我喜欢 Microlino 的什么，不喜欢什么？
Microlino能否成为成熟的（第二辆）汽车？
随着我们的城市人口变得更加稠密，道路也变得更加淤泥。交通拥堵还伴随着同样紧迫的停车问题。因此，当地政府千方百计将科宁汽车尽可能地限制在城墙之外。尽管通常会带来一些舒适感，但有一些替代方案可以保证更顺畅的通行。
因为您要么没有栖身之所（踏板车或自行车），要么与他人共享您的交通工具（共享汽车或公共交通工具）。 输入Microlino。因为它的长度仅为 2.5 米，是普通（城市）汽车的一半 – 这意味着它可以垂直和平行于路缘停放 – 尽管不会失去舒适性。理想的妥协？
如果当车子开起来时你没有自发地露出微笑，那么当整个前铰链打开时，毫无疑问它也会随之而来。只是说，目前没有什么比 Microlino 更有趣的驾驶方式了。巨大“门”（具有软关闭功能！）的派对技巧只会 增加微型车的吸引力。顽皮就像爱的斗篷一样掩盖了许多缺陷。但稍后会详细介绍。
除其他事项外，必须首先吹响行李舱的喇叭。 Microlino 的容量为 230 升，甚至超过了 Mini！您可以通过移动两人座沙发来调节该音量。这意味着您突然知道 Microlino 可以运送的正式乘客数量。官方说法是，因为经验表明，只要添加必要的水，两个孩子也可以爬到成年司机旁边（尽管实际上不允许）。
如果你保持合法，你和你的伴侣都会很舒服。无论如何，都有足够的腿部空间（ 记住是滑动长凳），倾斜的车顶也为你的头顶提供了足够的空间，所以狭窄的可能只是肩膀。完全在您控制范围内的事情。所以要小心你邀请的人在你旁边。我还认为门栏上的迷你显示屏很不错。就像装饰运动按钮的 Microlino 火箭一样。根据您为计数器选择的布局，当您激活运动功能时，您还会看到以二进制形式投射的排气火焰。
这并不是说这会让你跑得更快——就像 L7e 类别中的做法一样，最高时速限制为 90 公里/小时。但您可以以更快的速度将 17 匹马射离红绿灯（5 秒内 0-50 公里/小时）。把很多其他道路使用者抛在身后，当你把车停在他们旁边时，他们无疑在开玩笑。这种设置当然会更快地减少自主权。这实际上并不是一个问题，因为 10.5 kWh 的电池电量足以让我们的 Microlino 测试实际行驶 140 公里。 （WLTP：177 公里）。
Microlino 不太舒服。因为座椅坚固，但更重要的是因为悬架非常硬。你摸到了每一个接缝、坑和石头。这让我怀疑瑞士创始人从未踏足过比利时城市。否则他们就会知道，通过这样的调整，Microlino 使布鲁塞尔等城市的购物变得非常真实。这意味着，所有珍惜肾脏的人都已经退出了。
材料的选择也有很多不足之处。当然，我也知道你不应该指望微型汽车采用豪华皮革或 Alcantara，但这款汽车的硬塑料非常简陋。就构图而言，但在组装方面也同样出色。
这使得金融药丸更加难以下咽。因为只有在出示发票时才会变得非常痛苦。我们配备 10.5 kWh 电池的 Pioneer 版本（限量 999 块）（还有更便宜的 5.5 kWh 版本以及更贵 2,000 欧元的 15 kWh 版本）售价为 19,990 欧元。如果您想将最大的电池与更时髦的颜色结合起来，这笔费用可能会增加到近 26,000 欧元。
这种强加的要求仍然让你没有空调、收音机甚至后视镜。价格可能是相对的，但我想我们可以同意，对于你最终得到的回报来说，这个价格高得离谱。
“这不是汽车。”或者营销部门如何营销 Microlino。我们只能同意波波族的观点。 Microlino 确实不是一辆成熟的汽车。由于其有限的空间、速度限制以及简陋的悬挂和结构。
但它的价格确实与小型中档汽车相同。因此，你这样做永远没有理由合理。只是，请记住，当他通过他富有同情心的车头灯如此愉快地眨眼并诱人地挥动他的前门时，请多记住这一点。
