大箱体普拉多价格上涨，技术升级
陆地巡洋舰旅行车现已开放订购，并将于今年晚些时候开始交付。
人们曾期望技术的大幅提升也会提高丰田普拉多的定价机制，事实证明这种预期是准确的。
即将推出的四种变体的贴纸公告 – 取代代表即将推出的系列的三种贴纸 – 说明了变化的全部范围。
以即将停产的车型系列最新发布的价格为参考，新的基础版（现在简称为普拉多）售价为 83,990 澳元，比即将停产的 GX 同类车型贵 11,000 澳元。
对于下一款 VX，差距扩大至 12,000 澳元，其新车售价为 93,990 澳元。
新款 VX Limited 售价为 105,990 澳元，而旧款售价为 91,990 澳元。
丰田新西兰目前还增加了一款探险级车辆，售价为 103,990 澳元，如果选择双色漆则售价上涨至 104,990 澳元。
这家总部位于北帕默斯顿的汽车制造商还表示，它将在下周于汉密尔顿举行的 Fieldays 农业展上展示这款车，并接受订单。
展示的示例车被认为是预生产车辆；如果它是他们发布的图片中的车辆，那么它将是从澳大利亚借来的——那辆车挂的是维多利亚号牌。
TNZ 表示，普拉多将于 8 月份抵达新西兰进行试驾，并于 10 月份开始向客户交付。
普拉多 (Prado) 的一般技术细节（包括它与陆地巡洋舰 300 系列的密切关系）是众所周知的，有关该车在澳大利亚销售的信息似乎可以为我们的预期提供良好的指导。
它很容易被选中，因为新的造型方向是更坚固的车身，类似于路虎卫士，带有方形尾端、四四方方的前端、直立的 A 柱和高引擎盖线，以及可用的双色车顶。
所有版本均采用 2.8 升涡轮增压四缸柴油发动机，配备 48 伏节油技术，称为 V-Active，搭配八速自动变速箱，可将动力传送至四个车轮。
150kW/500Nm 的输出功率与搭载相同发动机的即将停产的普拉多相匹配，但没有升级 48V。
该动力系统的制动牵引力达到 3500 公斤，比之前增加了近 17%，同时还配备了从更大的 LandCruiser 300 系列借用的爬行控制。
车身设计当然是全新的。普拉多的标配包括 LED 大灯、18 英寸合金轮毂、可加热和电动的后视镜、侧踏板、车身同色的门把手以及分体式后挡板。
虽然外观与路边的车不同，但内饰才是真正令人震撼的重大改进。它也是全新的，而且经过了彻底的现代化改造。
其功能包括 12.3 英寸信息娱乐屏幕、7.0 英寸驾驶员显示屏、10 扬声器音响系统、数字收音机、USB-C 充电端口、内置卫星导航、无线 Apple CarPlay/Android Auto。
安全和驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、车道跟踪辅助、自动紧急制动、驾驶员监视器、环视监视器、前后停车传感器、安全退出辅助和盲点监控（标准），以及九个安全气囊。
入门级、中档和 Adventure 车型均为五座。旗舰级 Limited 车型拥有第三排座椅，载客量达到七人。
VX 和 VX Limited 似乎还可能配备停车支持制动系统、合成皮革装饰座椅、电动可调驾驶员座椅、加热和冷却前排座椅、皮革装饰方向盘和变速杆、自动调光后视镜、无线智能手机充电器、后部隐私玻璃和车门饰边照明。
其他地方，高级装饰采用镀铬格栅，双 LED 大灯，20 英寸合金轮毂，车身颜色保险杠，高级皮革内饰，驾驶员座椅记忆功能，电动可调前排乘客座椅，电动可调方向盘，冷却控制台，12.3 英寸数字仪表盘，以及 14 扬声器 JBL 音响系统。
VX Limited 已确认将采用自适应可变悬架。据推测，它还将受益于经过改进的多地形选择牵引力控制系统，以增强越野支持。
越野旅行车的使用寿命通常很长，但即将停产的普拉多却是其中最古老的一款。它于 2009 年发布，即便如此，这款产品也基本上是 2002 年推出的 120 系列的换代产品。
TNZ 表示，Adventure 车型将专注于越野性能，配备后差速锁和稳定器断开机构。
