的功能(在冰雹中可能是一场噩梦),它也消除了天窗选项。
就成本而言,电动版的售价为 157,394 澳元左右,这比 V6 汽油版的 124,839 澳元高出不少,但与我们已经提到的竞争对手相当。
这个价格确实可以让你订阅 Chargefox 5 年,并且还有 Genesis 品牌的家用充电器。同期还提供与保修相匹配的维修服务,并提供汽车接送服务以及免费车辆。
当我们测试它时,我们非常喜欢汽油版,而且 G80 电动豪华版仍然是一款(有点)舒适的大型轿车,充满了物质享受,就像它的兄弟姐妹一样。
但它无法回避这样一个事实:它是一辆经过改装的电动汽车,而不是从头开始建造的,这些牺牲在腿部空间和载货空间的减少、额外的重量和高昂的价格上是显而易见的。
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