新款 Mini Countryman 的尺寸更大，现在将其置于 C SUV 类别中，其中的商业先锋不是别人，正是入门级 170 马力版本。
Mini的高管毫不掩饰他们对即将上市的一代车型的商业表现的兴奋以及对即将推出的车型的高期望。除了更大的尺寸之外，第三代Mini Countryman的突出元素还包括全新外观、令人印象深刻的内饰、全套电子驾驶员辅助系统，当然还有首次推出的版本系列。还有纯电动版本。
其中包括 204 马力的两轮驱动“E”和313 马力的四轮驱动SE ALL 4 ，而热版本范围包括 163 马力柴油发动机和汽油发动机“ C ”（1.5 马力 170 马力） ）、 S ALL 4（2.0，218 马力）和JCW ALL 4（2.0，300 马力）。值得注意的是，与宝马姊妹车型不同，新款Mini Countryman 将不再提供插电式混合动力版本。
新Countryman的资历
从外观上看，新的前大灯、格栅和“ C ”柱引人注目，完成了空气动力学车身的轮廓。尺寸方面，新款Mini Countryman比上一代长13厘米，高8厘米。
长度为 4,447 毫米，宽度为 1,843 毫米。 Mini Countryman的高度为 1,645 mm，超越了其 B-SUV 前辈的数据，自 2010 年首次推出以来，它是第一款突破4 m 大关的 Mini。
车内不再为驾驶员提供单独的仪表板（如果潜在买家愿意，可以选择可选的平视显示器来获取信息），因为所有控制中心现在都位于令人印象深刻的圆形高分辨率 OLED 上直径 240 毫米的屏幕，其操作逻辑让人想起智能手机。
显示屏下方是一个开关栏，可以控制所有驾驶功能和新的迷你体验模式。但除了美观之外，由于轴距增加至 2,692 毫米，新款 Mini Countryman 的驾驶室在灵活性和宽敞性方面也进行了投资。后排可滑动独立座椅，保证了450升的行李空间，无愧于目前最大Mini车型的家庭特色。
带着“C”在路上
在Mini新款SUV的首次测试中，我们有机会驾驶入门（热）版本，该版本现在称为“ Countryman C ”，并将有四个装饰级别（Classic、Essential、Favored和John Cooper Works装饰）具有附加设备包的选项和多种个性化可能性，正如英国品牌的传统型号所提供的那样。
Countryman C 配备了著名的 3 缸汽油发动机 TwinPower Turbo 技术，与双离合自动变速箱（以及所有其他热变型）和轻度 混合动力48 V系统（以及更强大的S ALL 4汽油版218 马力，柴油D版 163 马力）。
这种轻度混合动力系统具有辅助作用，不具备纯电动推进的可能性，用于在制动时回收能量，在加速时为内燃机提供19马力的电力。
新款 Mini Countryman C 的（综合）输出功率为 170 马力，扭矩为 280 Nm，可在8.3秒内完成标准 0-100 公里/小时加速，最高时速为 212 公里/小时。
至于新款 Countryman C 的油耗，根据制造商的说法，为 5.9 升/100 公里，二氧化碳排放量为 133 克/公里。根据WLTP协议。
因此，由于Countryman的轻度混合动力系统不具备纯电动推进的实质性可能性，因此消耗无法降低到全混合动力竞争对手的水平，例如现代Kona Hybrid或丰田C-HR。在城市使用中，如果付出足够的努力，油耗可以降至 7 升/100 公里左右，而平均保持在 8 升/100 公里左右。
该发动机能够应对新款Countryman 较大的车身（在这种情况下重达 1,620 公斤），而 7 速双离合自动变速箱（现已成为所有版本的标准配置）在任何情况下都是一个有价值的帮手。它的操作并没有参考竞争对手双离合器箱通常突然的数据。然而，如果驾驶员想要给该功能带来更多运动气息，他应该选择go cart程序，在更高的转速下进行更慢的更改。
然而令人惊喜的是乘坐部分，它成功地在舒适性和运动操控性之间保持了很好的平衡。
手感良好的方向盘也有助于这一点，而对于方向盘上的换档拨片，人们应该转向约翰库珀工厂的 装饰设备水平。
当然，这款车的20英寸轮圈（额外）更强调转弯反应和牵引力的即时性，而我们应该注意到，最初的基本版本配备了17英寸轮圈。
入门级基本版的价格从 34,500 欧元起，考虑到优质的结构、类似空间的家庭特征以及诱人的立方容量，这是一个极具竞争力的价格。对于更多的装备选择，人们应该转向Classic和Favored装饰（分别为 37,700 欧元和 38,500 欧元），而对于John Cooper Works装备的运动特征，人们将不得不接受 41,450 欧元的价格。
